Расцарапал бамперок... (нервным не смотреть!)

Заклепка за 79 р. Мммммм, по карману.....БЕРУ))))

Ну спасибочки, теперь знаю что точно покупать не стоит!

сколько можно нищебродам постить ?

а скока такой косметический ремонтик стоить то будет

Это сообщение отредактировал Slaz - 24.01.2012 - 16:03

убери свою развалюху с темы

Ты уже лямов на 10 наговорил!

Это сообщение отредактировал Dimedroll - 24.01.2012 - 15:59

Слепаков порадовал. А вот цифры прямо кажутся космичезгими

Добавлено в 16:04

Хозяину наверно елегче купить новую чем ремонтировать эту

А на сколько попасть можно - если нечаянно яхту абрамовича лодкой поцарапать?

Добавлено в 16:13
За бампер 1,2 лимона??????????????????. Я квартиру куплю на эти деньги у себя в городе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал OzzSky - 24.01.2012 - 16:14

цены конечно заоблачные даже учитывая стоимость машины 1/10 её стоимости , но тут я думаю стоит учитывать что производитель гарантирует, что этот автомобиль не развалится на скорости 407 километров в час, а на такой скорости даже не большой коцык на колесе может спровоцировать аварию с трагическим концом . Поэтому и цена такая заоблачная , ведь клиентам у которых есть такой автомобиль важна безопасность , а с деньгами у них вопрос уже давно решен.

вот честно говоря я вообще не пойму нахрена там больше половины деталей менять?

Добавлено в 16:21

только одно но! Где, где такую скорость развить, тем более в России?

Ниибет, уплочено.

вот, нашёл поподробнее))
Итак, официальные российские цены на Bugatti Veyron сейчас стартуют от 68 млн руб., но не это главные затраты владельцев суперкара с итальянским именем, производящегося во Франции из немецких запчастей. Чтобы владеть одним из самых дорогих автомобилей в мире, нужно иметь поистине бесконечный банковский счет.
Судите сами: шины Michelin Pilot Sport 2s, созданные специально для Veyron, стоят около $40 тыс. за комплект. И это далеко не привычная нам зимняя и летняя резина, которую можно менять раз в три года. Фирма официально рекомендует покупать новые покрышки каждые 4 тыс. км. Если же ехать с максимальной скоростью (свыше 400 км/ч), то покрышки стираются даже раньше, чем кончается бензин в баке, — через несколько минут. А каждые 16 тыс. км компания советует менять и диски — $50 тыс. за четыре 20−дюймовых колеса. Впрочем, на этом отечественные владельцы Veyron могут сэкономить, ведь производятся диски для суперкара на московском заводе ВИЛС.
Между этим не нужно забывать про ремонт и постоянный осмотр автомобиля, а это в среднем $20 тыс. в год. На этом фоне расход спортивного бензина — 40 л на 100 км в городском цикле — кажется несерьезным. Если сложить эти траты, то окажется, что езда на Bugatti Veyron обходится хозяевам более чем в $20 тыс. за каждую 1 тыс. км пробега.
Транспортный налог, который должен будет заплатить владелец 1001−сильного суперкара при регистрации его в городе Москве, — 150 тыс. руб. в год. Куда дороже обойдется страховка КАСКО — около 3,5 млн руб. в год. Траты на ОСАГО, пожалуй, можно и не считать.
Все это делает поездку на Bugatti Veyron чуть дешевле, чем полет на космическом шаттле. Частный бизнес-джет Falcon 50 обходится владельцу максимум в $600 тыс. в год с учетом аэродромного обслуживания и трат керосина. И это восьмиместный самолет, передвигающийся намного быстрее и дальше, чем автомобиль. Даже если этот автомобиль самый быстрый в мире. К примеру, перелет от Москвы до Парижа на частном лайнере обойдется приблизительно в $12 тыс. на всю компанию, тогда как поездка на Bugatti Veyron по тому же маршруту обойдется не менее чем в $60 тыс., даже если в машине ничего не сломается.

Умный отбор бабла у хитрожопых кошелькоф

трек где же ещё

Пойду заведу свою панель воздуховода до магазина съездить

страховка - дело тонкое))))
откат 146%

смотрел передачу супер заводы про бугатти вейрон..
так там говорили что только комплект шин 4 штуки стоят 17 000 баксов.
а почему на счете стоит эмблема то есть логотип от БЕНТЛИ?
как это английский БЕНТЛИ стал дилером французского БУГАТТИ ?

Жалко машинку(
а тут кто то РОЛЛС РОЙС ФАНТОМ потерял

буду краток

Это сообщение отредактировал Nicolos - 24.01.2012 - 17:11

лодку будет хирург вынимать.

Думаю для тех кто покупает такие машины, три ляма на ремонт не делает погоды...

не бойтесь комрады (а то многие я смотрю тут всю голову пеплом засыпали "Ах да не дай Бог задену, ах один болт и мне пи..ц!"), смело бейте вражескую силу
даже владелец Бугатти отлично понимает, что хоть через мясорубку любого из здесь сидящих пропусти, толку не будет
(только выплата по ОСАГО и тысяч 5 в месяц по суду,остальное криминал голимый и не нужный ни кому из редких владельцев,а если и нужный см. выше)
но дисстанцию держать даже за Запорожцем советую

ты бы не позорился писать о том о чем не знаешь. Долг на тебя повесит СК а не владелец. И относительно данного поста, выплатить виновный должен будет 3,8м за минусом осаго.

Слишком солидные цифры.
Начинает казаться, что там все слесаря одеты в спецовки от Версачи и владеют инструментом с личной подписью владельцев марки.