Да не просрали.... Кому надо дали мешок бабла и сказали: не делать \"Волгу\". Всё, даже войны не надо. Так же точно, как в 90-е на Украине поступили с ЛуАЗ 3101. Глянули - да не, бабла не срубить и запороли очень таки нужный вездеход. Вот ссыль, прошу не считать рекламой http://www.1gai.ru/vnedorozhniki/518500-lu...krossovera.html Зачем нам своё, покупайте Форд, Шевроле, Тойота, Субару.... Я понимаю, что если есть деньги, то тойота лучше волги, а вот я бы, нищий машинист украинский и на волге бы поездил...
Луаз это тема, для села самое то и рыбакам сойдёт. А гавно Волгу,даром не надо. Какой здравомыслящий человек ее сейчас купит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Получится как с Е-мобилем, прототип, денег напиздят, а по факту светодиодные фары на старую модель налепят и планшет китайский на торпеду и все!) Вот 90% что так будет и 10% что будет вообще никак! Что бы новый авто запустить нужны неебические ресурсы, и крутая команда инженеров! Вон даже презику машину норм не смогли запилить, а там вообще ресурсов неограниченное количество было!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот поэтому,у нас ничего не получается,губернатор с какого то перепугу в автопроизводство лезет,пыняход в экономику и финансы,рогозин в космос.Думаю что если бы люди , занимались своим делом и им никто не мешал, Россия была бы пригодной для жизни.А то ,один ,то лифт на Луну,другой е мобиль пророчит,третьи про йотофон какой то,клоун вообще про какуюто ракету,которая как эскимо правиться завирает!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну будет стоить 2+ ляма, начнут кричать что за такие деньги нахуй не нужна, а она будет так стоить ибо комплектухи заграничной в ней будет много
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Волга - это была шикарная баржа. Что бы не говорили. А сайбер был красив. Я до сих пор не понимаю почему Волгу просрали
Просрали потому что нужно было пилить новый кузов а не лепить конфетку из ГАЗ 24, родом из 70-х годов. Опять же коли уж стали ставить моторы Крайслер - почему нельзя было ставить готовую, заточенную под этот мотор коробку Крайслер? Сайбер провалился, потому что я хз кому пришло в голову купить модель, которую в принципе в России на вторичке никто не брал? У нас в принципе америкосы не в почете, что в западной части страны, что в восточной. На востоке любят японцев, на западе немцев. Но нет, блять, мы возьмем и будем производить америкоса. Спасибо что не Пежо. По поводу возрождения - ну в принципе может и взлетит, ибо у Волги была своя ниша - много автомобиля за мало денег. В идеале на данный момент это должно быть что то типа гранты, только сильно больше и на агрегатах змз, ибо их у нас знают как свои пять пальцев и чинят на любом сто за 3 копейки. При этом очень желательно, чтоб был еще и кузов универсал
А я "за". Не хотелось бы чтобы Волга исчезла, всё же автомобиль со своей историей. По двс, как вариант, за основу могут взять 409 про. Заднюю подвеску независимую, кпп от Некста, Гузель которая. Как по мне, нужна Волжана. Только не чья то копия (нужно понимать, что с Сайбером был грандиозный попил бабла), а своя, родная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ох, моя первая Машина, Газ-24 в экспортном варианте. Батя купил в Германии. Жручая была девочка, но какая железная))))).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы видели из какого говна и палок сейчас выпускаются Газели? С чего бы Волга будет лучше. Культура и качество производства в глубоком анусе. Так баблишко попилить на новой теме, не более. Е мобиль уже вспоминали? Сколько человек с япа за ним щаписалось.?
Имею с газоном Некст только один контакт. Подрядчик на нем ездит. Не жалуется.
На фирме была Газель будка. Брали новой с салона, через год продали, перекрестились и зареклись. Теперь только транзиты.
Как говорил один мой знакомый - Волга хороший автомобиль, но иметь её нужно на балансе предприятия. Доводилось ездить на 29-й. На трассе после сотни эта баржа превращается в элегантный полноразмерный седан. За 600 км пути из четверых никто не устал, ибо салон позволяет совершать езду в расслабленом состоянии.
Пожалуйста не надо! Купите лицензию на Камри 40 и наймите чуваков с плетками, которые будут хуячить по спине каждого долбоебов, кто захочет отступить от технологии. И не надо с дизайном играть, просто Камри 40, просто другой шильдик и все, дизайн, как показала практика, это не ваше. Ну и маркетологов нахуй всех поганой метлой. Попытайтесь свою жадность себе же в жопу засунуть и сделать действительно конкурентоспособный авто, а не кусок говно за 100500 млн
Как говорил один мой знакомый - Волга хороший автомобиль, но иметь её нужно на балансе предприятия. Доводилось ездить на 29-й. На трассе после сотни эта баржа превращается в элегантный полноразмерный седан. За 600 км пути из четверых никто не устал, ибо салон позволяет совершать езду в расслабленом состоянии.
Что?) Там устаешь от одного только грохота в салоне. Не говоря уже о полном отсутствии хоть какого-то комфорта.
А 700км я могу не уставая проехать только на старом американце на наших дорогах. Тихо урчащий басом 5 литровый в8, мягчайшая подвеска, которая лишь покачивает на наших канавах, высокий профиль покрышек ей помогает, легчайший руль, который можно 1 пальцем крутить, огроменныц салон, автомат, кондей и круиз в машине 1992 года, неразрезной диван спереди и сзади, в который буквально проваливаешься. Хуй знает как вы на волгаре не устаете, ничего этого там нет и рядом. Я бы охуел на этом рыдване ехать крайне быстро, сразу после троганья с места, крутя эту баранку пердячим паром.
Это сообщение отредактировал Predatel - 28 дек 2019 в 14:06
Вряд ли. Даже автоваз не в состоянии был самостоятельно что-то родить не смотря на многомиллиардные вливания, только иностранное участие позволило ему как-то выползти. У ГАЗа я так понимаю такой поддержки нет, импортной платформы нет, а создать свою с нуля... Когда утеряно все и опыт и кадры и все остальное.. Построить линию производства, отработать качество, еще и рынки сбыта найти.. Не, нереально, внутреннего рынка не хватит, мал да и не верит никто, на западе тем более оно нахх никому не нужно и сервиса никакого. Вобщем напоминает байки про Ёмобиль. Но... Будем подождать... Про китайцев мне не рассказывайте! Там политика государства направлена на развитие собственного производства и бизнеса. У нас на удушение. Все, что у нас развивается, так это не благодаря, а вопреки, не смотря на все высокопарные речи про поддержку бизнеса.
На газе пассаты собирают , может у них что - нибудь под смотрят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/dont.gif\")
У нас на удушение. Все, что у нас развивается, так это не благодаря, а вопреки, не смотря на все высокопарные речи про поддержку бизнеса. 
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/cool.gif\")
yaplakal.com
olegatron28 дек 2019 в 11:28