Норвегия собирается запретить бензиновые автомобили

Там де где и утилизировать
В рф, хотя не, батарейки в китае или польше а вот утилизация точно в рф

Rom1981

Норвегия и сейчас неплохо выглядит по сравнению с Россией, но как-то меня это мало беспокоит. В конце концов, кто хочет там пожить, может податься в беженцы.

Что касается электромобилей, ну посмотрим, посмотрим... Как я уже раньше говорил, вопросы производства и утилизации батарей, и (отчасти) вопросы производства электроэнергии скромно выносят за скобки.

И еще одно, "возобновляемый" совсем не означает "экологически чистый". ГЭС влияют на режим рек, по массовому использованию солнечных батарей и ветряков... не по тому что сейчас, а по массовому, тоже вопросы будут, это не изучалось вдумчиво похоже, или об этом молчат.

дядя Петя ты дурак?

У них нефти (в пересчёте на одного жителя) в 7 раз больше чем у нас.
ты о чём говоришь то?

Это же надо, сколько всего напридумывали в одном маленьком посте.

В Норвегии почти вся энергия вырабатывается на гидроэлектростанциях. Доля ветряной энергии небольшая, так как она значительно дороже. Солнечных электростанции вообще нет, так солнца мало на этих широтах. Единственная угольная ТЭС расположена на Шпицбергене (Свальбард).

Отчасти правда. Электромобилей много, так как они выгоднее для поездок по городу. Однако цена на Теслу, несмотря на все льготы, всё равно огромная. Так что такая "экономия" не окупится никогда. Проще тогда S-класс купить. А вот скоро начнут массово аккумуляторы менять, вот тогда посмотри. Налоговые льготы, парковку уже начали отменять, так как электромобилей действительно много. А кто-то же должен бюджет пополнять. О полном переходе на электромобили пока даже слуха нет.
PS. Живу, работаю в Рогаланде.

Тесл там да...дофига.подтверждаю

Добавлено в 16:22
И да...водилы автобусов в Осло уже ноют от электромобилей...ибо мешаеют проезду

Физика бессердечная - это факт и Вы с ней походу знакомы из серии мимо проходили.

КПД Бензинового двигателя приблизительно 25-30 %
КПД Дизельного двигателя до 40 %
Итого имеем, например ДВС мощностью 71 квт по факту на самом деле имеет гораздо большую мощность нежели заявлено, а 65-70 % уходят в трение деталей. В ДВС не менее 400 трущихся деталей.
Даже если принять во внимание что кпд электродвигателя 60 % то что Вы написали ( что далеко от истины) то по закону сохранения энергии количество бензина которое мы сожжем для получения одной и той же мощности будет меньше в 2 раза ( опираюсь на Ваши цифры). Это не принимая во внимание затраты на производство моторного масла, ОЖ.
Далее по преобразователям, их КПД составляет 90 %, я не принимаю внимание преобразователи на основе мультивибратора на двух КТ-315.

Как бы то ни было, я не собираюсь никому навязывать свое мнение, но думаю что в ближайшем будущем мы увидим совсем иную картину по электромобилям как когда-то было с паровыми технологиями.


Это сообщение отредактировал CLASSIK1982 - 6.06.2016 - 16:51

Бгггг... Видал я фильм который начинался также... И нет фильм был не про автомехаников и автоледи, а про русских окупировавших Норвегию :D

дурака в зеркале увидишь. Вся Европа сейчас стремится перейти на электродвигатели, это тенденция, дурень

ты это про што, недурень?

Иди и читай свою педи вики, и методички, раз ты такой не патриот и расскажи какой общественный транспорт(любой, Карл, любой и да маршрутное такси не является общественным транспортом)не является дотационным.
Даже в твоей любимой пиндосии это охренеть какой дотационный транспорт
Для тебя-же объясняю, что дотационный, это значит что, охренеть какой убыточный.
А Норвегия думает только сегодняшним днем(по крайней мере, большая часть руководства и населения). Зачем смотреть в завтра если сегодня нужно быть модным и продвинутым, нужно всех пересадить на электротранспорт. А куда они денут свою нефтегазовую промышленность?
Ах-да, я же забыл, можно же нефть спалить для выработки электричества.

Товарищи оппозиционеры (используйте паровые движители) а нечего что прямо сейчас вместе с миллионами бензиновых автомобилей стоят и дымят ТЭЦы? ТЭЦ она такая ей все равно на солярке вы или на бензине или на электричестве она стоит и дымит прямо сейчас. А прогресс не остановишь флэш накопители небось используете? а почему не грампластинки?

но имел я ту роту жить рядом с ветряком. инфранизкочастотный гул от лопастей - жопа. вымораживает просто.
АЭС куда экологичнее. и места занимает меньше. ветряки хотя бы одним шумом и своими размерами убивают просто. а если ветер непредусмотренный поднимется. все равно что вертолет приземлится если лопасти надломятся. всем кранты кто рядом. хотя АЭС тоже удовольствие невеликое. вместо капусты из тебя гуль получится.

Для ежедневки - отличное авто.
Смотрите, по работе вы ежедневно гоняете 110 км.
Т.е. ежегодный пробег только с/на работ составляет около 30 т.км.
Расход бензина на среднем автомобиле будет составлять около 2,5 тонны за год, в деньгах получается около 85 т.р.
Ну раза 3-4 сменить масло, что плюсом дает около 10 т.р.
Почти сотка в год на транспорт.
На лектроавто вы затратите на это же самое - 10 т.р.
90 тысяч разницы, за эти деньги можно на дальняк такси/автобус, в отпуск - на ероплане.
При этом исчезают головняки связанные с движком и КПП (обрыв ремня, непонятные стуки, расходка и прочее).
Длительную зарядку легко компенсировать установки зарядки на ночь. С утра авто бодрячком ждет.

Для кого будущее , а для кого - прошлое


Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 20.06.2016 - 01:46