Вторая жизнь Зил-164


Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

paxom	31.10.2017 - 11:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 10.07.16 Сообщений: 701	молодцы! красавец-машина!
	[^]

cccp174	31.10.2017 - 19:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.05.17 Сообщений: 23	за покрытие 4 а так
	[^]

Adenium	31.10.2017 - 20:13 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 29.10.17 Сообщений: 13	Красавец! замечательная работа! надеюсь двигатель, ходовая в порядке? -)
	[^]

Nasar

1.11.2017 - 11:23

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 17.10.17
Сообщений: 3

Цитата (Керыч @ 31.10.2017 - 05:35)

Это не зил164,это зил-ммз 554,самосвал с укороченной рамой.

ЗИЛ-ММЗ-554 это самосвал на бвзе ЗИЛ-130 с квадратным кузовом.

[^]

~~Pадиотехник~~

1.11.2017 - 11:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.12.16
Сообщений: 20032

Цитата (солнечный @ 30.10.2017 - 12:37)

Цитата (Pадиотехник @ 30.10.2017 - 08:54)

Цитата (Пропальщик @ 30.10.2017 - 08:26)

Цитата (SKV59 @ 30.10.2017 - 08:25)

Я даже запах в кабине помню.

Запаха 66-го бензина,нигрола и автола теперь не унюхать.

Для полноты картины неплохо было бы еще и степень сжатия увеличить под 95-й бензин. Лошадей пипец сколько добавит.

Решается электронным октан- корректором. Дешевле, чем головку фрезеровать.
Да и "дырку сделаешь, обратно не запломбируеш!"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не в моменте зажигания дело. Больше степень сжатия - соответственно и больше степень расширения. Выше КПД, выше мощность. И выхлопные газы холоднее будут, полезнее для клапанов. Вот с башкой потрахаться придется, двигатель нижнеклапанный.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 93530
0 Пользователей: