Под Иваново Паджеро неудачно обогнал рейсовый автобус

Вроде как четверо:
страховая регика, страховая автобуса, водитель регика и...
водитель автобуса (что блядь совсем обидно).

Ну я у себя могу включить при желании. Но не буду

Классический задний привод. Перестраиваться начал правильно - без ускорения, но потом увидел, что на встречке появилась машина, решил дать газу. В этот момент правое заднее колесо пересекало центр дороги с легким снежком. Юзануло. Была ли ESP - хз, но вправо его мотануло именно потому, что правое колесо потеряло сцепление с дорогой, левое дёрнуло жопу вперёд, машину развернуло вправо. Водятел крутанул руль влево, испугался кювета, крутанул вправо, машина послушно поехала в жопу автобусу, водятел запаниковал и в тормоза. А там две с половиной тонны, которые на скользкой дороге очень хуёво останавливаются.
Единственным правильным решением для водятла было тупо сбросить газ сразу после первого кивка машины вправо. Машина выравнивается моментально на любой дороге, конечно, если ты не успел её перед этим раскачать, ну, или поворот руля был уж совсем запредельным. Уже 8 лет езжу на примерно близкой по параметрам машине и могу сказать, что задний привод гораздо более предсказуем и управляем, чем передний. Хотя бы по психологической причине - сбросить газ, когда тебя заносит, проще, чем добавить его.

Ты не путаешь передачи раздатки и блокировки?
Блоки как раз без движения обычно не переключишь.

Было дело в 2007 году ехал с Москвы на Брянск как раз 31-го декабря и ледяной дождь подливал при минус 3, и передо мной паджерик фуру стал обгонять, тоже в занос повело и бочиной об фуру приложился, выровнял курс и ушел на обочину смотреть ущерб. Фуровод даже не стал останавливаться, а я обогнал потом, но больше так не делал, ибо на третьей передаче пробуксы были и шины липучка, и много машин на обочинах перед новым годом. В общем на скорости 60км/ч спокойно доехал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Регик полный долбоеб!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пидрила.Надеюсь его по максимум посадят

Наверняка на ремни в автобусе забили, если они вообще там есть. Ничего страшного с автобусом не вижу чтобы человек погиб. Поди летал по салону, а может даже и в окно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она вообще нигде не нужна в условиях Москвы и МО. Со времён СССР и до того как это стало обязательно, один раз поменял, улетел в сугроб и сделал вывод - зимняя резина зло. Поведение машины меняется достаточно резко, наработанные реакции на дорожную ситуацию срабатывают неверно. Фактически приходится каждую зиму переучиваться.
PS на летней резине ни одной аварии за 35 лет. В отличие от зимней.
Pss перестраиваться надо правильно в таких условиях. Повернул руль и вернул обратно. Пересекать говны между рядов надо колёсами стоящими прямо. Перестроился, вернулся на прямую траекторию. Кручение руля на междурядных говнах резко повышает шанс заноса машины.

Раз есть погибший, это уже уголовное. Поедет отдыхать водятел в места не столь отдаленные

От прокладки зависит. Я ездил зимой на всех типах резины и на всех видах привода. Зимой в Ценральной России максимально стабильно на всех типах дорожного покрытия ведут себя шиповки. Разговоры про всесезонку и фрикционку это либо вкусовщина, либо безграмотность

Мне вот насчет ремней не совсем понятно. Судя по фото, ремни есть (из окна свисают). В чем может быть вина водителя, если дебилы-пассажиры не пристегиваются? Сами себе злобные буратино. Я вот всегда пристегиваюсь, где бы ни ехал: в такси, в автобусе в Турции, в своей машине.

конечно что тут думать. Пазик обгонял жыпа.

Писец на ровном месте. Автобус кувыркался что-ли? Как человек мог погибнуть?

Многие не отдупляют как работает привод на их машинах, уверены что на ниве той же передок отключается например. Ездила у меня одна коллега на паджеро с заблокированным межосевым и говорила что что-то её на поворотах подзаносит.

Да ладно? Что, в Москве перестал снег выпадать?
Если вы в непогоду не выезжает, это не означает, что шиповка вообще нигде не нужна.

Легко. Башкой приложился об поручень, и до свидания. Черепно-мозговая со всеми вытекающими. Пока скорая приехала, пока довезли, уже не спасли (это мои предположения).
Во всех подобных ДТП пассажиры получают травмы, потому что начинают летать по салону. Себя калечат, других пассажиров.

с таким уровнем водительского мастерства надо на ишаке ездить, а не на Паджеро
На ровном месте ушатать автобус, еще и с гибелью пассажира

Лично мне больше нравится шиповка. В некоторые моменты, именно шипы и выручали. В семье две машины, одна на шипах, вторая без, так, что есть с чем сравнивать. единственная разница при переходе на шипы с лета - трогаться надо плавнее, слишком быстро срывается в пробуксовку.

Ездил на всесезонке - говно полное. что летом, что зимой.

Это сообщение отредактировал BAMBRAAZ - 8.11.2022 - 16:42

по уму - у каждого, кто здесь отписался что "включенный левый поворотник - это значит обгоняй" - надо отбирать права и отправлять в автошколу и снова на сдачу экзамена.
Потому что это капец.

деньги деньги и еще раз деньги, остальное потом!
вот тебе пидару 24 часа, и чтоб новый автобус стоял! как? а не ебёт!

Зато пиздюк на Паджеро целёхонек и невредим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам то парой царапин отделался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еблан! Видно же лёд на дороге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если пазик на межгороде, то ремни быть обязаны, сейчас будут шкурить и водилу пазика, за то что не напряг пассажиров пристегнуться. Если конечно погиб непристегнутый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В дурачка решил сыграть? Не та тема, поверь