Чуть не кончил при просмотре. ТС, от души спасибо! Сразу вспомнилась старая добрая NFS. Есть что-то такое в старых суперкарах, цепляющее! Идеальный F1, брутальный Diablo... Автомобили, сделанные с душой. Посмотришь сейчас на современные суперкары - все исключительно для того, чтобы подчеркнуть статус владельца, и не более. Veyron как по мне так вообще уродливое авто... Но не отказался бы от этого уродца, чего уж там
Смотрел этот полет в прямом эфире по евроспорту. Если память не изменяет это 99 год. А за рулём был Марк Веббер, будущий пилот ф1. Мерседес в той гонке летал двумя машинами. Третью они сняли с гонки сами) там какие-то просчеты в аэродинамике были, и на изломе дороги машина из антикрыла превращалась в крыло с соответствующим взлетом... Мерседес после той гонки свернули всю свою ле-мановскую программу и больше к ней не возвращались... И вроде не планируют.
Ибо нужно было не "дурочку" валять, а работать с Зауберами дальше Ишь, чего удумали "сами они все могут"
А про BMW 850 csi ЗАБЫЛИ ???!!!!! Черт возьми, я на все готов ради этой машины! Сижу и рву волосы на голове, не знаю, что делать. Я, кажется заболел. V12…380 л.с, 550 нМ, 6400 оборотов/мин, максимальная скорость 303 км/ч. То, как она выглядит я считаю абсолютно неприличным, потому что для меня этот автомобиль — обнаженная вершина автомобильного дизайна. Короче говоря, я схожу с ума. Я даже готов на нерастоможенный или ворованный - он просто будет стоять у меня в гараже , заведу - послушаю как вурчит и выключу
Это сообщение отредактировал МакаронОФФ - 6 окт 2015 в 18:03
Lotec Mercedes-Benz С1000 обошелся владельцу в головокружительные 3,4 миллиона долларов
Из интереса залез в конфигуратор - максимально нафаршированный S-класс AMG-S65L стоит 18 миллионов ( 15.9 млн. базовая цена плюс 2 млн. с лишним опции), в переводе по курсу где-то 300 тысяч долларов. Сотню она набирает за 4.3 секунды. Какое расточительство покупать машину быстрее на секунду, но в 10 раз дороже, в 100 раз менее безапасную и в 1000 раз менее комфортную
У них на сайте обычный 600-й набирает сотню за 4,6. Ребята, как знающий человек скажу вам, это такой ацкий пиздеж...
мне эта модель феррари(теста росса) больше всех нравится ,хоть и старенькая но такая офигетительная Это сообщение отредактировал mmmonah - 6 окт 2015 в 18:42
Добавлено в 16:40 yts а Цербер был прототипом в 90е а с цепи его спустили уже в 2000х
он так и остался прототипом - построили две штуки (строили как конкурента маку ф1) - одна продана не так давно за 250к фунтов, а вторую "разрушили" на испытаниях двигателя
насчет людей которые не понимают нафига нужны такие авто - половина из них строились как омологационные. насчет совсем уникальных автомобилей - отдельная история - когда у тебя в гараже их десятки и сотни и не какие нить субари и поршаки, а 250 гто и миуры, то мерение писюнами переходит в другую плоскость - у кого эксклюзивнее и уникальнее, а там уже стоимость не важна
Это сообщение отредактировал ChopChop - 6 окт 2015 в 18:51
МакЛарен Ф1.. Моторный отсек, покрытый 24-каратным золотом для отвода тепла, гигантский вентилятор под днищем, создающий прижимную силу и ставший поводом для скандала, связанного с отказами и ужасными авариями. Машина для эгоиста... пассажиры сбоку и чуть сзади. Ничто не должно мешать управлять такой мощью.)
Добавлено в 19:18 Ягуар xj220. Индекс 220 означал максимальную скорость... в милях! С ним тоже было не без скандала- покупатели, на стадии постройки суперкара оплатившие машину, получили вместо могучего вэ12 всего лишь какой-то шестицилиндровый моторчик. Отказавшись от покупки, они потеряли возможность насладиться битурбо мотором с великолепной тягой, и максималкой в те самые 220 миль в час.
Добавлено в 19:21 Додж вайпер. При его свирепой мощи он был крайне ненадёжен. Немецкий сертификационный журнал отодвинул эту машину далеко в конец по статистике отказов.
Это сообщение отредактировал Rockettt - 6 окт 2015 в 19:13
Бугатти 110, просто чудовищный по своей стоимости автомобиль, с превосходными динамиками ускорения и торможения. Кстати, мотор был дабл-вэ образным, четыре ряда цилиндров))
Добавлено в 19:27 Вектор, это просто воспоминания. Не знаю, остался ли у кого вкладыш от Турбо, но вроде максималка там была указана свыше 400 км/ч...
Это сообщение отредактировал Rockettt - 6 окт 2015 в 19:30
эх детство,... чет сжалось в груди от воспоминаний, дорогие по цене в начале 90х жвачки Турбо. находили ведь родители возможность порадовать нас. в те, нелегкие времена цветные вкладыши с красивыми машинами особенно западали, оказывается на всю жизнь... спасибо, ТС
Про макФ1 Ален Прост сказал, что это самая ах..ная машина. Потому что руль по середине. Можно слева посадить жену, а справа любовницу и они не подерутся. Это сообщение отредактировал Tamagotchi - 6 окт 2015 в 19:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ишь, чего удумали "сами они все могут" 
yaplakal.com