На самом деле немного не так. Читал инфу, что основная проблема - это то, что их(серийных РПД) очень мало(точнее только у мазды по сути). Станки и оборудование для капиталки классического ДВС есть в каждом городе и на каждом углу. Проточат, расточат, хонингуют, шлифуют и балансируют - целый комплекс спец. инструмента и приблуд.
Тоже самое и с запчастями. Для маздовского РПД они уникальные, соответственно и стоят много. Было бы этих движков дохуя, то и деталья было бы вагон и аналоги и т.д.
yaplakal.com