Республика Беларусь: "Купил новую Lada Granta и не вылезал с СТО"

А шо, иномарки не ломаются? Точно также может попастся экземпляр где сойдутся вместе несколько дефектов. Ну и пробег 30000 в год у владельца... Не хило так.
Это сообщение отредактировал Cpfeiffer - 10 сен 2019 в 14:01

Цитата

В процессе выполнения ТО на пробеге 90 205 км

Нет,я не топлю за рассейский автопром, но ТО на пробеге в 90 тысяч... говорит мне о том что машину ебли в хвост и гриву.

Почти сотку за два с небольшим года.... это промышленное использование машины... владелец чего хотел то? Чтобы вообще ничего не ломалось? И да...смотря как использовать тачку. Можно и за год укатать в смерть, а можно и 10 лет пылинки сдувать и ездить в год не более пяти тысяч, храня в сухом гараже и все ТОшки проходить своевременно и не в шаражмонтажах - то тачка будет как из салона.

Гранта конечно не образец успеха нашего автопрома, но корешок гоняет на ней пятый год, с пробегом в 70 тысяч, так только жалуется на хуевое качество железа. Его экземпляр "рыжиками" по капоту пошел

Цитата

Vesta, вроде никак не Рено-Ниссан платформа. Это своя, с их помощью доработанная, но своя.

Да что ты говоришь.. Почему ж тогда ОЕМ номера реношные, запчасти реношные.. ну вот первое что в голову пришло:

Цитата (Invisibleman @ 10.09.2019 - 10:09)

Цитата (Батагур @ 09.09.2019 - 18:50) Ну х.з., есть несколько знакомых с грантами, ничего подобного нет. Просто дешёвая и надежная жоповозка без претензий на пафос. Дешевая? Вы серьезно? По цене новой гранты я куплю 2-хлетнюю иномарку

Кто в здравом уме будет продавать нормальную иномарку 2х-летнюю?
1. владелец-дурачок из ПНД
2. тачка посыпалась
3. шаманили из кусков

Кто еще верит в этих дедушек, катающихся по Вс в церковь? Тачку покупают, выжимают все соки и сливают шрот через 3-5 лет, когда предстоит дорогое ТО и тачка сыпется как песок. Накидывают 30% и снова берут новую. И снова соковыжималка начинается.

Поломал новенькую машину.

Цитата (Dobryden @ 10.09.2019 - 14:04)

Цитата Vesta, вроде никак не Рено-Ниссан платформа. Это своя, с их помощью доработанная, но своя. Да что ты говоришь.. Почему ж тогда ОЕМ номера реношные, запчасти реношные.. ну вот первое что в голову пришло:

Потому что частично использованы узлы Альянса. Платформа своя.

Цитата (komar77 @ 10.09.2019 - 13:48)

2. еще фото

Сегодня был в сервисе и пощупал эти сидения - очень неплохие, по сравнению со стандартными.

Просто место проклятое, нельзя в тольятти собирать автомобили. Начнут майбахи собирать - все одно жигули будут на выходе.

Заказуха ебучая. Там ломаться нечему. У моей калины 230 тыр пробега. Работает все. Рейка застучала, вставил втулку от полипропиленовой трубы отопления на 40 мм, все, и тишинаа

Цитата (Crontar @ 10.09.2019 - 14:17)

Цитата (Invisibleman @ 10.09.2019 - 10:09) Цитата (Батагур @ 09.09.2019 - 18:50) Ну х.з., есть несколько знакомых с грантами, ничего подобного нет. Просто дешёвая и надежная жоповозка без претензий на пафос. Дешевая? Вы серьезно? По цене новой гранты я куплю 2-хлетнюю иномарку Кто в здравом уме будет продавать нормальную иномарку 2х-летнюю? 1. владелец-дурачок из ПНД 2. тачка посыпалась 3. шаманили из кусков Кто еще верит в этих дедушек, катающихся по Вс в церковь? Тачку покупают, выжимают все соки и сливают шрот через 3-5 лет, когда предстоит дорогое ТО и тачка сыпется как песок. Накидывают 30% и снова берут новую. И снова соковыжималка начинается.

Я когда искал машину, просто офигел от цен в Москве/области, даже годовалые вазы шли по цене почти как новые.
Я серьёзно, буквально скидывали тысяч 50 от магазина и всё.

Хорошую тачку, скидывать задёшево не будут, только если какие личные проблемы, но таких вариантов очень мало.

Все эти разговоры, что можно взять дешёвую иномарку - не упоминают, что искать придётся долго, упорно и знаючи/умеючи и всё равно можно напороться.

Цитата (CrazyHostage @ 9.09.2019 - 19:10)

вообще тему надо было начинать со слов о текущем пробеге. но тогда сложно говно на вентилятор кидать.

да в принципе не увидел критических поломок. Вот с тормозным цилиндром явно их мастер напортачил, манжету криво поставил, не понятно специально или по недосмотру. Но 2 месяца отъездить и не видеть течи как то подозрительно. Не знаю,как в барабанных тормозах, но на дисковых к 100 тыс. пробега и 7 лет эксплуатации я уже 3 раза суппорта перебирал с этими проклятыми цилиндрами. Грязь и пыль с колодок закоксовывает цилиндр капитально. Если что, друг ездит на такой же Гранте, проблем нет вообще, только расходники меняет. До этого ездил на куче всяческих Опелей б/ушных, на новой Шевроле Ланос с автоматом

Это че-то какая-то неправильная Гранта. Наверное в конце месяца сделанная))).
Ну ездит же народ на них. И не жалуется особо. Многие хвалят. Разные отзывы о них слышал от реальных владельцев. Преимущественно положительные.
Посты вазоненавистников просто умиляют. Так и хочется спросить: че вы на всяких фокусах, солярисах и рио катаетесь как нищеброды? Не могли себе нормальную машину, типа X6 или Кайена взять?

У меня лифтбек 2017 года МКПП 8-клопов, делаю ТО и заливаю бензин. Комфорт, стиль и безопасность - это не про ладу, но ломаться там нечему. Ездит и ездит.

90 тысяч за 3года. Да он гонял ее в хвост и гриву. Наверняка в багажнике земли пол ведра после перевозки картофана с огорода, а он жалуется на петли дверей!
Покажите мне иномарку которая выдержит нашу эксплуатацию и по адекватной цене!

За свои деньги нормальная повозка, если за рулём не ездун конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ДmМск @ 10.09.2019 - 14:37)

Просто место проклятое, нельзя в тольятти собирать автомобили. Начнут майбахи собирать - все одно жигули будут на выходе.

Нихрена себе проклятое по шесть лярдов чистой прибыли приносит, ни один автозавод такими результатами похвастаться не может, самое прибыльное подразделение Рено-Ниссан

Цитата (Crontar @ 10.09.2019 - 14:17)

Цитата (Invisibleman @ 10.09.2019 - 10:09) Цитата (Батагур @ 09.09.2019 - 18:50) Ну х.з., есть несколько знакомых с грантами, ничего подобного нет. Просто дешёвая и надежная жоповозка без претензий на пафос. Дешевая? Вы серьезно? По цене новой гранты я куплю 2-хлетнюю иномарку Кто в здравом уме будет продавать нормальную иномарку 2х-летнюю? 1. владелец-дурачок из ПНД 2. тачка посыпалась 3. шаманили из кусков Кто еще верит в этих дедушек, катающихся по Вс в церковь? Тачку покупают, выжимают все соки и сливают шрот через 3-5 лет, когда предстоит дорогое ТО и тачка сыпется как песок. Накидывают 30% и снова берут новую. И снова соковыжималка начинается.

Да меняют и не редкость это,просто надоедает,не потянули по финансам содержать,другие финансовые проблемы,срочно деньги нужны и много может быть причин,но да,таких меньшинство от общей массы и обычно они даже не выставляются,а уходят по своим, коллегам,знакомым,друзьям.

Цитата (DX168B @ 10.09.2019 - 11:10)

Автору видимо попалось Г, которое собрали из бракованных деталей. Не исключено, что эта тачка была донором у дилера, потому ее так легко и продали в кредит.

Там ничего донорского в ней нет. Владелец машину особо не любил. Вот и все.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gfksx72 @ 10.09.2019 - 14:04)

Цитата В процессе выполнения ТО на пробеге 90 205 км Нет,я не топлю за рассейский автопром, но ТО на пробеге в 90 тысяч... говорит мне о том что машину ебли в хвост и гриву. Почти сотку за два с небольшим года.... это промышленное использование машины... владелец чего хотел то? Чтобы вообще ничего не ломалось? И да...смотря как использовать тачку. Можно и за год укатать в смерть, а можно и 10 лет пылинки сдувать и ездить в год не более пяти тысяч, храня в сухом гараже и все ТОшки проходить своевременно и не в шаражмонтажах - то тачка будет как из салона. Гранта конечно не образец успеха нашего автопрома, но корешок гоняет на ней пятый год, с пробегом в 70 тысяч, так только жалуется на хуевое качество железа. Его экземпляр "рыжиками" по капоту пошел

Как это промышленное? Доказы есть?
Я, после покупки машины, отгонял за 2 года на Байкал, Горный Алтай, в Пермь, в Крым, Москву ну и так, по мелочи, штуку в одну сторону.
Так, отдохнуть. У меня 2 раза в год отпуски. Я вахтовик. Работаю там, где живу, а отдыхать надо. Пробег стал под сотню.
Да и покататься тоже. Жена, вместе в покупкой машины, отучилась на права.
Да и так, дома не сидели, по вечерам, катались.
У новой машины за почти 2 года пробег около 50 штук. Это еще в отпуск не ездили, обленились. На самолет сразу.
Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 10 сен 2019 в 18:59

Цитата (NiceCar @ 10.09.2019 - 17:49)

Да меняют и не редкость это,просто надоедает,не потянули по финансам содержать,другие финансовые проблемы,срочно деньги нужны и много может быть причин,но да,таких меньшинство от общей массы и обычно они даже не выставляются,а уходят по своим, коллегам,знакомым,друзьям.

Так и было с одним. Через общество потребителей вернул диллеру. За день до окончания гарантии. Забрал деньги и закрыл кредит который не тянул. Нервов потрепал всем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dobryden @ 10.09.2019 - 14:04)

Цитата Vesta, вроде никак не Рено-Ниссан платформа. Это своя, с их помощью доработанная, но своя. Да что ты говоришь.. Почему ж тогда ОЕМ номера реношные, запчасти реношные.. ну вот первое что в голову пришло:

И что? Ты не в курсе, что одни суппорта можно поставить и на разные тележки?Найди мне Реношный рычаг передний на Весту, давай вместе посмеемся. От какой модели Рено подойдет? На Весте используется задняя балка реношная и рулевая рейка. Остальное по тележке свое. Электрика Рено, тут вопросов нет. Но платформа в целом - не Рено.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 10 сен 2019 в 19:10

Ну на работе две лады гранты,одна конец 15го года,вторая начало 16 го,у первой пробег под 90 тыр,у второй под 80,обе на юрлицо.Не могу сказать что прям сыпятся,катаются от ТО до ТО.Из неприятного-на более свежей был сильный хруст при торможении-дилер поменял колодки с дисками(кстати оригинал колодки дерьмо редкостное),затем хруст взади-дилер поменял задние колодки и барабаны(на пробеге 50 тыр!!!).После накрылась трапеция дворников,заменили у дилера(9000 сука тыщ,идет с моторчиком только за 5000 и 4000 работа-хотя ставить 10 минут не напрягаясь-но у фирмы договор с дилером).У второй один раз умерла катушка и позже помпа.И все,больше неисправностей не было,все в рамках ТО. Также появились мелкие рыжики на стойках и рамке лобового стекла. Коробка воет адским воем с новья-так и не победили они эту болезнь.Ну и салон хрустит-гремит.По мне в газели даже потише чтоли.Один раз подвез жену на рабочей-она охуела от звуков-впечатление у нее было что авто щас развалится))). Справедливости ради скажу что за это время на них сменилось где то по три водилы,а как гоняют на рабочих авто сами понимаете.
Это сообщение отредактировал sergo1111 - 10 сен 2019 в 19:08

Кто в здравом уме покупает это убожество, это ведро с гайками?) нету денег на нормальный автомобиль - возьми б/у немца или японца... ладно еще в россии покупает жигуль, ибо сами же говно и сделали, но в беларуси...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

2013 года Гранта, 139 000 пробег,поменял дроссель(бензин залил на непонятной заправке в Ебенёво)

Цитата (duron @ 9.09.2019 - 21:22)

на нормальной машине к 100 тысячам ты один раз задние колодки поменяешь и ВСЁ (я про только задние тормоза)

Что за чушь? Поменять можно много чего, особенно в зависимости от условий эксплуатации.
А есть ещё болячки конкретных авто, типа той же mazda cx-8(шланг какой-то лопнул на машине приятеля, дилер сказал, ну это нормально для этой модели).