Что может случиться с двигателем Шеви-Нивы, если в него залить не то масло

А зачем вам столько галоперидола разных масел?

У меня с каждой банки при замене масла в машине остаётся примерно поллитра свежего моторного масла типа 5w40.

Оно сливается в отдельную канистру из под моторного масла и используется для мотоблока, мотопомпы, двух генераторов. Они прекрасно работают на автомобильной синтетике.

Единственное - мотокоса и бензопила. Они жрут двухтактное Husqvarna HP, литрушки хватает два сезона.

подсолнечное 10w50 или 10w40?

бляя.. считяю себя достаточно опытным водителем, который даже собирал-разбирал двигатель несколько раз (вполне успешно), не дурак в автомобильной механике и электрике. но, признаюсь, было дело. зимой с заебанной головой открыл капот, хотел было незамерзайку долить. и открутил сука пробку бачка антифриза, и туда нахуярил этого говна немного. хорошо спохватился кстати, ничего не было, хлопьями не выпало в осадок. правда сменил все равно через три дня

Незамерзайка - это вода с спиртом (метанолом) и минимальные концентрации ПАВ. Что бы антифризу стало?

Он бы бля обиделсо и выкипел маленечко.

Знаю несколько случаев, когда на классике сливали масло с КПП, а доливали вторую порцию в ДВС. Больно уж там сливная пробка удобно расположена на видном месте

Ну и хер бы с ним. Из антифриза выкипает вода, спирт испарится ещё раньше, останется ПАВ. Он только повысил температуру замерзания антифриза с -40 скажем до -30.

Да как там перепутать то... Мотор вон он родимый, поддоном вниз висит, а до коробки ещё долезть надо, если без домкрата.

в мопед масло не заливали! Там надо тапливную смесь готовить

Больше похоже на то что вместо масла тосола ипанули в мотор....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ебать он придурок

Заголовок такой, как будто если бы в другой движок залили, то было бы норм

Тосол в масле даёт характерную грязно-желтую пену с комьями

Ещё как! В коробке плескался именно автол.

лучше ты мне поведай каким способом избавляются от парафинов в LPG базах ?

И Вам здравствуйте.
Вроде депарафинизацию растворителями проводят... Если что путаю, готов почитать профессиональное мнение.
Смею напомнить Вам, что ответа на свой вопрос я так и не увидел.

Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 5.07.2018 - 16:46

Serenkiy1604
в LPG базах нет парафинов
по поводу вашего вопроса
чистой пятой группой я никогда не занимался , эстеры в основном у нас идут под четвертую группу для поляризации молекулы PAO , и то все это смешано с третьей VHVI . поэтому зольность (которую кстати сильно поднимает фосфор и магний . кальций содержащийся в присадках) я расматриваю только через призму допусков для определенных ДВС . например сейчас Европа вся дрочит на экологию и поэтому для долговременной работы катализаторов применяется малозольное масло С2 , или возьмем обычный Lowsaps по VW это 504 по бензинке и 507 по дизелю там для долговечности каталиков и сажевых фильтров снизили зольность до 0,7 ! что явно маловато для ДВС . мне больше нравится зольность пожирнее где нибудь а в пределах 1 -1,3

и чето друк я устал писать))))) че надо спрашивай короче . только имей в виду что писанину я не люблю )))))

А на угар? Всё так же про эстеровые масла. (Неугомонный блин)

Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 5.07.2018 - 19:08

для авторынка чистого эстера вряд ли найдешь . на Ойл клабе есть один чувачило он за литру рубль просит и то если берешь то только на добавку процентов на 15 от всего заливаемого объема , по NOACK (испарению) показатель будет получше конечно но и кислоты станет больше (((

Вы отвлеклись от темы. Нивскому двигателю достаточно API SG

Ну вот как так можно то, а?

по мне так там вообще масло не меняли, причину просто придумали.

Хорошая была машина.Некоторые вместо масла алифу заливают,вот тогда беда полная.

Пиздёж какой-то. С одной заправки трансмиссионкой не будет такого нагара(отложений).
Судя по виду в машину с рождения заливали какую то хуету купленную у пъяного тракториста на обочине просёлочной дороги.
Ну или отработкой, но опять же с трактора.