Пока клиент не видит: откровения автослесарей, Что творится за воротами СТО

Да! У меня батя тож в столб въезжал на копейке, разбил фару и помял немного хромированный бампер, а столб снес (сосновый).

... ну(!!!!!), только душу растеребили...
Приходилось сталкиваться с различными ситуациями, но 100-процентной веры в СТО не было никогда...
ЧЁ ДЕЛАТЬ-ТО?

по этому обслуживаю все свои машины только у одного знакомого мастера. Не зависимо от того, в каком сервисе он сейчас работает...

Даже не знаю про какой сервис ТС пишет, было время работал в сервисе, запчастями заведовал, честно скажу так себе сервис, шараш-монтаж, но до описанного в статье никогда не опускались. Ну масла и антифриза к наряд заказу приписать по 0,2 литра, каюсь было, вд 40 списать, герметиков, смазок разных по мелочи, так ведь и официалы этим не брезгуют. Но что-бы злонамеренно машину испортить?! Да в дорогих машинах посиживали, даже курили в окошко, но только в чистой одежде!

Добавлено в 10:53
И кстати, может кто из ЯПовцев у нас был? Дизель сервис пр ДК МАИ Дубосековская д.8. Сервис уже давно закрылся, но хочу что-бы люди знали, к вашим машинам мы относились с душой, почти как к своим

А почему тогда самые сложные ремонты проводят у дилеров? Приезжают и говорят, что им все поменяли в гаражах и непрофильных сервисах, но тачка все равно не едет. А в гаражах на деньги разведут, а ответственности никакой. Работа сделана-оплати, а результат : вали к дилеру, там еще немного осталось починить, но мы почему-то это сделать не можем.

Ship76
Да хрен знает, с детства батя приучал, что лучше самого ни кто не сделает, теперь всю жизнь мучаюсь, и дома ремонт всё сам, и машины ремонт всё сам )

хм... по момему, тупо могут сделать "дубликаты" ключей и сигналки... это покруче потрахушек и поедания бутеров на сидении...

Мечта - полноценный автопожъемник в гараж. И сам гараж метров 10 на 10... Эхх.
Чиню сам в холодной яме гаража, но с печкой))

А потому что. Не всегда в гараже имеется диллерский сканер к примеру.
Некоторые датчики диагностируются "методом подмены" (так и говориться в сервисной документации).
Иногда нужны спец съемники.

Вот в таких ситуациях отправляю к диллеру.

У самого БМВ, двигатель с вальветроником. Нужно бы поменять гидрики. Стоимость спец-приблуды для ваносов и вальветроника до повышения цен - 37 тыс.
Покупать для себя такую штуку - накладно.
Придется ехать к диллеру.

KОKOC

Та ж система...

Однако для какого-то специфичного воздействия порой нужно сложное/дорогое оборудование или инструмент какой-то нетиповой. Куда деваться - поедешь и на СТО.

А случАи бывали, да...

По моему дураки вовсе не они Каким образом осуществляется гарантия? типо мастер Петя дает тебе слово, что все будет забиок? и что если что-то пойдет не так тебе все возместят?

доводилось работать в сервисе, но почти ничего из выше перечисленного наблюдать не доводилось.

Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 5.12.2014 - 13:01

Вообще я сам всегда ремонтирую авто но как то времени не хватило и отдал раз машину в левый сервис, мне там рейку подменили, которая через пол года наебнулась, пришел искать где эта сука, а он уже давно не работает. После сервиса всегда стоит проверить свой авто на наличие в нем чужеродных деталей.

в легальных сервисах часто очереди и ценник соответсвующий. потому и обращаются, чтоб побыстрее и дешевле

Увы и это не может.НА новой машине ставят подкрылки ,просверлили пучок проводов.Проехал два км. тачка сдохла.Назад в автоцентр,кричат нужен компьютерщик,в отгуле.Звоню друзьям -диагноз -нафиг компьютерщик,пуст ищут в левом заднем подкрылке.Там и торчал саморез-у нас часто так бывает.Видел установку абсолютно сухого шарового.Спрашиваю -Зачем?-Какой дали ,такой и ставлю.Рядом стоит банка со смазкой. Ремонт ГБЦ-парень херачит штоки клапанов в направляющих с помощью алмазной пасты.-Ты что делаешь? -А мы всегда так притираем.

Я на велосипеде как то столб снёс(бетонный)

Когда меня спрашивают хорошо ли я чиню машины часто отвечаю: хорошо.. ищо не один обратно
не вернулся...

Это сообщение отредактировал shuna - 5.12.2014 - 23:38

Был дружественный сервис - горя не знала. Всегда в курсе что с машиной, во время ремонта всегда у подъёмника торчала, иной раз и помогала. А сейчас параноиком становлюсь - страшно машину чужим людям отдать, тем более что нахождение в ремзоне запрещено!(((

На жигулевской СТО в моем городе, это безобразие прекратили. Клиента из цеха выгоняют в кафе. Нефиг под ногами мешаться. Да и мастера еще те......
Недавнее изобретение.

У нас на Фордовской станции тоже клиентов не пускали в рем . зону.Так слесаря настолько обнаглели -начали подворовывать,не все работы из переченя ТО выполнять ....Народ просек и больше к ним почти ни кто не едет.Сам был у них три года назад-пусто.Предпочту умельца на стороне с хорошей репутацией.

Работая с машинами не первый год для себя отметил: чем крупнее сервис, тем похуистичнее работники относятся к своим обязанностям.
Частники же напротив - всегда старается держать марку.

Ремонтируюсь в одном и том же месте, СТО куча, выбрал одно рядом с домом, где нормальные ребята работают, туда и езжу. Чинят хорошо, по баблу не то чтобы дорого, не то чтобы дешево, средне. Единственная претензия, если доверить им самим окупать запчасти, покупают самое дешевое гавно, и это неизлечимо, потому приходится самому подсуетиться и привозить на замену. Но точно уверен что никто мне там машину не разобьет и в бензобак не нассыт. Чо за проблема найти где тачку чинить, гм, мне не понятно

Инструкция к авто нынче, к сожалению даже в таких простейших операциях, как замена ламп ближнего света (мой случай) без объяснения причин напрямую рекомендует обратиться в сервисный центр:)