Мои глаза видят боль. Встрял до весны

Не ной.

Предположу что по деньгам тыров на 4 стоит освободить машинку.Если людей нанимать.Либо много личной йепли

Колёса поджечь предлагали уже?

Клеммы скинуть не забудь. А лучше аккумулятор занести в тепло.
Можно также каждую неделю заводить двигатель на полчаса, особенно при наличии сигнализации, если выхлопная не перекрыта льдом. Сигнализация способна за 10 дней посадить аккумулятор, даже просто в режиме ожидания. Плюс возможные микроутечки - машина-то не новая. Разряженный аккумулятор вздуется от мороза, придётся брать новый.
Ну и уровень бензина поддерживать максимально полным, чтобы конденсата в баке меньше образовывалось.

Это сообщение отредактировал Tytan - 7.01.2017 - 14:13

Всем япом можно на колеса поссать! Отойдет!

Автор, ты прям как морозы только по ТВ видел!

Топорик, ломик + эвакуатор до теплой стоянки. И катайся дальше, хоть обкатайся.

Ситуация не катастрофическая.
В такой ситуации мы ставили большую палатку, чтобы машина была полностью в палатке, в палатку ставили две тепловые пушки. И потихоньку оттаивали машину: растаявшую воду убирали сразу черпаками и тряпками, ну и откалывали лед ломиками и выбрасывали его. Желательно надевать бахилы от ОЗК, а то ноги постоянно в воде будут. Времени на все (от постановки палатки до ее снятия) ушло около 11 часов.
Второй способ: можно заказать в Теплосетях или Водоканале машину-парогенератор. И паром растопить лед. Мы заказывали такую машину когда около гаражей образовалась такая же замерзшая лужа, а ливневка оказалась забита льдом. Ворота гаражей были по 25-30 см во льду. Всё растопили и пробили ливневку вместе с колодцем за 1 час. Заказ машины стоил 5000 руб.

Это сообщение отредактировал John775963 - 7.01.2017 - 13:33

если двиган заведёшь то 2-3 часа горячей воды через длинный шланг и ласточка твоя,а не льда..потом просуши и радуйся... у нас на севере до весны это когда рубашку радиатора разморозило..вот тогда уже без бокса не отогреешь и не заведёшь

Это сообщение отредактировал strontium254 - 7.01.2017 - 13:39

Много бы дал, чтобы посмотреть, как ты это будешь делать. Просто целый день бы смотрел, как ты это делаешь...

Это сообщение отредактировал Trofimysch - 7.01.2017 - 13:41

Зачем вёдрами? Есть же трубы всякие под асфальтом. С гоячей водой, в частности.
У нас как-то прорвало. Переулок, сообщили не сразу (ночью, да и машин тогда в Москве было поменьше - много лет назад было дело). Знатный каток был (производство реагентов тоже не на сегодняшнем уровне было).
Ну, сейчас не проблема это. Реагента, может, ведро уйдёт. И никакого кипятка. Правда, днище у машины от реагента может пострадать - это да. Сразу на мойку надо будет.

Это сообщение отредактировал elenita1 - 7.01.2017 - 13:40

Интересно, а в таком попадалове, мысли о соли возникают!?)

Завести,на выхлопную шланг одеть,и направить сначала на колеса,потом под днище.
Видимо надо все же подождать хотя бы до -15С

Прикинь, выходит ТС утром, а там четыре вмерзших колеса, а машины нет :) (не дай б=г, конечно).

Вот и конкретный опыт.
Лучший метод, т.к. не приводит к коррозии днища.

Если очень надо то ни кто весны не ждет. Лень самому найми есть куча обьявлений типа "отогреем машину"...

Главное, идти быстро. Остановишься (например, на остановке муниципального транспорта) - пиздец тебе. Если стоять придётся, то притопывай, будь в движении.
У меня у самой редко бывает зимняя обувь, обычно осенними сапогами ограничиваюсь.
Случалось при минус 25 в демисезонном пальто ходить (МСК). Если вниз пододеть свитер (лучше тонких, но два) - нормально.

Это сообщение отредактировал elenita1 - 7.01.2017 - 14:03

у моряков такое называется сухой док, могу ошибаться. лом, топор, бензопила тебе в помощ.

Вангую: оба стакана лопнут.

брезент... тепловая пушка только краску не сожги -через час -лето...

Вот каждую зиму наблюдаю я за ЯПовцами, кто машину из-за льда или сугроба выковыривает, кто ремонтом после переплюсовки аккума занимается, кто чинит стекло после перелетевшей петарды. Задам вопрос: гараж религия купить не позволяет?

Ежели по уму, то правильно говоришь.
Но есть места в России, где гараж стоит овердохуа (точную сумму не назову, потому как в кризис она договорная). Во всяком случае, подороже иной машины.
Когда цена вопроса в пределах 5000$ - то да, разумно.

Только не вздумай кипятком, хана дискам придет, холодной или чуть теплой водой и выгребай чем нибудь потихоньку.

Крутым кипятком облей всю, начни с лобовухи.

Если мотор не смерзся в такой же ледяной ком - не вижу проблемы. Заводим и греем, колеса ломом выдолбить снаружи, внутри частично может разогретым мотором оттает, поддомкратить с кусками ледышек, снять колеса, отбить лед молотком. Или правда на эвакуатор и в бокс оттаять. Долго и на холоде, но спасти можно.
Я на галсткке в -20 ехал за рулем тойоту оттаивать дизельную как то )))

низаю про какие места говорите. В нерезиновске я не жил. Но раньше в моем городе цена гаражей была выше, чем стоимость автомобиля. Если хочешь купить дешевле, покупаешь на "кудыкиной горе". Отец, помню (начало 90х), чтобы забрать машину из гаража ехал час на автобусе, затем пол часа пешком через поле. Про все занимало 2 с лишним часа! Но это было раньше, да и время такое было, что если оставил во дворе машину, то будешь с утра доволен, что скрутили дворники, или фары - а не колеса унесли!
Уже как то писал в коментах, как купил гараж (может и псто с фотами здесь в будущем запилю) Короче, жене надоели колеса и диски на балконе. Балкон есть а пользоваться им нельзя. Вот и поставила моя супруга мне ультиматум либо я, либо машина... В общем купил я гараж (хотя был вначале против) в паре остановок от дома. Два года назад обошелся мне, за долги старого хозяина - 18 000 рублей (на авито подобных объявлений полно). С тех пор я машину во дворе не храню, даже нынче велосипед купил, на нем добираюсь до гаража - 10 минут