Как я привёз машину из Америки #4

Простите, но Нахер это все надо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так б/у битая машина обычно и стоит в два раза дешевле новой из салона.

Русская рулетка. Когда денег хватает на новую Мазду, но надо показать всем, что ты не нищеброд какой-то на Мазде. И за цену новой Мазды берётся битый Инфинити со стреляными подушками.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 29.03.2020 - 17:11

С чего это порог который из фольги и пластика, является силовой частью?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так то, смотрю, быстро все забыли начало своей водительской карьеры
О жигулях и нивах всяких в частности речь, где о безопасности в принципе никогда никогда не думал. А уж подушки в классике..... Ездили и не булькали
Финик, с чуток замятым порогом и вытянутым обратно на целый сантиметр - это уже тотал и распил, лотерея с собственной жизнью. Вот серьезно, кто у нас после гораздо более серьезного дтп и с куда суровее повреждениями бежит машину сдавать в утиль? Ремонтируют и ездят дальше.

А понты не понты - хозяину виднее. Его деньги и его желание


Это сообщение отредактировал DUnlim - 29.03.2020 - 17:14

Иметь в кармане

цена оказалась более 23 тыс. у.е.

и искать битую машину за океаном = ну его нах простите.

Купил битую по...ень. чувак молодец, втюхал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

(Automatically) зачёркнуто. All Well Drive. Как на моей субаре. Да тока нихера не все. Может потому, что автомат. Напиздел - simmetrical.
All-wheel drive (AWD) похожа на Full-time 4WD тем, что вам нет необходимости выбирать режим привода в зависимости от дорожной ситуации. За вас это делает бортовой компьютер, который сам анализирует дорожную обстановку в зависимости от угловых скоростей каждого колеса. Автомобиль использует 2WD пока какое либо из колес не начнет проскальзывать. Если это произошло, то подключается полный привод. Дальше бортовой компьютер сам определяет, на какую ось передать больше-меньше крутящего момента от двигателя. Возможным недостатком этой схемы является необходимость почувствовать момент подключения полного привода, чтоб вас не занесло. Ко всему необходимо привыкать и приноравливаться.

Это сообщение отредактировал HeToIIbIPb - 29.03.2020 - 17:26

А что вспоминать. В начале да, ездил на адской продукции ВАЗ2106, потом на 21093 и почитал за щастье... Но не от хорошей же жизни на них тогда ездил? Не было денег тогда на что-то другое, а ездить надо было

Тут мы видим другой вариант - деньги есть, возьми машину попроще, но понты важнее.

Про сантиметр - вот скажи мне положа руку на сердце, готов ТС гарантировать отстутсвие проблем из-за этого при возможной аварии? Ну вот так... заказчик разложился насмерть на пепелаце - и ТС-а к стенке ставим

P.S. Не зря же машину в тотал списали

Тут в США тоже идиотов хватает.те кто с Нью йорка покупают машины во Флориде, :)) те кто во Флориде -ищут тачки в Нью Йорке -итог ,круговорот гавна:))

И транспортный налог не веселый

Человек за свои деньги купил чухню, его выбор. Я езжу на Вольво и вопрос безопасности важен. Тебя могут отнести, семью нет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сколько раз я убеждался-

профессионал никогда не будет гарантировать точный срок работ,

только дилетант завлекает быстрым сроком , а в итоге один хуй затягивает ремонт.

гуглить из чего состоит "нижний силовой пояс" в тематике "несущие кузова автомобилей"

ну там, хотя бы, говно на одном материке меситься ;)

У нас это в России. Я живу в Москве. Машина моя куплена новой в 2014 году.
Для меня твоя БУшная тачка из европы такая же срань как и древняя пруля из-за урала. Более того, у моей жены 2012 года Vellfire пруля, и это охуенная машина. Но я такое мнение высказываю только когда начинает сочиться яд из долбоебов. А пока каждый спокойно катается на машине которую он выбрал и не пиздит хуйню то и смысла высказывать нет.
Блять, да найди мне за 2 мульта новый минивен уровня альфард/веллфайр. Чтоб кожарожа, электромоторы сидений с разворотом и прочим. Не найдешь. Вот блять тупо хоть усрись, нет ничего на рынке такого. Вообще, от слова совсем. Новый альфард от 4, новый мерин вообще запределен. Сраный хюндай? Да ебется в сраку это дерьмо, так он еще и в топе до минималки веллфайра не дотягивает.
Кожа и поворот сидений понты? Ну да, лучше тряпка в чехле из дерьмонтина. А без чехла дети превратят все в свинарник. Сиденья? Знаешь как охуенно нажать на кнопку и кресло с детским креслом к тебе выезжает? Из вот таких мелких удобств и складывается главное преимущество дорогих авто. Из казалось бы не важных мелочей. И ты уже не понимаешь как ты раньше жил без всего этого.

как то стрёмно читается про взрослых лысых мужиков, которых зовут "Эдя" и " Антоша"

Это сообщение отредактировал odinman - 29.03.2020 - 17:24

каждому свое. По мне так и крузак 200 - кривые понты колхозников, вчера рывшихся в хлеву, а сегодня вдруг выбившиеся в князья. Потому что 90% этих сараев на колесиках в городе, как корова на скачках, а на бездорожье вообще никогда не вырулят.
Но берут же, чуть ли не эталонная машина, мечта наяву
Ни разу не безопасная мечта в кривых руках, между прочим

смотря о каком дтп речь. Все очень условно и по ситуации

Списали по причине того, что в штатах с ремонтом не любят заморачиваться. D & G - дорого и глупо. По их мнению, само собой

Наверное очень хотели эту машину,фетишировали,поэтому и взяли с такими повреждениями.
Обычно,поиск и находят с мятой дверью и порваным бампером ,без выстрелов подушек,на ходу.это тоже тотал лост .цена обычно 1/4 от прайса на б/у .продают с одним ключом ,вин можно отследить ,посмотреть первоначальные повреждения.тут и торговаться.
Машинки обычно с низким пробегом ,если устраивает,торг.цены вменяемые,а история прозрачнее ,чем обычное б/у.

нужный момент не подушке решать когда стрелять, а мозги решают по датчикам ускорения.

да и сделали как то, как приору в сервисе у ашота. Обычно такие тачки либо в цвет запчасти либо в красится оборудованием с выдержкой толщины напыления. А это... кхм... две двери со шпаклей еше.

Аааа слющай толщиномер не показует, значит не крашена!!

Это сообщение отредактировал Spiser - 29.03.2020 - 17:36

Читал и думал "ну что за писец, потратить деньги на кусок говна, потом говном его ещё измазать и радоваться"... Ради понтов подвергать себя и других опасности. За эти деньги спокойно берется нормальный авто, даже новый. Заказчик - экономист понторез. Первый парень на деревне будет. Хорошо у нас лавочка прикрыта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас просто масштабы бедствия меньше - вон тут некто Автоботаник регулярно посты делает о воскрешении автомертвецов-перевертышей.

Спасибо за рассказ!
Впервые читал что-то написанное тут более чем на 1 страницею

Когда-то знал ребят ралийщиков. Напомнило их круг общения, только без зарубежных закупок

Тут по законам Мерфи.
Всегда найдется сумма параметров ДТП, при котором данный ремонт может негативно повлиять на безопасность людей в машине.
Ну не может стать машина лучше после ремонта силового каркаса или даже стать такой же как было задумано инженерами производителя

Пусть риск будет минимален, но между минимизацией рисков и экономией денег, я выбираю первое.