Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
16
Цитата (lev2k @ 10.08.2019 - 23:30)
Цитата (autobotanik @ 10.08.2019 - 22:22)
"ранимых" я же попросил в начале темы быть осмотрительными но многим это просто надо
Да ты пойми. Тут не так много "ранимых", просто дефицита тачек нет. Этот сомнительный аппарат вы слепили явно на перепродажу (тут сказали, что в рольфе стоит). Кто то купит эту поделку по цене целого авто, а на мой взгляд вы слепили "продольный распил" и это не хорошо. Да и как вы его тянули непонятно, как диагонали, как усилили кузов или нет, что сделали с безопасностью (моё мнение, что хер вы положили на безопасность, может даже в ремнях "целку" от пирапатрона выломали, чтоб не заедал).
Отъебитесь от него. Он лишь восстановил геометрию кузова. Выполнил пожелание клиента. Вот только не надо сейчас начать выть что "а вот если б попросили выстрелить в голову чтоб облегчить страдания хомосапиенса" итд итп... Автоботан - всего лишь делает свою работу за которую ему платят, и делает её (опять же руками сотрудников итд итп) весьма и весьма не плохо! Автоботан! Выложи сюда какой-нибудь "тоталл" из гаражного "арасервиса" для сравнения, раз местная аудитория совсем забыла как Саня Поддубный свой "Спринтёр" у чуркобесов ремонтил... И вот только не надо сейчас раздувать флейм что "ха! Те времена давно прошли" итд итп, чистоплюи хуевы - сейчас с завода и из салонов диллера порой ТАКОЕ выходит, что ёбу диву даёшься...
Это сообщение отредактировал AloneSl - 10 авг 2019 в 22:38
и скоро на авито будет очередной не бит, не крашен, дедушка в собес ездил.
скоро на МКАДе будут трупы,когда на ровном месте,при трезвом водителе,тачка уходит в разанос и собирает всех соседей
12 лет работаем, каждый месяц такие авто делаем, есть месяцы в которые и по 5 штук
как-то не бились, удивительно даже приезжал в этом году владелец, вот, этого авто (Сергей его зовут) - тойота королла - морду красить, в сколах она (10 лет ремонту, если что)
сейчас с завода и из салонов диллера порой ТАКОЕ выходит, что ёбу диву даёшься...
Ну бьют дилеры тачки, красят и продают "по акции", в том числе премиум, но не тотал, хотя чести дилерам это всё-равно не делает. А ещё новые кузова автопроизводители из-за брака на переработку гонят.
PS Тот же Солярис из ара-сервиса стоит 300тр, когда целый 500+ и из ара-сервиса его сразу видно.
Не знаю точно как в других странах, но в Германии такое делать категорически запрещено. Подобные битые машины просто списывают и разбирают что на запчасти, а что на переработку.
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
2
Цитата (autobotanik @ 10.08.2019 - 23:34)
Цитата (joker888666 @ 10.08.2019 - 22:24)
autobotanik Хочешь честно как вычисляю я такие машины?
Просто, открываю капот и смотрю на замок закрывания...
И стёкла лоб и боковые..номера не отменяли, хотя может отличаться, но, одного года не купить.
И да, сцук, такое на трассе это..убийство!
мне особенно было бы интересно взглянуть под капот этому пассату, что же там криминального ?
У мну перекуп-барыга был в клиентах одно время - вещал что "у машины весь пробег на сидении прописан - сядешь за руль, сразу ясно что соточку с одометра отмотали..." ...на вопрос "а если тебе, мудачине, другое сидение подсунули!?" он посмотрел на меня как будто у мну огонь изорта выскочил, и больше он моим клиентом небыл...
autobotanik Хочешь честно как вычисляю я такие машины?
Просто, открываю капот и смотрю на замок закрывания...
И стёкла лоб и боковые..номера не отменяли, хотя может отличаться, но, одного года не купить.
И да, сцук, такое на трассе это..убийство!
мне особенно было бы интересно взглянуть под капот этому пассату, что же там криминального ?
Да совершено нечего..только не тебе на ней ездить, человека жалко, он может всю жизнь копил а потом ...позже на яме ему спец скажет что с машиной не всё хорошо.. Не хорошо это..
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
-8
Цитата (lev2k @ 10.08.2019 - 23:42)
Цитата (AloneSl @ 10.08.2019 - 22:37)
сейчас с завода и из салонов диллера порой ТАКОЕ выходит, что ёбу диву даёшься...
Ну бьют дилеры тачки, красят и продают "по акции", в том числе премиум, но не тотал, хотя чести дилерам это всё-равно не делает. А ещё новые кузова автопроизводители из-за брака на переработку гонят.
PS Тот же Солярис из ара-сервиса стоит 300тр, когда целый 500+ и из ара-сервиса его сразу видно.
АвБотаник!!! Христом-Богом прошу -- выложи фото какого-нибуть "тотала"! Пусть люди сравнят, что есть "тотал", а что - нет. Ну заебут же, ей-Богу!!!
ПыСы: иначе я счас начну человеческое постить для сравнения тотал/не тотал такое, что Нарвскому поплохеет... Это сообщение отредактировал AloneSl - 10 авг 2019 в 22:49
Не знаю точно как в других странах, но в Германии такое делать категорически запрещено. Подобные битые машины просто списывают и разбирают что на запчасти, а что на переработку.
США в целом и Калифорния в частности - любое повреждение силовой структуры -> тотал и salvage title. Ремонт, технически, возможен, но только по согласованию с производителем и с родными, не БУ деталями и по плану от производителя. Экономически - очень дорого, выгоднее купить две новых машины.
Просим вас понять, что для получения б/у запчастей мы не воровали и резали чей-то автомобиль, не снимали фары на парковке в аэропорту и не закатывали ноги владельца в бетонный тазик. Мы их приобрели точно также в интернет-магазине, как вы на той неделе заказывали новый чайник.
Я не покупаю в интернете пизженые чайники Мораль он просит оставить...
Работа адовая! Стоит тыщ 400, да? А стоит ли овчинка выделки? Он никогда не будет как с завода! А хозяину не страшно на таком конструкторе? Или это тот вариант что не бит не крашен?
Респект пряморукам, плюсанул.
да, по стоимости чуть-чуть поменьше
стоит ли - каждый клиент сам принимает решение, есть такие, кто не решается или колеблется, по несколько раз приезжает, взвешивает, передумывает, потом решается или нет...
autobotanik Хочешь честно как вычисляю я такие машины?
Просто, открываю капот и смотрю на замок закрывания...
И стёкла лоб и боковые..номера не отменяли, хотя может отличаться, но, одного года не купить.
И да, сцук, такое на трассе это..убийство!
мне особенно было бы интересно взглянуть под капот этому пассату, что же там криминального ?
Да совершено нечего..только не тебе на ней ездить, человека жалко, он может всю жизнь копил а потом ...позже на яме ему спец скажет что с машиной не всё хорошо.. Не хорошо это..
угу. где-нибудь днищем словит не особо сильный удар и внезапно вдруг куда-то пропадёт развал-схождение, а колёсная база по левой стороне почему-то станет чуть меньше.
Работа адовая! Стоит тыщ 400, да? А стоит ли овчинка выделки? Он никогда не будет как с завода! А хозяину не страшно на таком конструкторе? Или это тот вариант что не бит не крашен?
Респект пряморукам, плюсанул.
Какие нафиг 400? Мне кажется там на 400 тыщ одних только подушек безопасности надо менять. Вообще нецелесообразно такое восстанавливать.
Не знаю точно как в других странах, но в Германии такое делать категорически запрещено. Подобные битые машины просто списывают и разбирают что на запчасти, а что на переработку.
США в целом и Калифорния в частности - любое повреждение силовой структуры -> тотал и salvage title. Ремонт, технически, возможен, но только по согласованию с производителем и с родными, не БУ деталями и по плану от производителя. Экономически - очень дорого, выгоднее купить две новых машины.
Тут некоторые недоразвитые личности корыто из заглавной темы называют НЕтоталом. Т.е. кустарная склейка из двух частей - это такой мелкий ремонт.
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров (как зачастую делают в ара сервисах) тоже. Видел корчи и пострашнее. Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит ему за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет - на совести либо специальных организаций, либо продавца.
И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...
Это сообщение отредактировал MM10 - 10 авг 2019 в 23:02
autobotanik Хочешь честно как вычисляю я такие машины?
Просто, открываю капот и смотрю на замок закрывания...
И стёкла лоб и боковые..номера не отменяли, хотя может отличаться, но, одного года не купить.
И да, сцук, такое на трассе это..убийство!
мне особенно было бы интересно взглянуть под капот этому пассату, что же там криминального ?
Да совершено нечего..только не тебе на ней ездить, человека жалко, он может всю жизнь копил а потом ...позже на яме ему спец скажет что с машиной не всё хорошо.. Не хорошо это..
а если не скажет и всё будет хорошо то это хорошо ?
Работа - хорошая. На приличном уровне, сплошных швов газосваркой, с пережиганием металла не увидел, выравнивания кузова методом шпатлевки зазоров (как зачастую делают в ара сервисах) тоже. Видел корчи и пострашнее. Что же касается тоталов и их восстановления - то ИМХО это не к автоботанику, а к тому, кто платит за работу. На его совести перепродажа. Мастер сделал то, за что ему заплатили. Не более того. А можно это эксплуатировать или нет - на совести либо специальных организаций, либо продавца.
И что то мне подсказывает, что если ввести обязательную экспертизу уполномоченного органа (того же НАМИ, например) на предмет возможности восстановления авто после каждой аварии с повреждением силового элемента, с выдачей разрешения на ремонт, то вы господа моралисты первые взвоете на предмет того, что государство вас зажимает...
спасибо, за содержательный и вдумчивый комментарий
Одни диванные специалисты. Пластичность, упругость, кузов одноразовый. Тьфу, читать противно. Как прошмандовке какой присунуть по пьяни, намотать себе на член половину учебника по кожвен болезням, так они первые, а как тачка битая - фу-фу. Ваши гнилые жигули конечно намного безопаснее, даа. Вам же в соседнем гараже за пивас днище проварили в прошлом году. Ездить будет норм, и на ходу пополам не рассыпется. А ваши наезды на Ботаника - фарисейство и иезуитство, а проще говоря - зависть никчемушников. На посты про сляпанные из говна и палок сараюшки и говноремонты фапать гораздо проще конечно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com