Влетел в встречную фуру.... на 140 км/ч

Вот это самое страшное и есть - то, что водитель не понимает, что он только что накосячил, и его ошибки исправляла система. Я таких называю "оператор автомобиля". Эти люди не понимают физики движения автомобиля и думают, что именно так и должно всё происходить, как они видят - руль повернул, машина поехала в сторону. Я как-то наблюдал за таким водителем. Это была его первая машина, какой-то пыж, кажется. Так вот у меня несколько раз возникала мысль, что всё, щас снесёт в сторону или развернёт. Каждый раз его спасала ЕСП, но он этого не понимал. Это же пиздец, блядь, это настолько притупляет чувство осторожности, что человек вообще не чувствует машину. Он просто тупо крутит рулём в стороны и в один прекрасный момент даже система окажется бессильна и скажет - всё, ты заебал, не могу я больше. Это ещё страшее, нежели занос на обычной машине без ЕСП. На ней хотя бы ещё есть время и возможность исправить ситуацию (хоть и не всегда), а в случае с ЕСП система не справляется тогда, когда уже вообще ничего невозможно сделать.
Таким людям даже пикание системы ЕСП при её срабатывании ни о чём не говорит.

нет. просто на хетчах адекватно ездящих людей раз-два и обчёлся. хоть в отдельную красную книгу их вписывай. на седанах, универсалах, и даже минибасах тоже отжигают, но соотношение явно не в пользу хетчей.

Убивает не быстрая скорость, а резкая остановка...

Бродяга ,хулиган, БПАН,тазы валят

А щас сразу 40+ лет и стаж 20 лет на фуре... Так что ли?

"Долбоеб"?????? Не?
или "суицидник"?
Перестаньте оправдывать. Тот же шахид,смертник,убийца.

Фуроводу больше сочувствую. Ведь он жив остался и отвечать ему за двоих - за себя и за уёбка.

На приоре и 140 - вообще головой не думают.

Brainkiller У в потоке уже большинство машин хэтчи, седаны лишь премиум у быдла, считающего, что какой-то Solaris седан это престижно. На самом деле седан пережиток прошлого. Чем ближе к цивилизации, тем больше универсалов, в той же Белоруси практически все машины универсалы/хэтчи и минивены, даже BMW.

Добавлено в 02:40
ЮЛИЯС Потом была ФАЗА 3 ее можно опознать по иному оперению и салону. Там все нормально.

Nice79 За 150-200 000 можно взять проверенный Chevrolet Lanos, который простой по ремонту и безопасный.

Не равняйте без гидрача и с отключенным гидрачом, в первом случае на скорости так же рушится, а во втором кривой ибо ещё приходится сопротивление масла преодолевать.

Это сообщение отредактировал flashy - 31.10.2015 - 04:01

На самом деле любой гур снижает ощущения на руле, грамотный несильно кривой очень сильно. Хотя по сравнению с эур любой гур лучше.

Скорость и плавность выворота руля на скорости (ну и тавтология) не зависит от наличия отсутствия усилителя.

Это сообщение отредактировал flashy - 31.10.2015 - 04:07

Да понятно, что есть ещё варианты, кроме Приоры. Я имел в виду, что за эти деньги идти и брать БУ Амулет - это пиздец дикий.

А какое вообще отношение методика EuroNCAP к реальности? Часто ИРЛ авто бьются об недеформируемое препятствие? По-моему ни разу.

Это сообщение отредактировал ZloyDead42 - 31.10.2015 - 18:02

На чем угодно без шансов.

NFS переиграл чувак

140 по,похоже что мокрой дороге? 90-100 это максимум.

+1 нахуй эти седаны вообще делают?

Кстати, доставляет тот факт, что у нас увидеть мерс и BMW в кузове универсал - практически невозможно. А в европе их вагон катается.