В России появится новый пикап Lada Logo

ТТХ в студию!

Грузоподемность делена на кобылы сколько?

Ебать ты всех тут уделал. И делал и ездил на этой хуете, уж лучше блять пешком, чем постоянная ебань с этим высерышем. Лезешь делать одно, 100% вылазиет что нибудь наебнутое другое.
И не надо пиздеть, что за машиной надо следить, не путайте теплое с мягким. Следить одно, а постоянно ебаться это совсем другое, тут либо надо иметь дохуя времени либо тупо ненавидеть себя.

Пы Сы. Я не рыбак

Но её всё равно видно

25 лет бесконечной "модернизации" и эксплуатации советского наследия...
Конструкторы ВАЗ - самый яркий пример непрофессионализма т.н. "топ-менагеров"; этих ублюдков, которых надо отстреливать прямо на улицах!
Тупые кретины и уроды, чтоб вы все передохли! Никогда и ни за какие деньги не куплю никакое ваше говно!

Если качественно будут собирать почему нет? На вид отличная тачка.

Это же нива с длинной базой, была такая и кстати, отзывы только хорошие, но сняли с производства, теперь в пикак переделали.

Нихуя нового я в ней не вижу

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Люди до сих пор ещё не привыкли что покупая что то да ещё не за малые деньги он должен этим пользоваться а не заниматся хуетои на манер обтянуть подремонтировать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Люди до сих пор ещё не привыкли что покупая что то да ещё не за малые деньги он должен этим пользоваться а не заниматся хуетои на манер обтянуть подремонтировать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а на шильдах "нива" написано

что за чушь я сейчас прочитал ?
чтобы чушь была полной , старайтесь нести её не расплескивая .
дустер и калеос сравнивать с утилитарным пикапом , рассуждая о о конкуренции .
это примерно , как в лужу пукнуть .
по теме - как справедливо писали выше - что Ниве , что пикапу на её базе - в первую очередь нужен дизель.

Охуеть инновации, крокодилу кузов порезали

Неужели так сложно за не один десяток лет сконструировать простенький внедорожник с двиглом хотя бы 2.0, пусть даже бензиновым, слегка улучшить салон и наконец-то разобраться с металлом и его обработкой?
На дворе 2017 год, новое авто - все с тем же уебищным, по сути, салоном и приборкой, и из такого же говна и палок, это про качество металла и покраски. Уверен на все 100%, что ржаветь она будет на ура. И говорить про "руки не из жопы" и "это рабочая лошадка" не надо - авто с таким предназначением должно быть при выходе с конвейера пригодным к тяжелой эксплуатации сразу, и кузов должен жить совсем не 2-3 года.
По сути, Нива 13-14-18 и крокодил - охуительные авто, но если оно допилено и подготовлено. А так у меня была 218 - оно гниет на глазах, если регулярно следить и заниматься - гниет чуть медленней.

и не только салон

Блядь, а мотор лошадей ну хотя бы 120 совсем не судьба?

Не нравится, не покупайте. Один хуй за рулем в авто 80% отписавшихся только с разрешения папы пару раз сидели.

Присмотримся... к ценнику..

так была объективная причина, кузов ломался пополам, странные технологии, без расчетов просто сделали вставку и норм, результат само собой.

шах и мат автоваз

Закапывайте обратно!

Бл!
Как владелец Нивы, не могу пройти мимо такого срача.
И, как всегда, офисные хомячки орут про "ко-ко-ко древний двигатель, ко-ко-ко салон, ко-ко-ко дизайн". И, как всегда, сравнивают Ниву с паркетными пузотёрками и городской эксплуатацией совершенно при этом забывая о тех условиях, для которых машина спроектирована и подходит практически идеально. Хотя двигатель, конечно, хотелось бы поинтересней, согласен.
Но максимум, что можно и нужно Ниве, это как раз те самые 100 лошадей. Даже 120 это будет уже на грани фола - получится бешеная табуретка для самоубиц.

И вот возвращаясь к хомячкам - если ваши дсутеры/колеосы/рафчики так невъебенно круты, то почему никто на них на участвует в соревнованиях/покатушках? Почему для этй целей выбирают нивы, джимники, старые витары? (Не касаясь, конечно более взрослых машин а-ля уаз, крузак и иже с ними).

Дальше можно не читать.
С таким мотором оно себя-то еле-еле носит. А тут ещё и груз.
не. бред.

Нахуй дизель. Просто нормальный другой мотор. Тот же опелевский 2,0 который на десятки ставили. Или еще какой нить. Современные дизеля идут нахуй.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так может дело не в инжекторах, а в том что на ниву говно ставят? Сколько лазил по лесам на Террано, Паджериках, Патролах и Лэндах ну ни разу не было проблем с инжекторами )))

Щя тебе объяснят что ты не мужик раз сам за свои деньги не хочешь исправлять косяки производителя
И то что ломается всё одинаково ))

120 лошадей бешеная табуретка ? 120 коней на полторы тонны веса это много?
А Икс-Трейл в 31 кузове с 169 лошадями на ту же массу это вообще ракета?
А Паджерик 220 коней на 1900 кг это наверно просто космический корабль )))