Chevrolet Niva против Renault Duster

Шниву купили для деревни и рыбалки третьей машиной в догонку к двум иномаркам среднего сласса С+. Так вот, поездив на ней две снежные зимы я понял, что мне нужен кроссовер. В результате был куплен полноприводный РАВ4 как компромисс. Эту зиму отездил на рафике, гонял на нем и на рубалку. В результате Шнива не продана, так и осталась для вылазок. Кроссоверы бесспорно в городе комфортнее, особенно с автоматом, и позволяют немного пошалить на грунтовке. НО шнива НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК и аналогов в данном ценнике просто нет! Пробовал и витару, очень спорно - на брюхо раньше рафика садится :) хотя постоянный полный привод.

Шнива родом из конца 90-х. Ну и ценовые категории немного разные.

Купил Шниву новую с салона. За 4,5 года эксплуатации, с тремя ТО от автодилера, с заменой лобовухи и масел, с пробегом 70 тыс. 60 000 рублей расходов. Пр шум пиздеж, про свыше 100 км галимый пиздеж, 600 км проезжал с комфортом. Таскал катер весом 700 кг. скидывал его в воду и вытаскивал. Ездил и по говнам. Нормальное ведро. Дастер в говнах у Шнивы отсосёт. Сейчас езжу субарик форестер 2008 года, 150 кобыл на механике. В говнах Шнива в кой каких местах так же с ним поспорит. А уж Дастер у Субару сосет с проглотом. За 805 рублей новый Дастер полное уебище.

Это которая FAM 1? Так её же с производства сняли, и её хождение по вторичному рынку напоминает скорей городскую легенду - т.к. вживуя мало кто её видел.

А шниву сам в свое время хотел купить - остановил как раз дохлый движок и не очень качественная сборка. Но в классе городских автомобилей с возможностью выехать в говенные массы, пожалуй ближайший качественный аналог - это Suzuki Grand Vitara - но там уже ценник сильно другой...

Добавлено в 22:54

А можно поподробней про опыт исопльзования витары на "плохих дорогах"?(как раз к ней сейчас присматриваюсь) Про подвеску невысокую я слышал конечно, но разве она не лифтуется?

Есть в сети толковый тест драйв устроенный шниве, дастеру и еще чему то подобному. Если тема так прет - гуглите. Читал не для себя, просто друг купил дастер. В общем шнива там разваливалась довольно основательно и часто, но дастер тоже не отставал, кузов лопнул, лобовое треснуло. Короче на дачу ездить это все.

конечно и то и то г, но что можно купить из паркетников за аналогичную сумму? китай только, думаю пока еще рановато брать китайцев, и даже не из-за качества, а из-за сервиса

вот и выросло поколение водителей, которые в авто без элекронных девайсов ездить не умеют.... постоянный полный привод ему не нравиться, неустойчивый шевик... Сначала хотел тупо обматерить и заминусовать, а потом стало жалко бедолагу убогого ... Всегда и везде, практически на любом авто- всё определяет прокладка!

да и в Дастере на заднем ряду впятером будет очень тесно.

Витара с 2.4 на акп. 2010 г.в. Жрет топлива больше других одноклассников 11 вместо 9 у рафа в моем режиме эксплуатации, динамика неплохая(смотри расход топлива) интерьер по свременным меркам устарел, да и акп 4-х ступка. вне асфальта противопоказана колея категорически! садиться на брюхо, а вот без колеи с включенной блокировкой едет классно даже с автоматом. и да не люфтовали.

круто расписано а вот если муфта перегревается?

Вот это авто для всего и для рыбалки тоже. И не дороже нового дастера.

И даже в этот нее@ический багажник все не влазит. Что уж говорить о вертикальной нишке дастера)

vectr вольво икс си70?

н-да..
за двадцать лет моей борьбы с внедорожьем у меня было семь классичиских нив, один шевик и возможность поиздеваться над дастером...

ИМХО: там где 2121 пролезет, шеквик и дастер просто отсосут пасуют....

...а так то, да, дастер приятнее шевика

ЗЫ: Сейчас штурмую непригодные для езды направления на SUZUKI GRAND VITARA.. ну их нахер дастер и шеви...


и еще, на днях товарищ прикупил дастера за 620 тонн рублей.. машина с нуля имеет минусы в виде скрипа облицовки во время движения, непонятного стука со стороны задницы и странно работающего иммобилайзера, свои ключи через раз узнает..

Это сообщение отредактировал Prizm08 - 2.04.2014 - 23:32

ага)

Опять мою любимую Нивушку пытаются обосрать ! Идите нахер, для автомобиля разработки начала семидесятых она машина-мечта, да, на фоне современных драндулетов она кажется немного устаревшей, но мля, сравнивать машину разработки 1972-74 ( а Шевроле Нива взяла все узлы и агрегаты классической нивы ) годов с современным детищем концерна рено несколько странно. К томуже как не крути но Дастер это тупо паркетник со своими плюсами и минусами такими как подвеска от легкового автомобиля, если не ошибаюсь то это тупо усиленная подвеска от логона, странной коробкой передач без понижайки, унылой электромагнитной муфтой с регулируемой электроникой работой. На Ниве я уверен что врубив блокировку межосевого дифференциала и понижайку я вылезу из говен если тока не посажу машину на днище, а в дастере десяток минут работы под нагрузкой и электроника стремится отключить полный привод, почитайте их форум. Я уже не говорю про такие признаки паркетника как подвеска с коротким ходом, крепление колеса на 4 болта с малым диаметром, большие пластиковые бампера при определённых ситуациях цепляющиеся за землю ну и так далее. Так что кому надо большую легковушку с шильдиком 4WD кататься по городу пусть берут "пыльник", а кому нужно ездить в ебеня на охоту и рыбалку тот берёт ниву.

Сейчас у меня Шнива, она мне нравится, и не ипёт!
Если у меня будет Дастер, он мне будет нравиться, и не ипет!
Если у меня будет ЗАЗ968... то у него тоже свои плюсы есть.

Это сообщение отредактировал Квадро - 2.04.2014 - 23:35

да ты король климакса )) ищу фамовскую ниву ))

Поддерживаю...Именно реклама !!!Дастер за 700 000 - помилуйте !!! Нах нужен !!!

Согласен. Да и в яростно заминусованной ссылке на оригинал в середине поста все написано не в таком однозначном ключе:

ТС, ты слишком однобоко освещаешь этот тест - это не есть хорошо!
Заминусованная ссылка:

Это сообщение отредактировал PauL7 - 2.04.2014 - 23:33

вобщем по итогам обзора я решил:



Это сообщение отредактировал sergeantGY - 2.04.2014 - 23:30

Я не понял одного : Дастер еще и по проходимости что ли Ниву уделывает? Автор явно что-т не то курил, т.к. дастер это тупо паркетник, а Нива - это прямой потомок легендарного ВНЕДОРОЖНИК Нивы, которую закупало у СССР пол мира. Дастер не пройдет и близко там, где ходит НИВА, не надо так уж тупит ради рекламы.
На трассе - согласен, на Ниве не так хорошо ехать, в Дастере комфорт там, для мягкотелых гейропейцев, но - НЕ по проходимости.

Сравнивай по проходимости с Нивой внедорожники, а не паркетники. Это- СМЕШНО и НЕЛЕПО.

«Чем круче джип – тем дальше идти за трактором»

Все верно! По проходимости сравнивать просто НЕЛЕПО. Нива - королева бездорожья. У Дастера электроника тупо сдохнет и все.

Нива шеви и легушатник дустер все фигня. ГАЗ 69 рулит.

Это сообщение отредактировал Laudit - 2.04.2014 - 23:42