Машина из фильма «Жмурки» — на чем ездили персонажи культового фильма

Блядь, уже специально жду комментарии этого персонажа.

Какой культовый фильм, говно полное))))

бмв говоришь?...

Аналогично.
Знакомый родителей поехал к родне в Германию и заодно пригнал себе чуть б/у бэху. Пятерку. И это в Красноярск, где за те же деньги можно было взять япошку в более богатой комплектации (это покупка с учётом перегона). Поездил я в ней пассажиром и сзади и спереди. Сзади троим места нет. Хотя я пездюк тогда был. Да разгоняется хорошо. Но...
Что бы при ехать до дачи он сына вперёд гнал что б тот направлял куда ехать. По городу цеплял все.
Короче так я тогда и не понял понта. Ну выглядит агрессивно. Ну разгон хороший. Но и тогда японок было не мало не уступающих. Да и сейчас не особо понимаю.

Накапливали-накапливали но так и не накопили...
При деньгах остались только бывшие боссы КПСС и примкнувшие к ним бандиты.

В свете последних событий фраза "светлосиний ты пидорас" заиграла новыми красками

Я вот не хочу БМВ потому, что боюсь... боюсь, что как все, кто на БМВ, разучусь пользоваться поворотниками...

У меня 124 тех времен - вовремя меняй расходники, будет ездить еще столько же.
Мотор, правда на ковке уже, в том году психанул, затюнил.

Ну, могу Вам только позавидовать((

Насчет моторов - именно 520 (что М20, что М50, оба кстати были инжекторные) было реально так много т.к. в те года с автокультурой было плохо, люди вообще слабо разбирались чем они между собой отличаются, да и чинить было некому тут. Поэтому везлось сюда в первую очередь то, что дешево отдавали "там". А Е34 535-540 стоили вдвое от цены 520.

При этом 520 конечно тот ещё овощ по динамике, но не забывайте о том какой автопарк других машин в те годы был. Валящих машин были единицы. На фоне техники из СССР и таких же овощных Мерседесов 200Е и аналогичных праворулек (т.к. тоже тащили что подешевле, а не что помощнее) - 520 вполне неплохо едет, даже на более старом М20. А уж салон на то время казался вообще космическим кораблем каким-то. Хотя и тесный, как для размеров машины.

А много ездите? Я просто думаю что с моим средним пробегом 40-45 тысяч она бы развалилась за пару лет или я разорился бы на запчасти с расходниками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда не пойму массовых истерик по подобным фильмам. Фильм говно, ровно, как и игра актеров в нем. Что этот ваш бумер хуйня, каких поискать, что эта блевотина. На что в нем смотреть, или быть может диалоги там дельные?! Игра актеров?! Сюжет интригующий или захватывающий?! Ничего подобного. Будто просто бабки надо было освоить вот подобную хуятину и придумывали на ходу....

лысинка24

Основная проблема рядовых хомо сапиенсов - проецирование своего понимания на окружающий мир. Обычно это выражается в виде: "нихуя я не понял в чём-то, что в этом находят другие? дураки какие-то".

Ездил пару недель на BMW E34 540, 4 литра это самолет а не машина была... Очень удобная и по сей день если в живом состоянии машина.

мда.. минимум 40 дебилов, воспринимающих все буквально..

Ну не все гранитом покрылись...

И дохуя таких могил ты лично сам обоссал, Обсыватель ты наш? Да и вообще ссать на могилы то ТАК СМЕЛО!!! Живого обоссать не спортивно, т.к. куда легче и безноказано...

Это сообщение отредактировал Stebar - 27.07.2019 - 20:02

да почти сразу по выходу. тогда романтический ореол окружал бандосов. бригада, бумер и прочая романтизировали бандюков до небес.
а этот фильм хоть и очень гротескно, но показал что на деле эта братия чуть более чем полностью состоит из олигофренов и мерзоты. очень неплохо прописан переход от "старой школы" с понятиями к новым отморозкам. причём что тех что этих охота засунуть в биореактор.
ну и конвертация новых отморозей в уважаемых "бизнесменов" и депутатов в конце кагбэ намекает.

Езжу каждый день, режим город-трасса. Пробег 500 с хвостиком тыщ. Коробка автомат, движок - всё работает как часики. Кондей, к примеру, за семь лет владения даже ни разу не заправил. На сервис заезжаю по поломкам ну примерно раза два-три в год, не считая регламентных заездов по замене масел и всяких там колодок. Е34 хорош также тем, что можно его ручками чинить. По запчастям могу сказать, что есть много хорошего неоригинала (Moog, TRW, Sachs и т.д.), который стоит приемлемо, и служит достаточно долго. Так что, для поддержки должного технического состояния особо много средств не требуется. Трачу больше на всякие красивости - поменять пороги, покрасить, фонари и фары новые, салончик переобшить. Опять-таки, в наличии дешёвые китайские фары, бампера и прочее. А если глянуть на разборки - так там есть вообще всё-всё, за сущие копейки. Двиг контрактный, к примеру, M50B25 тыщ 20-30 стоит, коробка примерно столько же.

Это сообщение отредактировал zaq1234 - 27.07.2019 - 20:23

zaq1234

Ну, т.е. вы реально так заморачиваетесь с машинкой. Три сервиса в год, не считая замены масел и колодок - хуяссе. Плюс замена порогов и покраска, фары и фонари....

А я тут в жыгули (гранта) масло поменял - так оказывается, езжу на говне, не то что нормальные иномарки хотя бы и с 15-летним пробегом....

Это сообщение отредактировал Gonzo73 - 27.07.2019 - 20:30

Е34 и Е32 - лучшие бэхи, ну еще Е38 ниче и Е53

Зато, когда это всё уже сделано, можно несколько лет ездить на как будто бы новой машине, а потом повторить процедуру! Лично меня всё устраивает. Для меня это лучше, чем раз в несколько лет новую машину покупать.

Это сообщение отредактировал zaq1234 - 27.07.2019 - 21:02

Да Вы, сударь, извращенец!
Опель и ВАГ - машинки для плебса...
БМВ и МБ - для пользователей!

Бабки освоить - это Т-34. Вот где уёбищный режессур и ссынарист...