Производство «ё-мобиля» отложили на неопределенный, внезапно

Перечень заводов в студию.
Только не нужно те которые лампочки светодиодные собирают из комплектующих произведенных в Китае или отверточную сборку. Нормальное предприятие.
Хотя я даже знаю что вы мне скинете ссылку на "Сделано у нас" или нефтегазоперерабатывающие, ну может максимум трубные. Не нужно мне ее кидать, дайте конкретные названия заводов, который были построены на пустом месте и где сейчас действующее производство.

Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 21.02.2014 - 22:29

михаил поражен своей неудачей... а сколько их было а сколько еще будет?)

Воровать проще, чем работать. © Прохоров.

Несмотря не на что, концепция хороша и реализуема.

Считаю, что надо было приглашать сначала не менеджеров, так как задача менеджера - продвигать. Нужно было приглашать производственников, причем работавших непосредственно над проектированием.
Теперь такой же финт может быть будет у "Маруси".

Да всем уже давно по%"й на этот Ебобиль, как Теслу увидел - сразу все понял.

Миша, ты пиздабол!!!

Стыдно за страну. Ведб лезет упырь 2х метровый во влать, я бы сказал что по костям лезет.
Следующий его лозунг будет, "Всем по крылатому коню".
А бараны пойдут голосовать за сволочь, которая весь свой актив держит вне зоны действия Российской юрисдикции!

Давайте Я Вам пообещаю каждому по марсианскому наделу и космический корабль в придачу.
Выбирайте мну! И усе будет!

Это сообщение отредактировал Bumchik - 21.02.2014 - 22:17

Не поверишь... будут. В неопределенный срок. Главное верить. Как в то что перестанут на Руси чиновники воровать...

Чиновники яп читают?

Это сообщение отредактировал Bdemon - 21.02.2014 - 22:44

Было бы прикольно если бы они предоплату взяли процентов 50.

Вот интересно, это только у меня одного возникают ощущения, что я вижу долбоеба когда показывают прохорова, что этот проект с самого начала был ебанутый когда рассказывали о ёмобиле так же как и его политическая карьера, что наша сборная по хоккею проиграет все что можно с таким тренером, настроем и организацией, когда с экрана слышал что у нас сильнейшая сборная, что каждое слово от медведева это выпердыш закомплексованного школьника и так во многом? Я не думаю что я такой неебанистический нострадамус, но эти то вещи лежат на поверхности. у нас вообще в стране остались люди которые могут адекватно руководить, что то создавать, заводы строить. да хоть что то делать нормальное или одна только шушера осталась...

Нам Единая Россия тоже много чего обещала, посмотрите их манифест от 2002 г. Так что из этого сделано?

А я разве что то написал про едросов? В большинстве как всегда есть кучка присосавшихся. Мне лично, все эти партии противны! Я Верю только в тех, кого лично знаю и само собой согласен.
Зачем вешать ярлыки на незнакомых людей?

Да не дадут ему сделать этот автомобиль. Вы в какой стране живёте? Даже если всё и будет получатся - ему просто не позволят это сделать. В стране, где путем удушения всех альтернативных вариантов поддерживается отечественный автопром, никто не обрадуется ещё одному конкуренту. Пусть автопром отсталый, пусть его все хаят, но он приносит бабки тому, кому нужно. А Прохоров своим ё-мобилем отрежет солидный кусок от этого автопирога. И что - кто-то готов делиться? Нет конечно. Вот и не получается ничего. Ни с машинами, ни с асфальтом хорошим, ни с альтернативной энергетикой. Ни с чем ни у кого ничего не получится!

а зачем весь замес был?неужели такой "опытный" бизнессмэн не просчитал все это?даже мне было понятно что непойдет машинка...

жаль...

вот в том то и дело, что концепция хороша, а реализаторы плохи

Добавлено в 22:46

ёмобилем отрежет кусок от отчественного автопрома? не несите чушь. не разбираетесь в рынках - не стоит пытаться это делать .это разные сегменты

ну не теслы s которая а у теслы родстер который они уже помойму не соберают

Добавлено в 22:50

у Фоменки всё чётко
они в струю попали
теперь они вроде как будут разрабатывать одну из машин "кортежа"

Это сообщение отредактировал strannik008 - 21.02.2014 - 22:51

АЗЛК загубили в угоду ВАЗу... а народ хочет чтоб еще автозаводы пооткрывались. Когда Первый за долги распродавали, второму дотции выделяли. тут своя политика: Выпускать отечественные авто. Но ущербные изначально. Вперед нельзя. ё-мобиль? Это либо изначально проект для поднятия рейтинга, либо (что абсурдно, но хотелось бы верить) задушенная инициатива...

"Максим Мейксин" Бля, там хоть один Иванов есть?

Это сообщение отредактировал sborka - 21.02.2014 - 23:15

Ну так и уровень машин не на месте остался... надо соответствовать времени, теперь не только кузов движок и салон... надо электронику разработать еще... и круче чем у конкурентов... ниочем твой пост. все на местах своя. Одно упростилось, другое вперед ушло. суммы на разработку новых авто с нуля вряд ли изменились.

Банальность, но! Ох, ну ахуеть теперь!

от такой бизнесмэн, вот такой трудяга. Хенги понимаешь форд нашего времени.

...

Прохоров уже свою роль на выборах президента отыграл, можно опускать занавес)

Кто бы что не говорил, на завод под Питером обильно строился до сентября 2013 года. Сейчас вроде шатко-валко достраивают.
Пруф: http://wikimapia.org/24278114/ru/Завод-«ё-АВТО»-строящийся

Завод по состоянию на август 2013 г.

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 22.02.2014 - 01:03

Ребята, давайте думать логически:
Ё мобиль был заявлен в 2010 году с очень привлекательными характеристиками и на нем катался САМ. Что мы увидели - пластиковое поделие непонятного вида.
Разработчик - Яровит Моторс спихнувшее это детище Прохорову. Но - Яровит занимается крупноузловой сборкой. То есть - своих идей и наработок у них чуть менее чем нифига. Более того, "Яровит" - занимается в основном поставками мяса птицы из Белоруссии! А сборка грузовиков это их побочный бизнес.
Теперь пробежимся по мотивам Михаила Прохорова. Учтите, он хоть и Эффективный менеджер, которых я не очень люблю, но бесспорно мужик умный, и в классическом смысле "капиталистическая акула".
1. Пиар перед выборами. Основная версия. Просто эта схема хорошо отработана. Насколько я знаю, эти же идеи выдвигали и Березовский и много кто еще.
2.