"Дорогая Tesla!" или О реальной цене электромобилей Тесла для избранных

Сколько симок?

только в Пиндоссии продается 15 млн автомобилей

24.5 тысячи это именно "для избранных"

Прямо в точку...

слушай негуманитарий, ты сначала разберись с термином "капитализация", а потом умничай

Автор: Константин Лескин, пунктуация сохранена
Сам комментарий:

Лучше бы расписали, как LADA перестала быть "своей"!
Сколько осталось в собственности государства? Владеет оффшор Alliance Rostec Auto B.V. в лице Ростех (32,87%) и Ниссан-Рено (67,13)!!!

Если по всему пакету:
25,5% - минориториии
51,2% - Ниссан-Рено
23,8% - Ростех (т.е. наше государство)

Выходит лишь четверть компании - собственность государства, а деньги вливать продолжают.

Ниссан-Рено - вложило порядка 11,3 млрд. руб.

Государство в виде дотаций и беспроцентных кредитов - (до 2009) - более 70 000 000 000 руб. (точную сумму не смог найти)

(2010) 28 000 000 000 руб.

(2013) 118 000 000 000 руб. (НАШИХ С ВАМИ ДЕНЕГ)

(2015) 43 300 000 000 руб.

(2016) после поездки в X-RAY Д.Медведев подписал распоряжение о выделении 50 000 000 руб.

Итог: с 2007 по 2016 - (т.е. 9 лет) - 309 300 000 000 руб. (т.е. треть ТРИЛЛИОНА рублей) или 34 360 000 000 руб. в год., или 2 860 000 000 руб.

Карл!!! 2 860 000 000 руб. - КАЖДЫЙ МЕСЯЦ с 2007 года.

ну да, и Ниссан-Рено инвестировали - 10,8 млрд. руб. (т.е. менее 3% от размера "государственной"-нашей поддержки.

Инвестиции АвтоВаза в X-RAY - 11 млрд. руб.

Инвестиции в Vesta не нашел, но нашел суммарную сумму на подготовку и запуска на запуск X-RAY и VESTA - 30 млрд. руб. (поэтому можно предположить, что на Vesta ушло 20 млрд. руб.)

Следовательно не более 10% из всех дотаций.

Поэтому у меня нет вопроса "норм реклама или нет", у меня вопрос где ещё 279 300 000 000 руб. - выделенных АВТОВАЗУ ранее?!?!?!

Можно иначе взглянуть, чтобы ответить на этот вопрос.

Переведем это по курсу (когда начинал Илон Маск с Tesla) -

Tesla - 2003 год. (курс 29,4) -

309 300 000 000 / 29,4 = 10 520 408 163 $ (т.е. 10,5 МЛРД. ДОЛЛ.)

///////////////////////////////////////////////////////////

Инвестиции Маска: (да, это не он основал Tesla Motors)

(2004) - 7 500 0005$

(2005) - 13 000 000$ (и договорились, что будут производить машины на заводе Lotus)

(2007) - 70 000 000$

(2007) - презентация первого электрокара Tesla

(2009) - 50 000 000$ (Daimler AG - покупает 10% акций)

(2009) - 465 000 000$ (государственная судда от министерства энергетики США) *уже в 2013 тесла полностью вернула сумму правительству!!! (на 9 лет раньше)

(2013) - 26 600 000$ (заработали при выходе на IPO)

Итог:

Инвестиции: 632 100 000$ (из них 465 000 000 уже вернули государству) = 167 100 000$.

Сравниванием:

Автоваз

Завод с 1966 года / огромное количество специалистов / 2 модели (X-Ray, Vesta) - 10 520 408 163$

Tesla

Идея с нуля / Новые технологии / 4 модели (Roadster, Model S, Model 3, Model X)- 632 100 000$ (напомню, что 465 000 000$ они уже вернули)

В итоге Tesla была сделана с 0! за 6% от суммы всех государственных инвестиций в АВТОВАЗ и за 3 года (дата первого Roadster).

А если мы уберем сумму судды (которую Tesla уже вернула государству) получается 1%.

А как вы себе представляете это самое справедливое распределение?
Неграм что ли в Африке с самолета баксы разбрасывать?
Или всем в Индийских трущебах не за фиг собачий каждому в месяц по 1000 бакинских на халяву выдавать?

Очень надеюсь, что куплю. Лет через 5, хотелось бы очень надеяться. Именно для семьи, тёлок я уже откатал

Насчет идей...-
С нуля это финансовый пузырь надулся.
А батарейки, электродвигатель и собс-но сам электромобиль черт знает сколько времени известны.
Получилась игрушка для богатых Буратин.
Прорыва как то не наблюдается.

И я бы себе купил, если ценник гуманный будет.
А чо? Мне и 150 км запаса хватит. Розетки дома есть.

Мне и для большинства моих знакомых тачка это "работа-дом".
На дальняк можна лохан 1,4 прикупить и поставить в гараж. Э-экономия.

С "грамотным" менеджментом капитализация Автоваза может достичь и 1 млн. рублей. Другое дело сколько туда за 50 лет ухнули денег, может оказаться, что Тесла далеко позади по капиталовложениям. Только постройка Автоваза стоила свыше двух миллиардов рублей (которые покупали доллары по 60 копеек), что по нынешним ценам можно и за 30 млрд. долларов засчитать.

Только в 2009 году Правительством России было принято решение о выделении им 25 млрд руб, если в доллары и обратно пересчитать, получится больше, чем нынешняя цена всего Автоваза, с цехами и прочими детсадами.

А у Теслы не просирали государственные деньги миллиардами, там каждую копеечку учитывают, иначе акционеры с говном сожрут.

Так что Автоваз дороже Теслы обошелся во многие разы. Соответственно можно было много заводов Тесла постороить вместо него...

У Рогова есть в одном романе такой момент: недалекое будущее, китайцы с помпой спускают на воду первый супер-пупер инновационный атомный подводный танкер и гонят его под водой покупателю (бразильцы или что то в этом роде). В это время внезапно разгорается спектакль типа "военный конфликт" и японские ВМФ по ошибке этот танкер топят (атомная субмарина же). Китайцы требуют (и получают) компенсацию в 50 млрд баксов и вроде все наладилось.
Через какое то время вольная спасательная контора решает поднять этот танкер и получить приз либо прикарманить его себе, если хозяин не заплатит. Тут же прилетают китайцы и вваливают им кучу бабла за то, что бы подлодка не поднялась. Они согласились, тем более что суть инновационных технологий уже выяснили.
А суть вот в чем: в этой атомной подлодке стоял 40-тонный контейнер с батарейками и электродвижок. И она в принципе не планировала дойти до покупателя.

Это мне так, что то навеяло темой про Теслу и капитализацию...

Когда на руках есть большое количество денег, то начинает возникать вопрос, куда же их вложить. Вложить, чтобы приумножить, а не потихоньку терять в их стоимости. И ты идешь к специалисту, который знает как вложить эти деньги.
Этот специалист объединяет деньги многих людей в большой пул и вкладывает в то, что растет. Играет на бирже. Сейчас растет Маск, завтра найдется другой.
Задача брокера вложить, получить прибыль и успеть вывести.

Именно поэтому биржа зачастую является пузырем. И об этом все знают.

Те, кто предпочитают зарабатывать не на игре на бирже, а на дивидендах, условно играть в долгую смотрят не на капитализацию, а на прибыль компании и соотношение прибыли к дивидендам.

Так что меньше смотрите на капитализацию, этот параметр часто является больше надуманным чем реальным.

Надо больше поЦреотизма))) Вообще в последнее время количество наездов на Маска (и в целом США) со стороны "поЦреотов" зашкаливает))) Такое ощущение, что у нас "решены все проблемы", осталось "открыть глаза Омерике". Правда вот чаще всего обосратушки получаются: "сланцевая революция -афера" (а США раз и стали первые в мире по добыче газа и нефти), "СпэйсХ -не взлетит" (а он херакс и подвинул рынок) и прочее.
А вот когда Прохоров Е-мобиль запускал, нам рассказывали о "вставании с колен"))) Правда вот там реально кроме "6 столов" нихрена не было.
А вот АКТИВЫ Теслы это несколько ИНОЙ расклад:

Tesla Motors, популярнейший в мире производитель электромобилей впервые открыл свое производство за пределами США. Новое предприятие будет базироваться в голландском городе Тилбург. Город находится на юге Нидерландов недалеко от границы с Бельгией. За счет нового завода Tesla планирует увеличить объемы продаж в Европе и повысить производство электрокаров до отметки в 500 тыс. единиц к 2020 году по всему миру.

В 2014 году Tesla и штат Невада заключили соглашение о предоставлении налоговых льгот для планируемого к постройке завода аккумуляторов Gigafactory 1 — самого большого в мире. Завод будет с 2020 года производить для электромобилей 500 тыс. батарей. Инвестиции в производство составят около $5 млрд[46]. На февраль 2015 года активно идёт сооружение основного корпуса[

По состоянию на 2015 год в США покрыты основные транспортные коридоры, существует возможность добраться с одного побережья до другого, при этом бесплатно заряжаясь только на станциях быстрой зарядки Tesla. Одновременно сеть «Суперзарядок» активно развивается в Европе и Азии: так, к концу 2015 года ожидалось полное покрытие западной Европы и Японии, а также восточного побережья Китая и Австралии. В апреле 2016 года в Подмосковье появилась первая в России станция Supercharger

Американский производитель электромобилей Tesla Motors планирует за счет собственных средств построить завод в южной китайской провинции Гуандун. Об этом в понедельник, 10 апреля, сообщает ТАСС со ссылкой на публикацию в электронной версии газеты «Наньфан души».

Да и судя по объему продаж электроповозок "Форд сосет")))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 10.04.2017 - 12:53

лол, по вашей логике вазовская приора также ничем не отличается от мерседеса цэ-класса, и там и там используется ДВС (19 век!)
тэсла стартовала на мега-конкурентном рынке. Гиганты давно выпускают электрокары и гибриды, но тесла выжила, серьезно потеснив не только электрокары и гибриды, но и ДВС.

А то что происходят махинации с акциями и капитализацией, так весь уолстрит это один большой мыльный пузырь. Я даже больше скажу, доллар также является пустышкой. Но мы все равно храним там свои резервы.

Сказать на самом деле, так по мне авто переоценено.

На картинке он смотрится оооочень красиво.... но однажды я увидел эту теслу в живую (помытую, блестящую и т.д.) ...кароче авто меня совсем не впечатлил, и я не исключаю, что таких людей будет ещё много.

С хера ли "одноразовая"? Блок аккумуляторов через 3-5 лет меняется, причем на более совершенный и никаких проблем. Причем по гарантии, которая составляет 8! лет.

Это сообщение отредактировал Gonzalez77 - 10.04.2017 - 13:13

Проходили уже

Американцы работали серьезно - работа большая, денег не жалко. К 2015 году 7,7 млрд потратили - серьезные парни. А лапотники? Ну, откуда у них столько денюх? Наскребли кое-как 240 миллионов - и все, больше им папа Вова не дал. Ну, что делать, блин. Построили на то, что дадено было. Наверняка еще и украли, чтобы шубохранилище пополнить. Открыли завод - 28 сентября прошлого года. Завод, само собой, из битых кирпичей, доски торчат во все стороны. МАГАТЭшникам взятку сунули - те и дали "добро". А американцы? А американцы сказали Обаме, что им на запустить завод … денег надо. Еще. Чутка. 17.3 млрд. Семнадцать миллиардов 300 миллионов. Вместе - 25 млрд. На бензоколонке - 240 миллионов и УЖЕ работает. А американцам вот еще бы 17.3 млрд и тогда… Тогда завод - будет. Наверное. Через пять лет. Честное слово. Обязательно.

Вот не в курсе - знает ли Обама русский матерный. Наверно, он ему нужен был, когда он этих "заводчан" услышал. Послушал-послушал - да и послал. В пеший эротический тур. Вместо денег - э-э-э… - не скажу что по всей роже.

Вот такие вот дела. Единственные в мире быстрые реакторы - в России. Единственный в мире завод МОКС-топлива - в России.

А в Америке - сделали айфон.

Россия из плутония способна сделать 1 700 закладок МОКС-топлива, сжечь у себя, или продать его европейцам.

А Америка? А Америка сделала айфон. На китайском заводе Фоксконн. А вот куда деть плутоний - это она не знает, у ней денюх столько нету, и китайцам отдавать на отсосинг такое дело они резонно опасаются. Америка айфоны делает, отстаньте уже!

http://sputnikbig.ru/rossiiya/item/10546-p...ystrye-reaktory

Подставьте вместо айфона теслу

У них проблемы с Тэслой,а у нас как всегда с дорогами

Выбросы СО2? Одна из компаний Маска занимается солнечными батареями, там и производство и установка. Кто то мазут сжигает для генерации ээ, но это не проблемы электромобилей. насчет заправки бенззином за 5 минут. Автономка Теслы если не ошибаюсь 200-300км. какой процент транспортных потребностей обычных людей такая автономка покрывает? наверное не ошибусь если скажу 90-95%
ps

чем вас, нездоровых, так яп привлекает?

при этом он частное лицо.
а мы 17й год с "колен встаем". огромная богатая страна. обидно.

я таких типа анализов за час 10 штук написать могу.
где ссылки на инфу про 17 баксоярдов?

заебали все подряд с айфонами сравнивать

Ты зачем Полоний (Po) в аккумуляторы добавил? Лавры Вовки в Тридевятом царстве покоя не дают?

Конечно ему похуй, только через год выясняется что квартира в ипотеку, машина в кредит, а работать он не умеет, пустышка, квартиру приставы забирают, жена съебалась с детьми, которые оказывается не от него, сам пихнул что мог по дешевке и в бегах.
Вот о чем разговор, что он пустышка и лопнет обязательно, а те кто в него поверил и денег ему занял будут стоять в ахуе, без денег и забрызганные с ног до головы непонятной субстанцией.
А россияне это вам не алкаши на лавке, а люди вкалывают, живут по средствам и видят что капитализм это нездоровая хуйня.

Один я хочу чтоб начался срач между Джобсо/Максо поклонниками и ПГМнутыми? или это одни и те же люди?
Одни пишут: инноваций своих там нет, просто использовано куча передовых патентов (читай - пользуются чужими разработками)
Другие отвечают: "сначала добейся" а чо ваш автотаз несмог? (а то, что автотаз давно уже не "ваш" - похрен)
первые: автотаз мудаки, не о них речь
вторые - вот и вы тоже мудаки, патамушта таз

А то что суть темы в том, что если Вася из Урюпинска купит теже патенты и будет делать Веслу (Тосла и Висла, ога) - то все будут говорить фу, прошлый век, закрой контору, открой кафешку - выгоднее

Обычный пузырь. Обычная спекуляция.....

Да, да, да, как обанкротился спэйс икс, пэй-пал, не неситу хуйни.
Я понимаю что коробит, за родину, почему он а не жигуль? почему будущее за спэйс-икс а не за устаревшим союзом, который к тому-же еще умудрились деградировать