Корпуса машин

Два

Три

четыре

пять и все

http://vestiprim.ru/2015/01/31/trutnev-por...ranstva-rf.html Информация к размышлению так сказать

Трутнев: Порт Владивосток исключат из таможенного пространства РФ
Трутнев: Порт Владивосток исключат из таможенного пространства РФ

В пятницу заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев, который находится в Приморье с рабочим визитом, провел во Владивостоке совещание, где обсуждались вопросы создания свободного порта.

Рассказывая об его итогах, он озвучил практически революционное решение: порт Владивосток будет исключен из таможенного пространства страны, а кроме того, здесь будет создан отдельный таможенный режим.

По его словам, во время подготовки концепции порто-франко во Владивостоке вносились совершенно разные предложения, но большинство из них так или иначе сводилось к этому.

- Свободный порт Владивосток должен стать более конкурентоспособным и удобным. Главная проблема, которую предстоит решить, - административные барьеры. Мы должны свести процедуры таможенного досмотра к минимуму. То же касается и портовых сборов - они должны быть значительно снижены. Не надо брать платежи с кораблей, которые встали на рейд, потому что в этом нет никакого экономического смысла. Мы только их отпугиваем, лучше пусть они встанут на рейд бесплатно, а потом заплатят за бункеровку, - выделил он главные проблемы, которые предстоит решить.

Порто-франко во Владивостоке может включить в себя не только морской порт, расположенный в краевом центре, но и аэропорт приморской столицы, а также, возможно, и другие территории края.

По мнению администрации Приморья, которое озвучил вице-губернатор Василий Усольцев, в свободный порт должна войти, как минимум, территория Владивостокской агломерации, Хасанский район и территория до Находки - то есть, фактически, весь юг Приморья.

- В этом случае регион ждет действительно "взрывное" развитие, - привел он свои аргументы.

Можно надеяться, что это предложение не останется без внимания. Как заверил полпред, все поступившие в ходе совещания предложения в ближайшие 2-3 месяца будут обобщены, а после рассмотрены.

Напомним, что статус свободного порта предложил предоставить Владивостоку российский президент Владимир Путин, выступая с посланием Федеральному собранию 4 декабря минувшего года.

Источник: РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА [ www.rg.ru ]

Как там, не трясло больше? А то у меня знакомые контейнер раз грузили, только ворота закрыли, тут и долбануло. Трамбонуло содержимое капитально. Оптике многой плохо стало. Они сверху ещё шмурдяка набили много.

Добавлено в 04:14

Ой сомневаюсь я чего-то... этож как будет жаба давить когда мимо, по упрощённой схеме поедут кузова и машино-комплекты..

Не легонько тряхануло, тояму вообще редко трясет (горы рядом)

А по поводу заявления Трутнева, тоже кажется что это - ложь, пиздеж и провокация

Пидарасы при власти могли-бы хоть какие-то послабления в таможне придумать для дальнего востока относительно машин...и никто такой хуйней и не занимался-бы тогда..не имело-бы смысла.коль заточен регион под праворучки-нехуй его было и трогать.в центральную россию японские машины все равно едут на любителя,он-же в случае аварии сам и отвечает..россия свой автопром проебала давно и никогда япошку не догонит уже как-бы не тужилась.последняя на мой взгляд и самая перспективная была москвич2141.москвич просрали в угоду ВАЗу.они в свою очередь нихуя толкового не выпустили.вывод-япошки нужны.и отдельно за тойоту позеленю.всегда считал маркдву и круизер самыми лучшими машинами.

Там дело не только во властях, начальники таможенных управлений, спят и видят переползти в Москву. А для этого нужны показатели.
Показатели нужны и тогда, когда у управления задница в говне.
И вот начальник почесав голову , посмотрев какой товар ползёт через кордон, рожает предложение - мол автомобили везут массово, надо пошлину поднять, попиздят и заплатят.
По СЗЧ такая же петрушка.

Я помню славные времена, когда купленный в Японии грузовик, догружали запчастями.
Пошлина за грузовик платилась, а груз протаскивали как мусор, кубами таможили.
И при стоимости 350-400 рублей за неновую стойку, можно было выставлять такую цену с условием , что в неё входит установка.
Разбирали, как горячие пирожки.)

На что только люди не идут лишь бы не пересесть на авто ТАЗ ))))

Какой "чуши" только не начитаешься! И то что ввезут без растаможки , и то что "лохам" впарят итд. И то что птс на кузов оформят (какой школьник это писал?)

Такая машина называется "карпил" - гибрид между каркасом (когда машину ввозили разобранную до болта - снимая абсолютно все) и "распилом (когда машину пилили пополам и ввозили не разбирая.

Оформить такую машину невозможно законно - скорее всего при попытке оформить - у вас заберут документы в гаи. 99,9% покупателей авто знают о существовании таких машин и производят расчет в гаи (если инспектор одобряет машину - можно покупать)

Для чего их возят? Распилы возят на запчасти , для продажи оных или подмолодить свою машину.

растамаживаются "задняя половина авто с ходовой частью" и "передняя часть авто с двс" - вот такие декларации будут у вас на руках - КАК ЭТО МОЖНО ОФОРМИТЬ? ПТС выдает таможня - поэтому НОВУЮ ПТС можно получить только на авто с ПОЛНОСТЬЮ уплаченным таможенным взносом за автомобиль.

А то что выше писали дети недоучки - чушь.

Раньше возили еще каркасы (что это написал выше) - а че - кузов не пилится , машину собрал и в путь. Некоторые номера от своей такой же вешали и катались (номер кузова крайне редко смотрят) также некоторые переваривали часть железки с номером кузова (если машина попала в дтп сильное - сгнила - сгорела , другую не хочется - а легально ввезти такую же - пошлина по стоимости только как поддержанную купить тут) Все решалось привозом "каркаса" . таможили как "каркас кузова" и "запасные части А/М Б/У" . Под свою старую машину - получал такую же , но без пробега по РФ.

Потом "каркас" запретили (ну как запретили - 3000 евро пошлина только на кузов голый стала - хрен кто так платить сможет) - и люди стали возить "карпил" - что это писал выше.

А про "распилы" ездящие по дорогам - брехня. Джип ладно - кузов пильнули - привезли - сварили. Он один хрен на раме - кузов не несущий - раму не пилит никто.
А легковые - ну есть кто так ездит (себе под свою старую машину привез кто) НО ПРОДАТЬ ЭТО И ПЕРЕОФОРМИТЬ не получится никак. Наипать покупана тоже.

Только если под свою жопу.

Если кому интересно - могу в личке рассказать кто как делает.

Один из самых грамотных комментариев по теме!

Что с хвостом у котэ на 39 фоте? тоже распил?

В том то и вся соль: нет сейчас уже никаких замен кузова по птс....
единственный мне известный способ - замена (путем вырезания в вваривания) самого номера кузова, но это незаконно и черевато потерей авто, если спалят

Такая разборка называется не "распил" а "карпил" когда пилят только морду по самые чашки.В распиле салон не разбирают,ну и соответственно цена карпила по итогу дороже выходит из-за того,что все так аккуратно заворачивают в пленку

Это сообщение отредактировал MinimalVl - 2.02.2015 - 05:50

Если сварка хорошая - порвётся рядом (околошовная зона термического влияния). Либо в другом более слабом месте, или более нагруженном вследствие перераспределения усилий при ударе.

Бред какой - то. Уж лучше ВАЗ приобрести, тем более, нормальные сейчас стали делать.

конечно не берет
не законно ,йопта

Пока новая авто на АКПП в РФ стоит полляма и выше (неважно, ваз или "ино") - народ будет смотреть в строну пруля, и будут его брать. И будут изобретаться схемы.
Выход - направить поддержку государства на создание недорого, отечественного авто на АКПП, так чтобы цена его выходила в районе 300-350тр, такая авто просто похоронит вторичный рынок б/у ино. японо-французский автоваз - не предлагать. Например выкупить у тех же япов королу в 110 кузове. С собирать ее со 100% локализацией в РФ.

чтобы похоронить рынок БУ япономарок, нужно произвести авто не только на АКПП, но и с комфортным салоном, нормально и надёжно работающей электроникой. А этого у нас, увы, нет. Иногда в ремонт попадаются леворукие трактора - логаны, ВАЗы (новые), УАЗы и т.д - разбираешь и плачешь. И ломается то, что на той же Тойоте 20 лет ходит исправно.
P.S. кстати, та же Тойота (не говоря уже о Ниссанах) для внутреннего рынка на порядок качественнее тех, что произведены для России (например, камрики российской сборки).

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 6.02.2015 - 04:05

Годный пост! Автор, пеши исчо.

Взоржал