Откуда берутся импортные Б/У шины из Европы?, с износом 10%. Сам не знаю. Это вопрос)

Интересно, покупатели бу резины покупают бу презервативы или недопитые напитки/недоеденные салаты из европы?

Компания CTIG – логистический оператор, осуществляющий услуги по таможенному оформлению и доставке грузов из Европы, США, Китая.
Мы хорошо знаем свое дело и благодаря нашему опыту у Вас не возникнет проблем с ведением ВЭД.
Наши преимущества:

• Таможенное оформление сборных грузов на постах РБ и РФ;
• Оптимизация таможенных платежей;
• Оперативный выпуск машины;
• Максимальное снижение транспортных и таможенных издержек;
• Обеспечение максимальной сохранности груза на всем пути следования;
• Соблюдение сроков доставки;
• Цены на услуги индивидуальны и могут приятно удивить;
• Эксклюзивное предложение по сертификации;
• Гарантия сохранности груза, реальный номер ТД и никакого риска.
+7 495 744 69 83
+7 800 222 07 33
+7 926 533 37 37 (WhatsApp,Viber)
[email protected]

Сам недавно купил практически новые шины на местной свалке разбитых автомобилей. Вход на свалку- 2 доллара. Ходишь, ищешь что нравится. Снимаешь с машины сам.

Колесо с алюминивым диском- 47 долл. С железным- 25. Но диск мне не нужен. За три доллара покрышку снимают с диска. Сама покрушка- 8 долл.

Итого 2+3+8= 13 долл. Плюс налог на продажу. Около 15-ти всего. Вместо 120 если такую же покупать новую в сервисе.

Т.е. 60 долл вместо 480. Неплохо сэкономил.

Машину сдаешь в трейдин,потом к делу приступают специально обученные люди,снимают с машины все что можно,регистраторы, навигаторы,резину,,чехлы,все что представляет мало мальскую ценность.весь этот хлам продается отдельно

их потом можно ещё в Африку перепродать, так сказать для полного износу

Спамер поднял тему, а вы и рады

разговаривающий спамерок
911

Это сообщение отредактировал Nordic125 - 19.09.2019 - 13:36

Европейцы таким образом поддерживают шинную индустрию. Через определенный пробег владелец автомобиля может сдать свои подержанные шины в обмен на новые чуть доплатив. Это я где-то читал.

Смысла нет наваривать легковые шины.Не выгодно это в отличии от грузовых

А что сразу не 4 колеса и запаску?

Завод шин Мишлен стоит в подмосковье.

резина ни при чем

..

При цене этих российских как за импортные-я лучше куплю импортные.
А наш производитель идет нахуй с такими ценами.

вот не знаю почему, а мне смешно