неа тебе надо бут юрлицо открывать и регистрировать. и любая поездка - путевой лист любой груз - ТТН. и прочие сопутствующие геморы
А потом он решит, нафига мне этот гемор, продаст грузовик и будет нанимать юр. лицо для своих перевозок. То есть - минус один калымщик на рынке перевозок, плюс один клиент для юр.лица. Чем больше клиентов у юр. лица, тем дешевле его услуги. А еще юр.лицо налоги платит.
Давно пора. Единственное я бы запретил не регистрировать, а использовать автотранспорт, зарегистрированный на физических лиц. То есть купить грузовик или автобус ты можешь, но использовать нет. Так мы избежим дтп, связанных с плохим состоянием транспортных средств.
Отлично, а в пику вчерашнего заявления об ужесточении наказания за нарушение ПДД, давайте и легковушки все запретим!!! Ну а что? Нет машин, нет нарушений ПДД!!!
Очередная "помощь" малому бизнесе и фермерам. Импортозамещение как есть. Те, кто хоть как-то платил налоги, уйдут в тень. А вот если открыть ООО, зарегить на него грузовик, оформить от ООО доверенность, наштамповать путевых листов, а потом ООО ликвидировать? Прокатит? Гаишники откуда будут знать, что ООО не существует? Или при ликвидации госорганы до имущества докопаются? Или при выставлении транспортного налога что-то запнется? Знающие, скажите.
Ага а если уже есть грузовик что ЗАБЕРУТ, или обяжут перерегистрировать.
Добавлено в 14:07 Мало что ль всяких ИП или ООО. что бы они на себя весь этот транспорт по вешали. БРЕДЯТИНА ОЧЕРЕДНАЯ ИЗРЫГАЕМАЯ правительством. НЕ О ЧЕМ.
я частник. у меня есть ,к примеру, микроавтобус. категория д. ремни есть на всех креслах ( гдет 3 точечные, где 2), есть страховка пассажиров ( ни разу не дешевая). ТО - раз в пол года. в ЧЕМ ПРОБЛЕМА? только запрещать и цены поднимать на все умеют ходишь под лицензией, за нее платишь, путевки выдаются, транспортники проверяют. вообще не вижу проблемы.
Добавлено в 18:56 и кстати, у частников, кто сам работает - машины в лучшем гораздо лучшем состоянии, чем у ИП , которые накупят машин и на них таджики работают и в хвост и гриву эти машины имеют . там убито все. а что. не свое не жалко, главное план сдать. а план до фига. и надо еще что то себе заработать, а не за состоянием следить
Это сообщение отредактировал Marus26 - 15 мар 2016 в 19:00
"3,7% парка грузовиков и автобусов, или 2,1 млн автомобилей принадлежат физическим лицам" - я один не доганяю - у нас в стране почти 57 миллионов автобусов и грузовиков в общей сложности? не дохера ли получается?
Для тех кто не в теме: у нас нет регистрации на ИП,даже если в договоре купли -продажи и в ПТС вписан ИП,то в свидетельстве о регистрации будет физ лицо. Второй вариант ООО или ЗАО. И все.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com