МАЗ VS ВЛ-80, Столкновение на переезде mariman©

да ну нахуй , я на РЭРЗЕ (Ростовский электровозоремонтный завод ) работал , так там и не такие восстанавливали , с другого электровоза кабину срежут и припаяют , меньше чем за месяц его разберут по винтам и заново соберут , будет как с завода

Даааа....ВЛ точно 80 левела)))
не хило поранул,вот наглядное пособие "проскочу"

Я вообще думал, что электровозы неубиваемые в этом плане, ан нет!)
Пы. Сы. А красная звезда на совесть сделана и приварена. Хрен отвалилась!

я таки дико извиняюсь,но на фото показан лопнувший рамный рельс,а контррельс уже за ним на заднем плане

вез 30 т гравия, увез 100 т кирпичей...

красиво впечатало. обычно в таких замесах те кто на рельсах - победителями выходят, но не в этот раз. главное люди не погибли что не может не радовать

Вспомнился анек в тему:

Несётся стритсракер на дорогущем спорткаре. Впереди переезд и закрывающийся шлагбаум. Водятел спорткара пролетая в сантиметрах от закрывающего шлагбаума говорит: "Есть!". Летит дальше опять переезд, опять закрывается, снова в последнюю секунду пролетает. "Есть!". Третий переезд, таже ситуация но в этот раз тепловоз разносит машину в хлам. "Есть!!", сказал машинист

Что не говори, а прицеп с гравием победил электровоз.

интересно, а куда столько тонн гравийа изчезло?

Обиделся?
Я ж без злобы.
Я не хотел, неправильно был понят.
Да и не говорил я, что при экстренном торможении необходимо песок подавать.
Просто я несколько лет поездил, и рассказываю как оно бывает:
1. Если ведешь поезд и необходима экстренная остановка, то никто схему рекуперации собирать не станет.
Процедура эта не терпит суеты, ибо схема привередлива и требует выполнения массы требующих к себе пристального внимания операций. Ты не успеешь даже перейти на высокий режим обдува ТД, как сама суть экстренной остановки станет неактуальной - будешь лежать где-то под ж.д. полотном, с реверсивкой в одной руке и с ручкой крана в другой.
Выход - только экстренное торможение + наполовину зажатый "свой" кран + песок под КП (на подачу песка практически все нажимают в таких случаях, во-первых, стресс, во-вторых, экстренное торможение применяется не каждый день, и хрен его знает, сработает эта автоматическая подача, или нет) + если уже ничего не помогает, засадить контрток на ТД, предварительно отпустив "свой".
2. Если ведешь локомотив в одиночном следовании и необходима экстренная остановка, то, во-первых, с рекуперацией уже все понятно. Во-вторых, тормозной путь, как ни странно, бывает идентичен с тормозным путем тяжелого поезда при одинаковых начальных скоростях. В-третьих, сразу зажимают "свой" - он таки быстрее сработает, потом, дабы не было вопросов "А где ж, ссука, твое экстренное торможение?!!" дергают ручку в экстренное. Ну и песок. Больше для самоуспокоения.
Если не переклинит, есть время и не растеряешься - контрток.

Куда не кинься - везде ж.д. виновато, мда...
Давайте абстрагируемся от конкретики, и спросим самих себя - а почему ж.д. должна ебать политическая ситуация в Ботсване? Нет, по человечески можно сочувствовать, можно негодовать и возмущаться. Ну, давайте начнем заработанные на перевозках деньги тратить на журналы для помощи голодающим детям Германии, на спасение стада колченогих утконосов Западной Астралии, на реабилитацию наркоманов Чукотки.
Ж.д. - не багадельня. И не социальный фонд. Это отрасль с четко прописанными обязательствами по перемещению грузов из одной точки в другую, не более.
Зачастую переезды - на балансе органов местного самоуправления, городских и поселковых советов; кого угодно, но - не ж.д. Так вот, когда приходишь в эти советы в кабинеты к ответственным заплывшим жиром дядям, они отмораживаются и говорят - А нам пох, у нас денег нет. Ок, ребята, но есть большая проблема, давайте ее решать пусть и совместными усилиями. Начинается торг. Они не хотят даже, чтобы железнодорожники САМИ, своими силами модернизировали переезд. Они хотят, чтобы ж.д. дала в бюджет бабло, а они сами решат, как его потратить попилить.
Нужно ли говорить, что бывали случаи, когда бабло давалось, а переезды оставались в первозданном виде.

Вот поэтому я, традиционно, за Советский Союз.

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 12.07.2012 - 07:57

А вот военный камаз оказался игрушечным для локомотива
(недавняя авария на переезде под Муромом)

ещё

AlexG3
Надеюсь камаз был не со срочниками?

Эх блин...ВЛку жалко, хотя правильно сказали - "новую кабину запилят". Силовая часть не повреждена - так что нормально. А по поводу аварии...Водила конечно мудак, но выплачивать весь ущерб это ж охренеть сколько квартир ему продать нужно будет. А вот лишить прав - самое то! Ну за проезд на запрещающий сигнал на переезде (и то, есди докажут) - по любому лишат, да еще и материальный ущерб.

нет, только в кабине были люди.
насчёт водителя ходят разные слухи, одни говорят погиб, другие - что лежит в больнице в тяжёлом состоянии

ебать РЕЛЬС ЛОПНУЛ ппц

Главное он такой не где не купит, их уже не выпускают. Если только 2ЭС5К.

если раму не повело то восстановят

рельс можно кувалдой и зубилом перерубить, а то что он лопнул от такого удара-совсем не удивительно...

Водитель МАза оБделался легким испугом!

Бедняга Выльник...

жалко советский локомотив...(((((

На мазе прочитал - брестоБЛЯвтотранс!

А вообщето, красиво там у вас в Беларуси!

Это сообщение отредактировал Berdisheff - 13.07.2012 - 23:49

идиотов же дофига на земле . наверное этот был не последний