Днище Geely за 1,5 года из Москвы

китаец - это на два-три года.

Коллега по работе активно на них катается, счастлив, доволен и горя не знает. У него уже 3-й китаец.

Но во-первых машина у него - чисто жоповозка на работу, в магазин, детей на кружки\секции возить. То есть не для работы.

В таком режиме до 120к пробег или 2-3 года. Продает, трейд-инит ее, докладывает денежку и идет за новым. Или когда появляются намеки на сложный ремонт и поиск запчастей.

Для работы, работать на ней, то есть уматывать машину в хлам - это точно не китаец.

А антикор днища/иная обработка и поверхностей, которые взаимодействуют с агрессивной средой - это ваще то так то должно быть по умолчанию.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 11 ноя 2026 в 11:55

Пескоструить, обрабатывать... и впаривать другому лоху
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (каякер @ 11 ноя 2026 в 08:59)

Не похоже, что за одну зиму так прорвало И за две непохоже

Там ничем не обработано днище, просто голый покрашенный металл. С лексусом тоже самое будет, если он с голым днищем с завода придет)

Вот он её покроет антикором сверху и сгниет до дыр сквозных она еще за год.
Чтоб нормально сделать нужно снять всю подвеску, крылья, все отмыть и отпескоструить очаги ржавчины, а если она уже залезла в швы где детали сходятся, то проще уже ниче н делать, помазать оставшееся и забить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пиздеж! Я в прошлом году купил rav4 из китая в сервисе сказали как с завода а в этом пошла ржа пришлось делать антикор а все потому что кто то у нас в мурманске дороги солью посыпает.Но такога пиздеца небыло

Московская химия и без антикора. Ничего удивительного. Еще и из-под такси или каршеринга небось? А чего ещё хотели в таком случае?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RoTozeй @ 11.11.2026 - 09:29)

А вот и первая обиженка на дырявом ведре выползла Вот скажи мне, китаец, где твои ведра были до 2022 года??? И почему именно после 22го они вдруг резко стали популярны? Ведь до этого времени их даже близко не было к топ10 продаж в РФ. Я знаю твой ответ, так отвечают все владельцы китайских хуев - "Китайцы только только начали делать современные авто!" Ответ - нет. Все эти джили, хуили, джиланги, монжары... были задолго до 2022 года - нахер никому не были нужны.

Ну у меня Монджаро. В Китае Xingyue L, начало производства - 2021 год, сразу начала продаваться хорошо везде, в Китае и не только. И до сих пор хорошо продаётся.
Моей машине по сути 3 года. Недавно внизу её смотрел, даже намёка на коррозию на кузове не нашёл, только подвеска и трансмиссия порыжели несильно.
Ты просто изучи хоть немного вопрос, чтобы авторитетно что-то заявлять, хорошо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень интересно понять, зачем снимать глушитель на мойке? или он сгнил за 1,5 года.
долой пиздежь на ЯПе!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RedMoon123 @ 11 ноя 2026 в 11:48)

китаец - это на два-три года. Коллега по работе активно на них катается, счастлив, доволен и горя не знает. У него уже 3-й китаец. Но во-первых машина у него - чисто жоповозка на работу, в магазин, детей на кружки\секции возить. То есть не для работы. В таком режиме до 120к пробег или 2-3 года. Продает, трейд-инит ее, докладывает денежку и идет за новым. Или когда появляются намеки на сложный ремонт и поиск запчастей. Для работы, работать на ней, то есть уматывать машину в хлам - это точно не китаец. А антикор днища/иная обработка и поверхностей, которые взаимодействуют с агрессивной средой - это ваще то так то должно быть по умолчанию.

Китайца брать нового , чтоб через два-три года продать?
Он же его скидывает вдвое дешевле цены покупки. Брал бы тогда годовалых с дисконтом процентов 30

Цитата (DanZL @ 11 ноя 2026 в 09:00)

А что, кто-то покупает бэу-машину без подъёмника?

Я ни одну не загонял на подъемник.

Цитата (ZloyKolyamba @ 11 ноя 2026 в 15:55)

Цитата (RoTozeй @ 11.11.2026 - 09:29) А вот и первая обиженка на дырявом ведре выползла   Вот скажи мне, китаец, где твои ведра были до 2022 года??? И почему именно после 22го они вдруг резко стали популярны? Ведь до этого времени их даже близко не было к топ10 продаж в РФ. Я знаю твой ответ, так отвечают все владельцы китайских хуев - "Китайцы только только начали делать современные авто!" Ответ - нет. Все эти джили, хуили, джиланги, монжары... были задолго до 2022 года - нахер никому не были нужны. Ну у меня Монджаро. В Китае Xingyue L, начало производства - 2021 год, сразу начала продаваться хорошо везде, в Китае и не только. И до сих пор хорошо продаётся. Моей машине по сути 3 года. Недавно внизу её смотрел, даже намёка на коррозию на кузове не нашёл, только подвеска и трансмиссия порыжели несильно. Ты просто изучи хоть немного вопрос, чтобы авторитетно что-то заявлять, хорошо?

Да ну ты что?
Тут же некоторые люди чуть ли не главными технологами отработали на всех китайских автозаводах.
Раз они сказали, что китайцы - не оцинковывают кузова, что у китайцев нет сервиса и запчастей, что китайцы гниют и разваливаются за 2-3 года - значит, так оно и есть
И не смейте им перечить, они всё лучше вас знают про китайский автопром, ни разу не владея подобным автомобилем.
Это сообщение отредактировал p748mx - 11 ноя 2026 в 12:01

Цитата (Kriz0x @ 11.11.2026 - 08:59)

Днище моей 15летней Хонды после 5 лет в Южно-Сахалинске приличнее выглядит.

На двадцатилетней хонде, если в оригинале и без ДТП, даже наклейки на деталях целые))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему во Флориде в шаге от соленого океана и в других южных штатах машины по 15 лет не ржавеют, только краска выгорает на солнце?

Ну а чо? Чудес не бывает. Такое количество реагентов только Делореан выдержит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

После пескоструя грунтовать - плохое решение. Вся ржа быстро вернётся.
После пескоструя надо нанести гальванический цинк. Для этого понадобится хороший мощный блок питания на 12 вольт, например Bitmain. Кусок цинка вставленный в деревянную рукоять и обвёрнутый в фетру в виде тампона и припаянным проводом. Провод на плюс БП-12в, а минус на массу кузова. Макаем тампон в раствор соли цинка и юлозим по поверхности металла и залазим этим тампоном во все щели и отверстия. Так проходим весь кузов три раза с интервалами полного высыхания каждого слоя. Затем обильно моем проточной водой всё что касалось тампоном.
Соль цинка раньше была в продаже в виде наборов "Автоцинк", там и электроды с тампонами и проводом были. Были наборы с двойным компонентом типа фосфатов для предварительной гальванике от ржавчины. Но кажется и сейчас они есть в продаже, нужно только правильно запрос в поисковике задать.
Ну, а когда цинк нанесён, промыт и высушен (можно горелкой подогреть и/или паяльной лампой), то наносим 2-х комп. грунт и желательно в три слоя. Последний слой слегка ошкуриваем и красим чем угодно, хоть краской, хоть мастикой от гравия.
Именно так обрабатывал 35 лет назад свой 41-й и отъездил на нём 14 лет без появления ржавчины.
Это сообщение отредактировал bary4 - 11 ноя 2026 в 12:05

Цитата (Македо123 @ 11.11.2026 - 11:58)

Я ни одну не загонял на подъемник.

Сколько из них были китайскими?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vasilyan @ 11 ноя 2026 в 11:58)

Цитата (RedMoon123 @ 11 ноя 2026 в 11:48) китаец - это на два-три года. Коллега по работе активно на них катается, счастлив, доволен и горя не знает. У него уже 3-й китаец. Но во-первых машина у него - чисто жоповозка на работу, в магазин, детей на кружки\секции возить. То есть не для работы. В таком режиме до 120к пробег или 2-3 года. Продает, трейд-инит ее, докладывает денежку и идет за новым. Или когда появляются намеки на сложный ремонт и поиск запчастей. Для работы, работать на ней, то есть уматывать машину в хлам - это точно не китаец. А антикор днища/иная обработка и поверхностей, которые взаимодействуют с агрессивной средой - это ваще то так то должно быть по умолчанию. Китайца брать нового , чтоб через два-три года продать? Он же его скидывает вдвое дешевле цены покупки. Брал бы тогда годовалых с дисконтом процентов 30

может состояние норм, и покупают не в два раза ниже рынка.

Плата за то, что бы всегда ездить на новой, свежей машине.

Вот так и повелось на Руси , всякое дерьмо из Китая навезли 🤷😉

Цитата (иннокентий34 @ 11 ноя 2026 в 09:11)

а машину саму не показал.че та какой-та пиздешь

Так там только днище от самой машины осталось

А из Москвы это как? Сборка в столице,материалы из столицы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С учётом того, что на все автоконцерны поставляется самый низкокачественный металлопрокат, для снижения себестоимости часто используют более дешевые марки сталей с меньшей природной стойкостью к окислению (ржавое говно), удивляться тут нечему!
Это сообщение отредактировал vlad107 - 11 ноя 2026 в 12:07

чет пи..дит автор ролика, срок эксплуатации джили 6 лет, ( в книжке написано), у меня во владени была ес7, 12 лет, антикор делали прям в салоне при покупке, потом брат ездил пару лет, в этом году продал ее дальше, люди довольны, ну нет там такого, даже близко...

ну так у них срок службы три года. за три года счастливый владелец должен заработать на новую тачку, а эту утилизировать