КАК!?
как мотор в 3,6L может есть больше 5,3L?
ну как так? турба, чтоль?
тем более, мой сарай, с 2 кубами багажника.
тогда не вижу выгоды от владения низкопрофильными авто. смысл брать седан, если он жрет больше, а влазит в него меньше? и клиренс ниже. и вообще...
хотя мой - низкооборотистый, я редко кладу стрелку при обычной езде за 1500об. ну, при обгоне до 3500 раскручиваю.