Попробуйте кондиционер включить, он принудительно вентилятор охлаждения включает. Если нет, то смотрите где датчик включения вентилятора у вас стоит. У него могли просто провод в штекере отойти. У меня так было.
Мало вводных, в масле антифриз есть? Если нет заливай воду, я в -40 мешал с тосолом 50/50 и ехал 200 км.но это помпе конец пришел. Правда тосола 20 литров извел, надо смотреть патрубки, если они то синяя изоляция спасет.
Попробуйте кондиционер включить, он принудительно вентилятор охлаждения включает. Если нет, то смотрите где датчик включения вентилятора у вас стоит. У него могли просто провод в штекере отойти. У меня так было.
Попробуйте кондиционер включить, он принудительно вентилятор охлаждения включает. Если нет, то смотрите где датчик включения вентилятора у вас стоит. У него могли просто провод в штекере отойти. У меня так было.
Чувааааак!!!!!!! Спасибоооо. Работает
На заметочку возьму, а я могу вент и принудительно включить, причем с любую сторону, надо запомнить, перехватить радиатор может и при -40
А разве вентиляторы будут включаться в -30? Они и не должны включаться при такой температуре в процессе езды. Ведь там радиатор должен хоть немного продуваться.
Прикольно, а я думал после нуля кондер с вентом не включается?! Что я пропустил? И зачем вам радиатор охлаждать если он при езде охлаждается при минусовой температуре? Где я пропустил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не знаю как устроена конкретно эта модель - возможно перегрелся двигатель из-за отключения помпы. Если помпа не работает - думаю лучше машину отбуксировать. Если работает - пытаться удалить пробку. Для удаления пробки может быть специальный винт на патрубке. Как в этом случае устроено - незнаю. Можно попытаться ослабить какой нибудь верхний патрубок что бы посмотреть будет и ли он сочится или нет - только аккуратно что бы патрубка не сорвать и не потерять жидкость. Только перед этим нужно проверить пробку радиатора если она есть. Термостате можно вообще удалить из системы. Он может быть в верхнем толстом патрубке.
Греемся в машине, приехавшей на выручку. Вентиляторы не крутятся на радиаторе. Предохранитель целый, а тосол просто выдавило через бачок походу. Пиздец какой то вопчем. Вот так на минус 30 где нить в кировской встать ночью и только валежник-подснежник и спасет
Помпу разорвало, сто пудов. А антифриз из неё залил всё на фиг. Было, проходил. Если не заводится, и руль как на старом Камазе, точно оно. Антифриз ещё всё залил, что электрике и электронике может быть звиздец, только на тросе тащить. Долго, холодно, но, придётся, или брось машину.
Это сообщение отредактировал Melok81 - 22 дек 2020 в 21:52
Греемся в машине, приехавшей на выручку. Вентиляторы не крутятся на радиаторе. Предохранитель целый, а тосол просто выдавило через бачок походу. Пиздец какой то вопчем. Вот так на минус 30 где нить в кировской встать ночью и только валежник-подснежник и спасет
ГБЦ. Однозначно. Один в один у соседа в феврале месяце было. Звони парням в D52. Вылечат. Только ГБЦ в Моторинтех тащи на опрессовку и шлифовку. Возможно появление кратеров у 3-го котла в районе сёдел клапанов. Лечится. Завариваешь, шлифуешь и на плоскость. Херня короче. 4260рэ стоило.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Попробуйте кондиционер включить, он принудительно вентилятор охлаждения включает. Если нет, то смотрите где датчик включения вентилятора у вас стоит. У него могли просто провод в штекере отойти. У меня так было.
Чувааааак!!!!!!! Спасибоооо. Работает
О как. ЯП- сила! В конечном итоге таки помогли, хоть и на 6 странице смехуёчков!!! Удачи в пути.
Термостат проверяли? Помпа? Жидкость из бачка ушла?
У меня так на - 30 было термостат заклинило, а машина закипать стала, тут два варианта постучать по нему (чтоб разклинило, мне помогло) или новый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Короче когда вентили врубились, двигатель нагревался, но дал хотя бы продернуть до сервиса. А так, учитывая, что холодный воздух попер из печки, когда температура мотора стала 100градусов,это помпа наебнулась. Спасибо всем кто участвовал
Это сообщение отредактировал cobakalist - 22 дек 2020 в 22:44
Чего тут гадать то?! Потекло- ищи откуда и заделывай, если есть возможность. Да хоть тряпкой заткни да изолентой смотай! Воду можно с бачка омывателя слить, пофигу, что там незамерзайка, даже лучше! Если заделать не вариант, тащите на веревке, если есть такой опыт. В движении руль крутиться будет легко, а вот окна запотеют и потом обледенеют, придется с открытым окном ехать. Если не далеко, то доедешь, если далеко- я бы не поскупился на эвакуатор, по итогу дешевле встанет... -- И тормоза будут, только тугие, тк вакуумник не будет работать, и руль будет крутиться при любом раскладе, что ГУР, что ЭУР, просто раньше в автошколах хоть как то учили устройство авто, а сейчас только доллары изучают :) Зы: и для ТСа, я так понимаю, начинающий водитель или просто не знает- выучи, какие жидкости залиты в твой авто(их по сути всего 3 типа, тормозуха, охлаждайка и масло, масло может быть моторым, коробочным и редукторным), почитай про элементарный ремонт в дороге и имей минимальный набор ключей, хороший трос для буксировки, жгутики для ремонта колес и инструмент для их установки, предохранители разных номиналов и будет тебе счастье! Ну, либо тугой кошелек с баблом, чтобы вызывать эвакуатор :)
Это сообщение отредактировал timurrus - 22 дек 2020 в 22:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com