Поддельное моторное масло, последствия

Месяца три назад, решил поменять масло в трансмиссии. Коробка и мост с пробегом 50-60 тысяч были( сам покупал, поэтому знаю точно). Ни каких проблем с ними небыло вообще, и звуков они не издавали. При замене масла ни каких опилок и прочего абразива не выплыло, в общем все было хорошо. Новое залитое масло было лукойл трансмиссионное, канистра закрытая, все как положено. Через 300км пробега завыл мост, еще через 50- сдалась и коробка, стала шуршать всеми подшипниками. Слил какую-то пену вперемешку с опилками. Опилок было очень много, с коробки почти жменя набралась, масло погнало со всех щелей, какие только были. Еще удивительное свойство этого масло- оно совершенно не тянется на разрыв, как вода в общем. Ну и руки после него краснеют за несколько минут. Но готов поклясься, что когда заливал, у него была нормальная вязкость и тягучесть. В общем, пришлось мост и коробку покупать новые. Конечно, хочу верить что просто попалось паленое масло, но больше ни когда лукойлом и гвозди смазывать не буду, ибо нуегонахуй, такие недешевые эксперименты.. Так-то

А в чем проблема?

Добавлено в 15:33

Заправка на МКАДе

Признавайтесь, кто тут Лукойловский казачок шпалы метает? Правда глаз колет?
Бей спекулянтов !!!

Ахах

Я не казачек, но добавлю.
Проехал на 2110 около 200тк, лил Лукоил-полусинтетику. Никаких проблем с мотором на момент продажи не было. Масло покупалось только на крупных лукойловских заправках.

А у меня 6 пазиков было, лил лукойловскую минералку с фирменных заправок. Гавно с движков лопатой выгребал.
Повторюсь, больше 200000 км. не ходили. Перешёл на ESSO, движки чистейшие и ходили по 350-450 тыс км. Когда пропало еssо (синие канистры по 20 литров), стал лить Mobil Delvaс. Им пользуюсь до сих пор но уже на других машинах. 2 ютонга, 2 хайгера и лаз 1414.
ПыСы. На ПАЗах приходилось вскрывать движки вплоть до переборки. Мотористы были приятно удивлены (понятно что не лукойлом)

Это сообщение отредактировал scorpion61 - 18.12.2014 - 16:23

я вам так скажу, не повезло, так бывает и ни какие законы физики, химии и аэродинамики этого не объяснят....

бесплатно это где? даже у официалов плановое ТО соит огого как а там всего лишь масло и фильтр меняют. а у других частников вообще пока денег не увидят к машине близко не подойдут.ну это я так утрирую

В 2004 году у меня а такой же машине колесо в центре Ярославля заднее отвалилось. Как позже выяснилось , а точней через несколько км - выпала ось. Мне тогда повезло, что со светофора трогался и ни кто не пострадал. После этого поменял работу.

И давно от подобного масло и двигатель превращаются в то, что описал ТС? Пробовали текст до конца читать?

та же ситуевина, прошлой зимой после того как машинка не завилась
открутили поддон, а там не масло, а кусок какашки похожей на отработку
вердикт - замена двигла ((
НО по цене вышло тогда 40тыков за контрактный

Судя по симтомам у ТС в двигле просто минеральное ТРАНСМИСИОННОЕ масло-так бывает видел.

В нашей стране неверный подход к моторному маслу "залил-забыл". Всегда смотрю состояние масла через примерно 100 км, 1000 км и далее примерно каждые 2000 км до замены. Раз нарывался на гавно - заменил и 2000 не прошел.