Женщины, а я такая...

Странная рефлексия. Походу на дырявом надувном матрасе девка едет, постоянно подкачивает. Или не велике переездила.

Такие вы автоэксперты прям ваще))))) Ещё и под...бывают. Наверно при покупке авто на автомате наслушались советов про то как одну ногу надо забыть, а то автомат разорвёте к х.ям собачим))) Да и раньше в принципе у автоматов были защиты от дурака,но сейчас их делают и механически, и электронно.Так что если раз в год при непредвиденных обстоятельствах и меньжанёшь, то ничего страшного и даже не страшнее чем когда просто на механике нажмёшь тормоз в пол, при включенной передаче и не выжатом сцеплении! И ваще щас автоматов то почти не осталось, как раньше были которые так убить можно было... одни роботы да вариаторы.

В чём проблема то ? Вот ещё лет десять поездите на автомате, может и научитесь ездить маневрируя двумя ногами, тогда и поймёте что это очень- очень удобно и безопасно, особенно по городу или при просто очень активном вождении. По трассе согласен одной ногой комфортнее не более.
Левая нога привыкает к чувствительности педали тормоза за пару недель, также как и привыкают к правому рулю! А ещё через две будет удобно и так и сяк. И препутать там можно не больше чем с оной ногой или ваще на мехе)))
А вообще спор из разряда, как удобнее рулить двумя руками или одной!
Пусть ездит так, как чувствуется уверение! А газ теребонькает, может нервничает )))

у меня знакомая газетку ложит)))

Спасибо! Поржал!
Нет, она не нервничает, она так ездит. Сначала это не напрягает, а потом убить готов, тк, видя что дорога свободная, а машина каждые пять секунд дергается - это пиздец!
ПЫСЫ: Езжу и на АКП и механике и как-то само сабой, сажусь и еду как это полагается на определенном виде коробки.

Это сообщение отредактировал safralex - 17.06.2015 - 21:07

Ноги у сестры тоже не очень...

Бля...моя так же двумя ногами ездит...не могу переучить...

Я тебе больше скажу! Не только трансмиссию, но и АБС, ЕСП, и прочие прелести могут слететь к хуям собачьим. Много раз по работе сталкивалась с таким.

Добавлено в 08:20

Скажи ей, что педали так расположены, что если ставить обе ноги на них - осанка портится Я одну так отучила!

Скажу тебе ещё больше на машинах с АБС, ЕСП это ещё безопаснее как для двига, так и для коробки, так как при их активности на скорости при резко нажатой в пол педали тормоза подаётся давление в цилиндр сцепления и оно несколько выжимаеться автоматически + скидывает автоматически давление в тормозном целиндре не допуская полного варварского блокирования двига, коробки и колёс это ещё на мехах, на автоматах почти также, но всё ещё продуманнее и безопаснее благодаря ещё и самому автомату)))).

Вот теперь скажи что может случиться с АБС, ЕСП состоящих из четырёх не трущихся ни об что колец с магнитными зубцами надетых на ступицу, 4 простейших датчиках стоящих на против этих зубцов и считывающих количество оборотов колеса по зубцам на расстояние, электронного блока который расчитывает данные этих датчиков с множество других не относящихся к абс подовая сигнал на блок который и подаёт давление на выжим сцепы и подача/сброс на тормоза. Ну что там и с чем и каким образом может слететь объясни.(от вождения двумя ногами, теребоньканием газа, 2 раз в год при непредвиденных нажатием на все педали одновременно без фанатизма) Вот какрас абс и есп точно не черта не будет, а двиг и трансмиссию как раз эти функции и спасают от таких нажатий опять же на мехе,на автомате + сам автомат поможет! Вот напиши про свои случаи и обоснуй так поверхностно хотябы что от чего и почему ломается .
Просто интересно сам не механ просто автолюбитель.

А точно сестра? Больше похоже, что он эту бабу трахнуть хочет, поэтому две ноги на педалях терпит. Я бы сестре сразу популярно объяснил, насколько она ебанашка так водить. Убьется ведь, или убьет кого, родной человек как-никак.

Ну зачем ТС это написал? Пришлось все слушать.

А я вот только на вторые сутки понял для чего тряпочка, не встречал в жизни до этого таких решений :D

Я после механики если прыгаю на автомат то левую ногу под себя поджимаю ибо сцепление на автомате могу выжать)))

Чем губительно резкое торможение в пол для двига и коробки? И в какой цилиндр сцепления будет подаваться давление(какое давление?), если, например, сцепление тросиковое? Как на мкпп сцепление выжимается автоматически? И какое давление сцепление скидывает в тормозном цилиндре? Что за варварское блокирование двига?

Каша с маслом...
Во-первых. Золотое правило- не хочешь разгоняться- не дави педаль. На автомате вообще просто. В зависимости от режима автомата и скорости нажатия на педальку машина разгоняется равномерно вплоть до 250км/ч. Если двигатель дергается- ему что-то не нравится. Раньше инструктора за такую теребоньку наказывали.
Во-вторых. При торможении правой ногой педаль газа уходит в положение малого газа, двигатель сам тормозится. Ну и при нажатии тормозной педали тормозная жидкость идет от главного цилиндра через блок АБС к рабочим цилиндрам. И очень нужно надавить чтобы педалька захрустела. В этом случае вреда для двигателя с коробкой нет.
А вот если одновременно и газовать и тормозить ловите груду поломок движка, коробки (неважно какой), моста, тормозных барабанов, шин.
А водительницу не перестроишь, так и будет самовыражаться пока кому-нибудь в пробке не въедет.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 24.06.2015 - 23:28