Geely Emgrand GC9 от экс-дизайнера Volvo, и на базе седана Volvo S80

Белый конь, богатырь, купи коня!!!

Зачем ему прихватывать, если этим китайцам Volvo принадлежит!

А вот интересно, многие им восхищаются, мол, красавец. Вот мы пришли к тому, что мерседес уже не эталон качества, ломается что пиздец, в ремонте дорог несусветно, зато красавец. Что, никому уже не нужен автомобиль чтобы ездить, нужен "удлинитель члена", чтоб все смотрели и восхищались. Что по мне, так хз, хоть и статен, красив, но родословная.... Лучше уж гранту: тупо, дешево, без неприятных сюрпризов.

К примеру краш-тест Geely Emgrand EC7


Это сообщение отредактировал Vodniy - 11.11.2014 - 18:38

да купишь рублей за 600000 а через 2 года будешь мечтать чтоб забрали за 250000

Ну, когда он предложил купить отечественный бренд жене...


P.S. мож по качеству оно хорошо, но неликвид пиздец.
Немец, или японец, или кореец (на последнем ММАС порадовали, в отдельных моделях, стремлением к европейцам).

Это сообщение отредактировал Krog - 11.11.2014 - 21:39

Кто сказал,что лицензированый мотор от тойота?

каждому свое... я вот катаю шкоду октавию тур, и доволен как слон... но даже в сравнении с бедненькой моей комплектацией и г.в. 2008, новые ховы и т.д. ни в какое сравнение не идут. по каККчеству материалов имеется ввиду.

Добавлено в 10:13

интересно посмотреть сколько по новой методе наберет.

Miron2170 в этих наших интернетах пишут, http://www.drive2.ru/l/2653853/

неходос И что?

А ниче что Джили, Вольво принадлежит на 100%

В 1999 году вольво (подразделение легковых машин) продали Форду, а Форд перепродал его Geely в 2010 году

Если Джили и с этой моделью, будет придерживаться практики "все включено" и отличаться будет только кондей - климат контроль, на 30-40 тысяч. То отличная альтернатива для людей, которые приходят в салон, с "прокачанным" брендом, а их начинают разводить на стеклоподъемники, абс и кондей, литые диски, что бы сорвать копеечку.

владел МК,сейчас ЕС7, купил бы этого,но стоить будет под лям однозначно и то года через три в Росси будет...

..."а запах!" ©

Мой эмгранд Х7 не воняет пластиком. Но вот мне не понятно,как вольво стал банкротом его фордовцы продали тому кто заплатил больше,то есть китайцам.Вроде по экономике всё правильно.Но перед этим ещё одного из концерна GM штормило нехило опеля и его хотел приобрести Российский покупатель(не помню тока кто) и вот хрен не продали. По моему России спецом не дают поднять свой легковой автопрм тем или иным способом,иначе западному будет пичаль,а там много на нем завязано.

В 2007 купил киайца Hafei Princip. Возил а нём каждый день инструмент кило под сто и деревяхи временами. За время эксплуатации серьёзных поломок небыло,в двигло вообще не лазили в коробке менял подшипник,подвеску менял.За 7 лет подгнил немного капот,в том месте где правили после ДТП. Было время ездил на Логане по работе,после Логана садился в свою-отдыхал просто,так что ЯП китайцев не хаял зазря. Телефон купил себе ZTE за 2.8 тыр,ибо для того,чтоб звонить и выходить в нет,пробки-шмобки позырить иногда, больше денег платить считаю нецелесообразным. До него был Самс,стоил почти в 2 раза дороже,а глючил шо пиздэц! когда разбил экран,с удовольствием выкинул! А по сабжу....купил-бы,если около 600 будет стоить,но думаю это вряд-ли...

машину должны делать инженеры и конструкторы, а не дезигнеры и маркетобляди

и опять руль-дежавю от солариса

Лажа это все и пустой треп манагеров. Никогда тойота не делала движков для джили. Этот движок 1.8 был почестному спизджен у тойота,разобран и скопирован.Китайцы этого вроде как и не скрывали. Сейчас сразу ссылку не найду,но на ютубе есть тест~драйв,нашего белоруского обзорщика ,там все подробно разжевано и за мотор ,и за кузовщину,и за остальное. http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?e...ry140926-002739 вот вроде нашел.

Mih1978 Не будет. К тому же Opel вытащили благодаря корейским инженерам. Или же Вам мало махинаций Сбербанка? И с чего вы решили, что поднимут? Мы покупали Chrysler Sebring и назвали Siber, где они? Купили марку LDV - где куча машин?

Добавлено в 06:39
Miron2170 Toyota подарит лицухи FAW, ибо это фактически площадка для сборки Toyota + партнер.

Выглядит збс!
Только, думается мне, произойдет такая тема: в тех "китайцах", что я сидел материалы из полнейшего говна (кожа, пластик и т.д.), воняет пиздец!
Если в этой модели будет такая же история - то нахуй она не нужна, в этом классе лучше будет взять грандер хундаевский (Камри в топку) или теану, пусть и подороже.
Если качество материалов будет на уровне - то и цена, скорее всего, подтянется к вышеупомянутым. Но тогда- нахуя брать китайца?

Что думаете, господа?

Китайцы с каждым годом семимильными шагами двигают свой автопрогресс - завидую.

Движки и ходовая лицензированые, т.е. производятся китайцами, и я побродив по салонам все таки не взял китайца, а выбрал шевролет кобальт, потом продать будет не так проблематично, от китайца отговорил знакомый который устроился в сервисную зону Geely/Lifan.
На лифане х60 2013 года уже заметна ржавчина на телевизоре, и общее ощущение качества салона как в семерке (бардачек закрывается туго, центральный тунель болтается вместе с подлокотником, сверчки и спереди и сзади, коробка переключается хуже чем в калине)
Джили симпотичнее и качество повыше, только сервисмены говорят что были проблемы с двигателем и кпп, также качество кузова - цветет после двух-трех лет.
Кобальт взяли по скидке в полной комплектации с акпп за 520тыр, в подарок - парктроник.