Хрусты на пути к смерти

Так по нашим блядским правилам скорость вообще ни на что не влияет. Хоть 200 км в час, а ты все равно виноват при повороте налево. Если денег нет, конечно

Походу, это отдел культуры тему открыл. Для иллюстрации сегодняшнего происшествия.

ну так-то процентов 90 аварий на видео - непропустившие слепошарые коробочники, поворачивающие налево.

но и ездюки на красный, конечно, тоже молодцы...

метал говоришь?
а теперь представь если бы он попал чучуть правее...

Это сообщение отредактировал mryegor - 15.07.2015 - 16:49

Дык как его пропустить, если секунду назад он был точкой на горизонте?

Вы хрусты даже на мкаде едите между рядов когда весь поток нормально едет 70, но вам же больше надо. И тут включай не включай поворотник такое чудо можно легко не заметить, как головой не крути.

Мне раз на пустой дороге хруст в лобовую вышел - это какой был вариант? И на свою полосу он вернулся в последний момент, уже после того, как я решил в кювет не уходить.
И мне даже любопытно - катается он еще или нет (регика тогда у меня еще не было).

"Долой защиту, плевать на шлем, да похуй скорость, въебись скорей!" Девиз мотохруста

Очередной холивар ;)
Виновники могут быть как мотоциклисты (Х), так и водители авто (М). Сдается мне, что ТС хотел выделить тот факт, что для Х последствия гораздо более тяжкие, что могло бы (должно было бы) повлиять на их стиль вождения.

Разбор по сюжетам. Считаю (субъективно), что виноват:
1 - М
2 - Х - несоблюдение дистанции. М во что то въехал, и резко остановился. Группа Х весело в эту кучу влетела.
3 - Х - (формально) в момент касания горит красный. Откуда он там и на такой скорости?
4 - М/Х. Не видно, что говорит светофор.
5 - М
6 - Х - обгон справа. В результате встречка видит, что его пропускают и начинает маневр, а тут подарок вылетает.
7 - Х - скорее всего на красный
8 - Х - красный.
9 - М
10 - М/Х не видно знаков.
11 - Х
12 - Х/М. Х пошел на обгон не убедившись в безопасности маневра. Мог бы подумать - а что это он скорость сбросил?
13 - М - но ему сложно было увидеть Х за белой машиной. Х явно превышал, знак там 30 висит.
14 - Х - красный
15 - Х
16 - Х
17 - Х
18 - Х нарушение рядности движения.
19 - Х то же
20 - Х - пожарка со спецсигналом имеет приоритет
21 - М - но Х мог бы и интервал держать.
22 - не видно
23 - М
24 - М. Х - превышение скорости
25 - М. не понятно куда смотрел Х.

Чаше все таки мотоциклисты.

ну... соблюдай.... а пьяный водитель КАМАЗА не соблюдёт...кому хуже в итоге?

Вы знаете, что меня еще поразило недавно. Ездили на кладбище к родителям, так там перед кладбищем очень много мастерских по изготовлению и установке памятников/надгробий. Так вот среди заготовок таких надгробий очень много выполнено в виде мотоциклиста на мотоцикле, а в таких делах эти конторы очень редко ошибаются, знают на что актуальный спрос. Как бы это ни кощунственно выглядело, но факт остается фактом.

Сам мотоциклист, на на данном видео 80% идиотов не хочу и не буду называть "братьями". На лицо - невнимательность, граничащая с тупостью и превышение скоростного режима. Скорость необходимо выбирать, чтобы полностью контролировать ситуацию. Тьфу!

Никого не защищаю, есть откровенные дебилы. Но! На подавляющем большинстве случаев мы видим аварию при повороте авто налево. И причем тут мотоциклисты?!

Еще раз для тех кто не умеет читать:

"ЕСЛИ СЛЕДОВАТЬ БУКВЕ ПДД".

По человечески - мы все и так знаем.
Но по правилам эти летающие куски мяса - не являются сами по себе причиной дтп.

Эти уебаны не могут понять простой вещи - на дороге их должно быть видно. А это значит нельзя летать быстрее потока и метаться между рядов. Печально, что во многих случаях наши законы на стороне двухколесных долбоебов.

Кого пропускать?
Оно в зеркалах не отражаетя и появляется внезапно.
Ибо скорость овер 100 и габарит мелкий.
Как минимув в двух эпизодах "непропускания" авто стоит и пропускает того, кто поворачивает, но мы же поместимся сбоку и внезапно выскочим.
Ехайте в ряду а не в междурядье и доедите целыми.

Чаще всего ловят водители при левом повороте, и вот это в принципе вроде и понятно, не видно их, а маневры занимают секунд 5-10, за это время мотоциклист на скорости 120 км/ч (34 м/с) проезжает от 170 до 340 метров. Вы серьезно рассчитываете что водители будут пропускать тех кто едет грубо говоря за 200-300 метров до него?! Нет дело конечно еще и в скорости, но все же это навряд ли.

Во вторых, кто в теме подскажите какой тормозной путь у спортбайков на скорости хотя бы 100 км.ч? Вот я нагуглил:
50 км/ч — 10,3м
100 км/ч — 41,1м
200 км/ч — 163,8м

Это я к тому, что на видео многие хрусты заваливают байк, ну так правильно, за 5-10м. они могут остановиться только на скорости до 50 км/ч.

Это я пишу не для того что бы кого то оправдать, или наоборот наехать, просто напоминаю, что и автомобили и мотоциклы это транспортные средства повышенной опасности, мотоциклы особенно, так как у них хуже управляемость, хуже защита. Мотоциклисты сами несут ответственность за свою жизнь, за жизнь в тех кого въедут.

ЗЫ И как же меня блядь бесят, что автолюбители, что любители мотоциклов (да на 99% спортбайков, ибо они дешевле и мощнее чоперов) которые на улицах и трассах устраивают гонки, несутся с невероятными скоростями! Если вы блядь такие спортсмены то постройте себе трассы! Бабла нет? Ну так и не выебывайтесь! Ну просто реально, это же довольно просто и не так уж дорого для спортклубов в крупных городах! В маленьких арендуйте старые посадочные полосы.

Бля ребята, зачем так жить?

Пару-тройку лет на одном из Новосибирских сайтов обсуждалось ДТП с мотоциклистом и один "хруст" сказал следующее: "Мы так ездим, потому, что считаем, что остальные участники движения соблюдают ПДД"
Я, бля, глазам своим не поверил!

Ни разу не защищаю мотоциклистов, за превышение, междурядье и шашки сажал бы, НО! Если рассматривать данное конкретное видео, то во многих случаях виноваты автомобилисты.

3 - остановиться на желтый он не мог, поэтому формально имел право проехать на желтый, а М, опять же формально, должен убедиться, что его пропускают. Считаю, тут обоюдка
4 - судя по потоку, там все же зеленый горит, явно вина М
6 - про обгон справа не совсем согласен, виноваты все же оба, но вина Х больше, он вполне мог увидеть М и вырулить, а вместо этого загнал мот под нее
7 - вряд ли красный. Так как не знаем, на Х записывать вину тут не стоит
10 - до приближения камеры знак вдали виден, треугольник там, у Х приоритет, виноват М
12 - на видео не видно. Если поворотник у М включен - виноват Х, если нет - виноват М
13 - спорная ситуация, хотя формально виноват, конечно, М.
15 - а вот тут непонятно. Знаков приоритета я не вижу, так что, если это не въезд на прилегающую территорию, то по идее, действует правило помехи справа. Другое дело, что на такой скорости он сам бы въехал в тех, кто справа ехал, но формально в ДТП виноват М.
19 - вот ничего подобного, приоритет только у пожарки с сиреной, мигалка приоритета не дает. Так что тут вина Х под вопросом
21 - исключительно вина М, интервал был достаточен, чтобы среагировать на стоп-сигнал, но не на резкий разворот у тебя под носом
22 - видно, М поворачивает налево, Х едет навстречу прямо, никаких светофоров нет. Вина М

ДА ЧТОБ ВЫ РАЗОМ ВСЕ СДОХЛИ ...особенно кто по бутово гоняет ночью

Хрустики ебаные, ни мозгов, ни соблюдение правил ПДД - скорость и прочее. Запретить вообще мопедам, мотоциклам передвигаться в городе.

Что именно они доедят? они еще и жрут на ходу? :) :) :)

Бля...Мужики, это глюк видоса или это старая с косой??? На 22 сек жмур врезается в машину, и на 24 сек что-то вылетает из машины по ходу движения жмура...А может и выжил?...

Да, они! Хранитель генофонда нашелся..
В видео с обоих сторон есть виноватые.
Не надо всех под одну..