Skoda предупредила дилеров о недопустимости продажи автомобилей с наценками в России

Не будет, так как за жва ляма были включены навязанные допники. А сейчас два ляма будет ценник без допов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у лоха есть 2 ляма не понятно откуда на Polo, то его нисколко не жалко

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поднимайте эту тему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Производители !!?????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВАГ молодцы в любом случае
А вот такие предупреждения должны выдавать дилерам наша ФАС и Роспотребнадзор вообще-то, а не представительство Шкоды. Именно они должны следить за соблюдением законности и противодействоавать злоупотреблениям на рынке. Но все они заняты - их задача сейчас угробить остатки мелкого бизнеса роверками масок и куаркодов, им не до всякой хуйни типа нарушения торгового законодательства

А зря. Сейчас полно фирм доставщиков. Можно торговать не выходя из офиса. Люди с удовольствием покупали бы онлайн. Продажи увеличились бы.

Очень блять смешно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однозначно надо указать, что выпускаемые авто имеют
- коврики , брызговики, ..и всякую хрень которую дилеры навешывают как допов.
А то..дилеры должны писать " вернуть вам ..ковриков- 10 т.р , вернуть..прикуривателя - 1000 р , вернуть щорку..сколько то"
Человек идет тачку покупать а не ковров.
.. за последные 5 лет покупал 4 машины ( в Болгарии)..да обычные..
2 ..Clio и 2 Polo.... Вообще даже подумать не могут что то навесить- рядом же другие салоны..
Посмотрел , заказал - 2-3 недели ждать если есть какие то претензии - оплатил и забирай...
Родственики в России..бояться в салон идти. Деньги есть а там кидалы однако. Жаль
Еще- все сильно рады..наличными..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чем невыгодность продажи онлайн? Человек зашёл в конфигуратор, нащёлкал нужных опций, авторизовался через госуслуги, электронной подписью подписал договор, оплатил допустим 30%, и стал ждать. Машину изготовили-приходит письмо на электронку, мол оплатите остаток. Оплатил, машину ставят на автовоз и везут в ближайший непрофильный автосалон, где клиент осматривает машину, подписывает два экземпляра акта приёма-передачи и отчаливает. Какие могут быть минусы у такого способа продаж? Хуйдай же справился, про Европу, где машину тебе могут привезти прямо к дому, мы даже не говорим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да сейчас люди даже у физлиц машины удалённо покупают, какая проблема это организовать автопроизводителю-вообще непонятно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

честно говоря, понимаю возмущение людей, да и сам очень опечален фактором удорожания авто.
Но, в то же время, не понимаю этого пролетарского долбоебизма.
Дилер будет поднимать цену, хоть до миллиарда при дефиците. И это более чем нормально. Не надо себя обманывать. Если в стране есть 1000 желающих купить авто и только один автомобиль, то купит его в итоге тот, у кого больше денег.
Не надо себя обманывать.
Если рыночная цена на авто 2млн, а дилер выставит за 1млн, то завтра люди расхватают по 1млн и сами выставят на продажу по 2.
А каким образом распределить дефицитный товар? Ну вы же не кричите почему полотно Рембранта стоит миллионы долларов. Здесь абсолютно тот же принцип.
Да и автопроизводители не факт, что такие добрые.
Вполне вероятно, что из-за ситуации на рынке они просекли, что дефицит это очень хорошая тема и вполне могут продолжать его искусственно. Например, дозировать производство и продажи, мотивируя это дефицитом полупроводников. Зачем делать много авто, если можно сделать меньше и продать дороже? Доход такой же, а прибыль растет за счет уменьшения затрат. Сговориться многим производителям на рынке достаточно сложно. Но стечение обстоятельств сделало это само, а они просто могут уже искусственно сдерживать это. Кому то новому довольно сложно начать активно наращивать присутствие в такой сложной нише рынка, вот и выходит, что восполнить дефицит просто некому.

Это сообщение отредактировал mrAndrew - 30.11.2021 - 11:54

Однобокая подача инфы. Продажи у VAG групп может и упали, а выручка и доход вырос, они продают меньше, но дороже. Им нет смысла надрываться сейчас, и так бизнес прёт. Причем это у всех производителей сейчас, машин меньше - бабла больше - профит. Помимо статистики за 20 год, они ещё и заявление делали в таком же духе совместно с бмв и мерседесом.

Пока русский Ванька берет в кредит поло за 2 ляма на 10 лет - вообще похую, что там пишут представительства.

Что мешает заводам продавать машины напрямую через интернет. Зашёл на сайт, выбрал комплектацию и вуаля. Зачем нужны эти посредники в виде дилеров. Потому что дилеры могут продавать меньше машин, но по более высокой стоимости. Им гуд. А заводам нет. То дилер заказывает на заводе 200 машин в месяц, а был бы нормальный спрос за адекватную цену - дилер заказывал бы 400 автомобилей. Но опять повторюсь - нах им дилеры дались, когда можно самим напрямую продавать.

Это сообщение отредактировал wladarch - 30.11.2021 - 12:05

Дилеры успокоятся только в одном случае, когда можно будет заказать машину через интернет, непосредственно у Шкоды(и ТД.) И через два месяца машину доставят тебе к подъезду ровно в такой комплектации, в какой ты натыркал мышкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трейд-ин выгоден, когда у тебя редкая и непопулярная машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это всё конечно хорошо, и машин на сайте валом, но письмо видимо не про допы, иначе как назвать вот такое?

У хуйдая они есть, вопрос только в том, что сложно выцепить машину на сайте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

уже несколько лет они заставляют покупать доп оборудование - опомнились идиоты - причем когда звонишь в шкоду на горячую линию они говорят цена на сайте рекомендованная окончательную устанавливает дилер!!!

Гладко было на бумаге, но забыли про овраги - доп налоги, гражданско-правовая ответственность и много других нюансов.

Если бы производителю было это выгодно - они бы так и продавали, без дилеров. На сегодня продажа через дилера для производителя выгоднее продаж напрямую

Про это и речь, что это только рекламный трюк, по факту онлайн купить машину ты не сможешь

Это сообщение отредактировал Andy121 - 30.11.2021 - 12:12

не станет))))

во первых цену перепродажи никто не поднимает, все торгуют в рамках договора! Догружают авто ДОПами - это уже добровольно-принудительно...

Автомобилей реально мало, а спрос есть. Смотрите цены на вторичке и охреневайте, за б/у авто хотят на 50 тыщ меньше чем за новый....

Скорее всего импортер в следующем году сам залезет в эту кубышку, подняв цены на авто и двинув дилеров по ДОПам...

Че они у себя там в Чехии понимают!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нет же.
Спекуляция возможна только когда есть некий регулятор (государство), который держит стабильные цены на определенный вид товара.
Вот покупка товаров у регулятора и перепродажа по рыночной цене и есть "спекуляция".
Нет регулятора - нет спекуляции.

Который уже давным давно не российский

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Хотят» и «получат»-немного разные понятия. Цену можно поставить любую, а вот за сколько машину в итоге купят-большооооой вопрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ