Нива 44 года на конвейере!

А это у водителей, дизель никогда серьезно не эксплуатировавших. Или фуроводов без легковухи, у них турбина подрубается чуть ли не на косаре, а на 1800-2200 всё, красная зона.

Просто в отсутствии опыта им неведомо, что дизель именно что имеет дурную в сравнении с бензином тягу на своих 900-1500 об/мин, а там, где родная дизельная тяга заканчивается, на 1800-2100 (у кого как) включается турбина и дает еще до 3200-4100 раскрутить мотор.
А на 6ст мкпп можно вообще месяцами ездить, не подключая турбину - грозит тяжелым засиранием каталика с потерей мощности и т.д. - ибо прожиг каталика включается только на горячей турбине.

Не, дизель на ниве, тем более большой да по трассе - это шняга полная и требует пересмотра всех передач трансмиссии, как в КПП, так и в РК.

Редко ездил в Нивах и как-то пару лет назад коллега прокатил меня на своей Ниве. Машина была 15 года, но когда я сел в неё - блять, как будто перенесся в 70ые, насколько все архаично внутри. Эти все тумблеры, саморезы Причем я отнюдь не разбалован и сам на бюджетных машинах езжу, но такого давно не видел. И воняло в ней бензином, была куча других технических проблем, но тут я уже не знаю, может хозяин у нее такой.

Это сообщение отредактировал DitECtOp - 9.04.2021 - 08:10

Ага, в наших ебенях скоро не одной машины нормальной не останется. Киа, все равно какая модель мечта, а хендэ солярис ваще предел мечтаний.
Юра, прости!

Это сообщение отредактировал comradodrug - 9.04.2021 - 08:14

вчера на мазде чек загорелся и 150 км до сервиса на эвакуаторе. правда за счёт мазды.
когда на ниве чек загорелся, вообще не парился)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чек чеку рознь. иногда присматривая и реагируя на чек мотор очень и очень долго и хорошо работает.

ну так есть выбоо, теперь а, главное, они смогли. И не волнуйся, спрос на дорогие будет. И прибыли будет больше заводу именно с дорогих ( только там и качество соответсвующее, потребителя не обманешь)