ТС респект тебе!!! Я в провинциальном поволжском городке занимаюсь поставкой запчастей для иномарок. Небольшой магазинчик при сервисе. Когда притаскивают такого рода япошек, то ремонт крайне проблематичен. Я имею ввиду кузовные детали. Не мог бы ты скинуть координаты проверенных людей? Телефоны, пароли, явки и т.п. Был бы очень признателен.
Недавно сам от них. Фольксваген у них там рыжий стоит. При большем старании могли бы делать и получше. А так нужно пальцем косяки показывать. А их весьма достаточно. Покрасили - тут же поцарапали. Где-то что-то забыли поставить или закрепить. Начинают переделывать, когда пальцем покажешь. Просрочка почти в два раза. Электрику там не делают вообще. Сход-развал тоже. В общем как-то так. Хотя доехал от них без особых проблем. Вроде вправо-влево не швыряет. Посмотрим, как дальше себя машина будет вести.
ТС респект тебе!!! Я в провинциальном поволжском городке занимаюсь поставкой запчастей для иномарок. Небольшой магазинчик при сервисе. Когда притаскивают такого рода япошек, то ремонт крайне проблематичен. Я имею ввиду кузовные детали. Не мог бы ты скинуть координаты проверенных людей? Телефоны, пароли, явки и т.п. Был бы очень признателен.
скинул в лс провереных эмпирически
Добавлено в 00:41
Цитата (МихаилДВ @ 22.02.2014 - 15:54)
У нас порой дешевле полностью скат купить, чем допустим две фары и решетку
это точно
Добавлено в 00:42 так ещё и фары линзованные стоят - как ноускат !
Подтверждаю, информацию, что в москве продают все отдельно, чтоб дороже было. Сам тащу морду но правда не с Владика, а с Екатеринбурга, а там из европы. По отдельности в москве выходит морда под 40, именно ноускат, фары бампер и первые внктренности радиаторы вентиляторы... у вся мелочь что идет да двигателя на морде. мне встала в 20 тысяч, все оригинальное. Тупо свое снял, подправил если больше повреждено и целиком навесил. Также жестянщику есть от чего оталкнуться как что подвытянуть. Морды обычно идут с кусками лонжеронов. Доставка морды до москвы 1500р. так, в это не только на востоке страны востребованно, но и в центральной и европейской части. Думаю в Беларуссии тоже это есть.
Добавлено в 11:31
Цитата (mistiq @ 23.02.2014 - 04:56)
Цитата
А всё потому, что захотел владелец селики с 202-ым кузовом приделать к ней морду от 205-го кузова (забегая вперёд - с этим потом были проблемы)
Какое же это адово палево. Продать такую машину потом почти невозможно.
Да почему палево. Я как-то покупал машину сваренную из 2х половин. Так особо и не придерешься. Ездит до сих пор. Продавал знакомому. Без подвохов, он знал что она такая. Но могу сказать только одно какой хозяин такой и автомобиль. За техническим состоянием надо следить. а все вогруг это железяки. Погнулось выкинул....Почти весь кузов можно купить по оригинальным каталогам, значит части взаимозаменяемы.
кому экзотика для кого обычное дело) в нашей стороне, это Алтай, Новосибирская область, и все остальные, в карту лезть лень, что бы всех перечислить, извиняйте... так у нас это не новость ноускаты, и жоупкаты есть) у нас народ доверяет японкам, так как денег нет на новьё, а других машин в массе у нас нет, ток японки, вот и вертимся, да и у японок качество всё таки на уровне было до 2000 годов, там не знаю, не владел свежими по этому прям по честному сказать не могу а про такой ремонт, так делают почти все мастерские занимающиеся кузовщиной, морду помял, сразу нос заказываешь и все дела
блжд, лучше уж советскую новую ладу купить, чем на таком говне ездить. да и ковыряться в этих ржавых железках, словно голой рукой в унитазе елозить.
не понимаю воссторгов. руки есть у товарища однозначно, и прямее, чем у многих других. но прикладываются они не очень понятно куда.
ЛОЛ, ты хоть раз сидел за рулем качественного, продуманного авто, а не в тазе, который не едет, ломается через каждый километр и гремит как ведро в болтами, которым и является
сидел. а вот ты, походу, лучше изображенного на картинках ржавого импортного ведра ничего не трогал
других машин в массе у нас нет, ток японки, вот и вертимся, да и у японок качество всё таки на уровне было до 2000 годов, там не знаю, не владел свежими по этому прям по честному сказать не могу
Чего всегда боялся в ремонте авто - так это ремонт кузовщины с вытягиваниями. Для меня это как пытаться воскресить труп. Видимо не сталкивался с нормальным оборудованием. Но вот знакомый только этим и занимается, в нашем маленьком городе почти все к нему едут, ибо вытягивает як так и было))) Так что, парни, респект Вам и уважуха, так как в этом виде ремонта без творческой жилки и терпения никак.
Эх, жОлтый мой... Жаль его было очень! Спасибо Автоботанику, обновил ЯРВа!
зы: он не сток турбо (140лс), там стоит бустконтроллер и субкомпьютер - порядка 180лс +-
а вот как оппоненту досталось
Привет хозяин, про клуб знаешь? У самого такая дайха была почти 4 года. Я вот только не понял по последним фоткам. Где бампера еще не было, вроде фронт стоит, а где бампер повесили, там уже штатный под капотом. Ули убился в аварии фронтальник?
ноускат это тема. только объясните мне .зачем вы ланжероны режите? я бы от ската отрезал куски и ланжерон приварил целиком к морде. но я не спец.очень прошу ответить
Эксперты подскажите! Недавно подразбил свой пепелац,как раз таки морду,хочу сэкономить и купить ноускат (бывший samsung sm3, нынешний Рено Флюенс).подскажите где лучше купить,продавца, как доставить? Выручайте,братцы)) живу в подмосковном Клину (если это важно)
Эксперты подскажите! Недавно подразбил свой пепелац,как раз таки морду,хочу сэкономить и купить ноускат (бывший samsung sm3, нынешний Рено Флюенс).подскажите где лучше купить,продавца, как доставить? Выручайте,братцы)) живу в подмосковном Клину (если это важно)
Эксперты подскажите! Недавно подразбил свой пепелац,как раз таки морду,хочу сэкономить и купить ноускат (бывший samsung sm3, нынешний Рено Флюенс).подскажите где лучше купить,продавца, как доставить? Выручайте,братцы)) живу в подмосковном Клину (если это важно)
отписал Вам в личку
личка пока для меня заблокирована 2010, VF1LZBR0543191821 если есть возможность выбора цвета - синий. с крыльями, капот уцелел - при ударе выкинуло вверх, так что немного погнут замок и все:) рестайл или нет без разницы - читал, что подходят оба варианта. так же нужны торпедо и лобовое стекло. делать планировал в клину , т.к. не на ходу, но если есть вариант - можно и к вам пригнать, работы ваши нравятся) ericteodor@gmail.com - для связи
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.. денегов больших стоит 
Видимо не сталкивался с нормальным оборудованием. Но вот знакомый только этим и занимается, в нашем маленьком городе почти все к нему едут, ибо вытягивает як так и было)))
yaplakal.com