АвтоВАЗ показал шесть новых концепт-каров

Году 2001 пассатик?

Обратите внимание, что на офф сайта цены"ОТ" как правило это стоимость супер пустой комплектации со скидкой по трэйд-ин и кредиту))) Маркетологи, они такие. Так что за деньги схожие с Вестой нового ничего не взять. По комплектации она богаче, по качеству всё примерно так же.

Можно, но вы сравнили жопу с пальцем
Но и ваши выводы я не увидел. Вывод ваш типа ВАЗ круче и дешевле в обсуживании, все верно, ваз дешевле в обслуживании.
Топливный насос мог умереть по многим причинам раньше срока, тот же бензин (скорее всего в нем дело). Вазовский двигатель гораздо менее критичен к бензину.
Но при этом вы хотите сказать, что ездить на ларгусе и на октавии было для вас одинаково? Различий не почувствовали?

Минусы можете прокомментировать?

Это сообщение отредактировал mcsalf - 24.08.2016 - 17:16

Это видимо пока не ездили с такими опциями. К хорошему быстро привыкаешь)

- Датчик света, датчик дождя - реально удобно
- Магнитофон с навигатором - планешт и телефон быстро разряжаются, провода в зарядке постоянно. Лучше уж заводское. Или на место заводского
- Помощь при трогании - ну вот это хз. Для девочек думаю удобно и полезно
- Камера заднего вида с парктрониками - при парковке очень помогает, особенно в городе. Камера помогает увидеть то, что за машиной. Особенно актуально если большой джип. Там и ребенка сзади можно не заметить.
- Круиз контроль - must have! ДЛя того кто ездит на дальние расстояния. Недавно ехал 2000км, с круизом очень классно Не устаешь
- Курсовая устойчивость - вот это действительно хз, вроде и помощник, но для опытного водителя в экстренной ситуации скорее помешает. Зимой ехал, в повороте начало машину сносить, я газ добавляю, а ESP душит двигатель наоборот(
- ABS EBD - наверное даже полезнее ESP

Это точно.
Я сегодня живьем видел Иксрэй,это просто Калина побольше размером.
Пудрит мозги народу АВТОВАЗ.

На служебных машинах ездил.
Тойота камри, есть и датчик света и дождя.
часто машет дворниками не впопад,
Фары я и сам могу включить.
Навигатор говорил, находится обычно на панели ниже уровня стекла, чтобы на него посмотреть, надо взгляд от дороги уводить, карты часто там отсталые, и не всегда есть связь с пробками.

для девочек лучше тогда автомат брать, еще удобнее.

Абсолютно согласен, функция удобная. Но и не про джип говорили)))

Выше писал, если мотаешся на большие расстояния, то да удобно. Я редко на дальняк езжу.

Мне нравиться управлять авто, пускать в занос или снос. Не на всех машинах эту систему можно отключить принудительно

Я вам минусы не ставил, поэтому от комментариев воздержусь.
А выводы из описанной ситуации я сделал.
У ВАЗа есть сейчас хорошие и удачные модели. По цене ниже конкурентов и не хуже по качеству. Только вот репутация у ваза очень плохая и очень многим совершенно не важно, как и что они сейчас делают. Ваз - значит говно и всё тут. Эмоции? Да, конечно.
Я тоже вот психанул и продал шкодину сразу после ремонта, на вырученные деньги купил две рено. Почти новый флюэнс и подержаный симбол. Езжу уже больше двух лет, 75000 км. и ни одной поломки вообще. То есть совсем.
А у рено репутация не намного лучше ваза, не правда ли?:)
Но мне ведь и в голову не приходит кричать везде ( как во многих комментах здесь) что шкода дерьмо и ломучая зараза.

Я вам тоже не ставил. Спросил у тех, кто ставит


У ВАЗа давно подпорченная репутация и восстанавливать он будет ее долго.
На данный момент я бы мог рассмотреть покупку гранты, кажется самая оптимальная машина цена/качество.
Остальные новые модели сделаны на базе логана(того же рено). Но у них цена логан веста и так далее, уже практически одинаковая. и я лучше переплачу немного и куплю оригинал(логан) чем ВАЗ.
Ну рено и ваз далеко не одно и тоже по качеству, совсем не одно и тоже.РЕНО на мировом уровне, а вот ВАЗ уж не всемирная марка.
Просто сейчас автоваз стал сильно задирать цены, очень сильно, цена поднялась сильно, а вот качество только начало расти. Если цена адекватна, то можно и простить по качеству. Просто стали брать по рынку сравнивать ага конкурент солярису, ну мы чуть ниже сделаем и пару опций кинем.
Но вот сравнивать как едет поло с вестой нельзя. Еще не доработанные весты. ну не могут так настраивать подвески и так варить кузова на ВАЗе, но при этом цену ставят сравнимую.
Да сейчас станут говорить рынок и т.д.
Когда продают еще сырые машины(часто не качественные), по цене (сравнимой) с машинами, то возникает вопрос, а за что цена. Тем более это как-бы народные авто, без заградительных пошлин.

Это сообщение отредактировал mcsalf - 24.08.2016 - 17:48

Выглядят жутковато, даже дешёвенькие китайцы приятнее. Но яшпатриот, потому, ладавперёд! З.Ы. Начал копить миллион на весташпорт. За наклеечки и сиденья другого цвета не грех и переплатить полляма!

Я вот не пойму, а чем Ваз то плох сейчас? Веста вообще конфетка, за свои то деньги, по комфорту она ни капли не уступает конкурентам, по надежности и по качеству сборки, паритет, собирается одними и теми же людьми из одних и тех же материалов по сути, форма разная, а так одно и тоже. Под конкурентами я имею ввиду КиаПолоСолярис, с остальными авто нет смысла сравнивать и класс другой и цена совсем другая.

Мы ведь с вами говорим о новых автомобилях, суть которых отбегать 3-5 лет и на продажу, ни один производитель не делает автомобили на больший срок, ну как , машина то ездить будет, но сыпаться начнет сильно. Дак вот если автомобиль новый, то все вопросы решаются по гарантии, не имея ввиду расходников, их везде надо менять, опять же цена на них у ВАЗа немного, но ниже.

Если речь заходит о том, что все эти новомодные примочки типа Курсовой, ЕСП, всякие там датчики света и дождя не нужны, дак ведь Веста есть и в простых комплектациях, где этого всего нет, и цена еще привлекательнее чем у конкурентов.

Вообще конечно это дело каждого, но ВАЗ на мой взгляд стал лучше, намного лучше. Да вы даже вспомните рекламную битву про "невест", это где это видано чтобы на ВАЗовские автомобили стали реагировать конкуренты.

Ценой на качетсво плох.
Стал лучше да, но когда вы сравниваете надежность, качество сборки, комфорт и говорите паритет, ну вот мне смешно.
Стали лучше на 10 копеек, пусть на 20 копеек, а крику на 5 рублей.

Сейчас основной спрос в бюджетных машинах образован ценой машины. Кто ниже, того и сборы.
Когда гранта брала своей ценой, ВАЗ был первый по продажам, на вестах, хреях и так далее, цена стала близкой к так называемым конкурентам. Где сейчас ВАЗ с продажами? Если такое качество хорошее, что ж не разлетаются, как пирожки?
Об этом я и говорил, молодцы автоваз стали делать лучше и хоть модельная линейка раздвинулась, рад я этому, но цена нашего авто должна быть ниже. И народ проголосует рублем за них. А если цена приблизительно одинакова, то многие выберут доплатить немного и купить иномарку, чем наше без стабильного качества.

вот не угадал, были же заграничные тесты вВсты, где как раз с Поло сравнивали. Веста вроде интересней рулилась.

кто тесты заказывал?

Все это, конечно, интересно, но как щас помню, Иксрэй концепт был чисто Мурано, а с конвейера сошёл беременным Сандеро. И на кой мне эти концепты?! :-(

Думаете? Я вот не знаю. Журналы, тот же За рулём, пишет, что настроена веста прекрасно и едет очень неплохо. Сам я не ездил.
У коллеги зять купил весту седан, пересел с логана. Он говорит, что веста лучше. Ломучая или нет, покажет время. Но те же ларгусы собирают очень неплохо, так что надежда есть.
Цены подняли? Неприятно, согласен. Но даже поднятые они ниже чем у конкурентов.
И, кстати, " оригиналы" ларгуса в России не продаются. Он один такой здесь, конкурентов-то и нет.

Концепты делают, чтобы узнать, что может заинтересовать людей. Показать, что могут делать.
А вот что на выходе в серию, это уже, что получилось)))

Дорого в производстве, там всяких чинушей -бюрократов на этом заводе что пиздец, одних вицепризидентов шайка , всем блабла надо.

Я сказал, что Веста едет плохо, я сказал она едет хуже чем иномарка тоже поло/рапид. Веста на базе логана если я не ошибаюсь, может веста и лучше чуть настроена, хотя не факт, но мой выбор логан/веста будет логан. Проверять ломучая веста или нет, нет никакого желания.
На чем основан вывод ничуть не хуже. Ну и за рулем журнал очень уж заказной. В другом обзоре читал сравнение поло/веста. Так даже смешно было.
Да и слова зятя коллеги мне мало говорят, надо самому потестить, так будет правильнее, а то каждый кулик хвалит свое болото.
Дизайн весты внутри мне не очень, ну вот аляпист, мне более спокойные нравятся.
Кресла наврядли такие же, как у немцев и понимаешь это после нескольких часов езды. Эргономика? у весты рядом не лежала с немцами. По количеству карманов, ящичков, полочек с французами.
Поэтому для меня пока еще наши машины сырые, еще не на том уровне. А по ценам продажным уже рядом, но чуть дешевле.

Видать кого-то обидел, прошелся по мне минусатор

mcsalf

у неё своя база.

рапид дорогой очень. поло на любителя. аскетичный.

Народ, можете меня заминусить, но единственная достойная машина автоваза это НИВА!!! Остольное это на любителя.

Спасибо, да почитал, у нее своя база
платформа LADA B
платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
На счет аскетичности это кому как.фломастера разные.
Цена от от 504 000 руб. руб. (Акция: Москва).

А я вот ВАЗ 2106 любил и люблю. Но правда сейчас не хотел бы ей обладать, в плане машины на каждый день.

Вот например доп. Экран на полу люксовых и люкс грантах используется навигатором. Жаль на весте убрали.

Ещё кстати в тему надписей вместо шильдика
Надпись модели у ренджей большими буквами, а не скромно сбоку.