Как вам VW Arteon?

Цитата

Не самый лучший пример - эта повозка что на Вашем фото(Genesis Sport), стоит от 3990000 рублей... Hyundai за эти деньги купит только больной на голову. Для сравнения: Для сравнения: BMW 540i xDrive и Audi A6 3.0 TFSI quattro обойдутся в 3,64—3,67 млн рублей. Cadillac CTS(полноприводный) - 3,79 млн рублей. Чуть добавить(Машину за 4млн. явно не на последние берут), можно купить BMW M550d xDrive за 4690000 или Mercedes-AMG E 43 4Matic за 4890000.

Стоимость худая будет до 3 млн как и у этого пассата,только уровень исполнения будет на голову выше,натуральная кожа,натуральное дерево,качественный пластик и задний привод,в отличии от дермантина,ужасного качества пластика под дерево на пассате.Вот ещё корейцы показали,какой должна быть правильной недорогая машина с закосом под спорт.
БМВ и Мерседес с 6 цилиндровыми двигателями стоят ближе к 5 миллионам рублей,да и вообще при чем тут они,это другой класс авто.

Цитата

Просто интересно.А на дизеле ПО уже без наебок?

Дело дизельгейта живет по полной


Это сообщение отредактировал RaulDuc - 23 июл 2017 в 09:15

Цитата (NitroNoise @ 21.07.2017 - 20:14)

Не понравилось сопряжение капота и передних крыльев.

Там ваще крыльев не осталось))) Но как не крути внешний вид мне понравился!

тот же фолькс СС

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Бездушная попытка сделать что-то идеально. С Фаетоном вышло что-то такое же, но он безумно дорог за пару другую преимуществ перед коллегами статусных марок.

выглядит так себе, безлико и уныло. Ресурс..да хз, не думаю что большой.
Я сам езжу на авто с очень не большим ресусром мотора, только оно дарит непревзайденные драйверские ощущения и там это оправдано. А тут чот вообще вот не очень. Короче дизлайк.

симпатичный, но дорогой.
я буду скучать по сс, жаль что сняли с производства...

все скулят одноразовая, 100тыщ и развалица...
вы реально думаете из тех кто такие суммы оставляет в салоне кто то больше 3лет на них ездит? да срать им на меганадежность, три года проедет и ладно

Рестайл СС.

В этот бы кузов да электромобиль со 100кВт батарейкой.

А так одноразовый авто вышел у них. Коробка, которая пошабашит и т.д.

А то из года в год клепают разные обертки на одну и ту же.

Цитата (RaulDuc @ 23.07.2017 - 09:06)

Цитата Не самый лучший пример - эта повозка что на Вашем фото(Genesis Sport), стоит от 3990000 рублей... Hyundai за эти деньги купит только больной на голову. Для сравнения: Для сравнения: BMW 540i xDrive и Audi A6 3.0 TFSI quattro обойдутся в 3,64—3,67 млн рублей. Cadillac CTS(полноприводный) - 3,79 млн рублей. Чуть добавить(Машину за 4млн. явно не на последние берут), можно купить BMW M550d xDrive за 4690000 или Mercedes-AMG E 43 4Matic за 4890000. Стоимость худая будет до 3 млн как и у этого пассата,только уровень исполнения будет на голову выше,натуральная кожа,натуральное дерево,качественный пластик и задний привод,в отличии от дермантина,ужасного качества пластика под дерево на пассате.Вот ещё корейцы показали,какой должна быть правильной недорогая машина с закосом под спорт. БМВ и Мерседес с 6 цилиндровыми двигателями стоят ближе к 5 миллионам рублей,да и вообще при чем тут они,это другой класс авто. Цитата Просто интересно.А на дизеле ПО уже без наебок? Дело дизельгейта живет по полной

Слушай, долпаеб, ты сначала разберись с тем, о чем пишешь, а уж потом спорь с людьми, которые в машинах соображают поболее тебя.
На твоих фото недопремиумная карикатура на спортседан - Genesis G 80 в комплектации Ultimate(Он же, Genesis sport), и просят за него именно ТРИ МИЛЛИОНА ДЕВЯТЬСОТ ДЕВЯНОСТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. Перепись богатых неадекватов в ДЦ Хёндэ уже открыта - беги, записывайся...
P.S.
Ну а рассуждения о том, что максимальная комплектация корейского ведра Е-класса, с закосом на премиум, смогет таки переплюнуть по отделке обычный народный немецкий хэтчбек D -класса, ничего кроме смеха вызвать не могут...