Как говно не упаковывай, конфеты не будет! А под капотом 1,5 8-ми клапанник с приветом из 60-х.
Ну на дастер же ставят 1,6 16v 102 л.с. и никто не возмущается, что машина говно.
Вот и сюда похожий приоромотор воткнут, 1,6 16v 98 л.с.!
А может и это сделают:
Цитата
Волжский автозавод планирует наладить производство нового двигателя объемом 1,8 литра, разработанного конструкторами российской компании.
Или просто поставят двигатель от рено-ниссан, как уже поставили японскую АКПП на гранту. Если эта машина будет с автоматом, то и он точно не вазовский будет.
Тем более эта машина просто концепт и её никто не обещал запускать в серию, с частями её дизайна будут следующие машины автоваза.
Ну ок, допустим (хоть и не верится) варяги из Рено смогут таки победить русское распиздяйство и похуизм и Автоваз пустит это чудо в серию. Какая цена на него будет цена? Если как на 3-х летнего финика (а такой она и будет), то кто его купит (ну кроме эстетов)? Выпускать топовую модель под антибрэндом - гиблое дело...
А чегой- то он стоит на углу Тверской и Камергерского переулка, где мало того, что знак "Остановка запрещена", так и приблизительно в 10 метрах от его морды присутствует ПИДР, потому как этот пятачок - единственное, по сути, место, где можно высадить пассажиров, которым нужно, к примеру, в Малый Театр и этот самый ПИДР с этого самого пятачка неплохо кормится?
К тазу сие не имеет ничего общего , авто разрабатывает отдельная контора с талантливыми конструкотраме
Конечно, дизайнерское ателье ВАЗа ничего общего с тазом не имеет. А Стив Маттин- настолько талантлив, что успел поработать над обликом некоторых мерсов, вольво и др.
У него работает вся светотехника, открываются и закрываются двери, детально проработан интерьер, включая выдвижной экран и механизмы складывания сидений. Впрочем, никакой реальной техники внутри пока нет. Лада может передвигаться своим ходом, у нее есть действующее рулевое управление и тормоза, но подвески нет, а вместо двигателя внутреннего сгорания под капотом — электромотор и восемь обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Скорость — около 8 км/ч, только чтобы самостоятельно въехать в выставочный зал.
Когда фольксваген купил шкоду — никто не верил, что шкода поднимется. Сейчас это уже прекрасный автомобиль. Студенточки любят Шкода Фабия, люди постарше юзают Октавию или Суперб.
Когда Рено купили румынскую Дачию — никто не верил в успех. Сейчас на Логанах и Сандеро гоняет пол Европы и России.
Сейчас Рено-Ниссан выкупили АвтоВАЗ. Никто не верит в успех. Ну-ну. Наивнях. Такие монстры в жопу бабло не выкидывают.
Вы не слышали анекдот десятилетней давности про то, как немцы купили ВАЗ, вложили кучу бабла в конвейер, а на выходе всё равно получилась "пятёрка"?
Поднять качество автотаза можно только одновременно подняв цену на его продукцию. Хотите относительно высокое качество - будьте добры отвалить 500-600 тысяч за ларгус или ещё что наподобие упомянутого в теме концепта. Ну а для остального будут приоры и гранты.
А вообще, как я понимаю, у АвтоТаза древняя традиция опеля копировать. Как калину в свое время срисовали с корсы, так и эту срисовали
Тоже так думал одно время, НО! калину в первый раз показали в конце 1998, а корса вышла в 2001 вот если бы ВАЗ не тормозил а выпустил в 2000-ом ... а так они выпускают калину на дороги после того, как ту корсу заканчивают продавать и второе, мне нравится наблюдать за людьми которые хаят сами себя друзья это мы живём в этой стране где выпускают "жигули" многие ли тут работают на заводах выпускающие что то отечественное? большее количество народа занимается перепродажей товаров, причём в большей части импортных для начала давайте перестанем обливать себя чем то грязным.
А вообще, как я понимаю, у АвтоТаза древняя традиция опеля копировать. Как калину в свое время срисовали с корсы, так и эту срисовали
Тоже так думал одно время, НО! калину в первый раз показали в конце 1998, а корса вышла в 2001 вот если бы ВАЗ не тормозил а выпустил в 2000-ом ... а так они выпускают калину на дороги после того, как ту корсу заканчивают продавать и второе, мне нравится наблюдать за людьми которые хаят сами себя друзья это мы живём в этой стране где выпускают "жигули" многие ли тут работают на заводах выпускающие что то отечественное? большее количество народа занимается перепродажей товаров, причём в большей части импортных для начала давайте перестанем обливать себя чем то грязным.
А я не согласен, что в частное производство, которое принадлежит какому то комерсу, государство вхуяривает мои деньги!!!! По полтиннику за говномашину! И при этом снимают интервью скрытой камерой у топ менеджера автоваза, который говорит - да срать нам на эти машины, у меня мерс и дети будут на мерсах ездить - лучше напиздить бабла.
А давайте еще национальную идею прилепим этому частному, неудачному, коммерческому проекту, который и так сотню лет нас наябывал))))
Можно построить заводы Вольво))) Мне нравится))) И долю государства в этих проектах за откаты не продавать - вот и будут национальные авто))))
А чего государство мне пару трилионов на бизнес не скинется - неужто все против))))) ЯП, думаю - ЗА)))))))))))) Это сообщение отредактировал Advoff - 4 дек 2012 в 00:54
Вроде это монтаж с 3д моделью. Но почему бы и не выставить картонный макет с выставки на улицу? По поводу русавтопрома, мерседес например одну модель раньше по 10 лет обкатывал до выпуска в серию, а в россии вот по 40 лет одна модель в строю! Это ж какой уровень качества и инженерной мысли в ней заложен, что она столько на рынке продержалась? Умеют же делать черти!
если почитать про нее, то станет ясно-от ваза там только шильдик, ходовая, электроника, салон-это Рено Duster. C дизайном слегка перемудрили. Удивляет штамповка арок. Если цена будет ниже , чем у Рено, и собрана будет руками, а не как оьычно, через жопу, то почему бы и нет? Хотя довольно слабо представляю ту группу покупателей, на которую она нацелена.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com