Где сбывают мечты, про б\у спорткары

Дополню от себя.
Fiat Coupe (в свое время даже в Top gear ее тестили. Кларксон от нее был в восторге)
2.0 20V Turbo
5 цилиндров
V 1998
220 л.с. при 5750 об\мин
310 Нм
6.5 сек до 100
максималка 250 км/ч
Выпускалась с 1993 до 2000 года если не ошибаюсь

эх...

Датсун копия Ягуара!? Не соглашусь.

Вот оригинал:

Почему разбилась?...Вместо ипотеки возьми кредит в "лярд" и ввези ее в Россию и растоможь))))

Беру вот ту, и ту. Клио - хорош

Да И-тайп задал моду для них всех в общем-то. И Фэйрледи с 2000ГТ создавались именно в ответ на него. Хотя да, Тойота в большей степени копирует Ягуара, чем Датсун.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 28.02.2014 - 19:58

Toyota Mark 2 Tourer V с движком 1JZ GTE за пол ляма? Да легко!

по цене соляриса говоришь? доставка+растаможка, и уже стоит за миллион

Конечно, покупайте, в нашей стране редкие тачки! Будете на работу ездить? Ебитесь с ремонтом! Будет стоять в гараже? А нах она тогда? Они будут раритетом через 100 лет. Люди избавляются... Оно вам надо? Детская мечта потрахать королеву?

Это сообщение отредактировал busl - 28.02.2014 - 20:23

из перечисленного только 240z, clio v6 и 850i что-то из себя представляют, остальное херня))
кстати у нас цены на них не сильно отличаются от приведённых))

Добавлено в 20:46

нет, суровая реальность))))

Мьсе много отъездил на Корветах и ТВРах, не говоря уж про Эспри?

Даже гадать не надо, что в Москве вырос, ибо в нашей Перми - далеко не самом бедном регионе, была одна единственная 8ка, по слухам - Юрия Трутнева, нашего, только приступившего к обязанностям, новоиспеченного мэра, который потом стал губером, потом на приличный срок министром природных ресурсов РФ, а теперь куда-то на Д.Восток укатил.

А ещё у нас в Перми Митсубиси 3000 ГТ 93 г. в. продавали за 400 тысяч. Да вот только содержать такую прелесть полная засада...

У нас в Новосибирске стоит на продаже BMW-850 1990 года выпуска, с пробегом в 113 тыс.км (???), всего-то за 600 т.р., продавец снизил стоимость. Эх...
Приобреталась как коллекционная, с 2007 года прошла всего 3000 км, как сказано в предложении о продаже.

Это сообщение отредактировал digrus - 28.02.2014 - 21:23

По-моему, все самое лучшее, мировой автопром выпустил до 2000 годов.

По студенческим временам(примерно 1999-2002) помню - по городу одна единственная ездила, желтая, на 77ом регионе, но ездила больше года, точно помню...Потом куда-то пропала...

Пробег

Двигатель

Салон

И, последняя.

чувствую меня забросают помидорами, но мне такое не нравится.уж лучше ка я на солярисе покатаюсь..

Проблема всех этих машин в том, что это старый хлам. Да, будет в первое время эффект "вау", но когда наступит жаркое лето, то захочется хорошего климат-контроля, а когда парковаться у дома придется, то захочется камеры заднего вида и парктроники. Захочется удобных сидений, экономичного двигателя, хорошего сервиса.

Эти машины не отвечают требованиям безопасности, экологическим требованиям. Они вообще ничему не отвечают. Это простейший большой двигатель внутри более менее сносного кузова. Чему тут радоваться?

Жалко, что любая из них в России развалится через пару лет, не дороги так соль убьёт.

Я реставрировал для себя Камаро 1990 года выпуска. Два года делал. Заманался, слов нет. Но сделал почти до конца. Выхлоп не доделал и кпп.
Продал нафиг. Только деньги потерял.

Хундай солярис - это ХУндай Акцент в новой реинкарнации.. Так что граждане не надо себя тешать. но вы ездите на Акценте. На другие рынки он так и продается как хундай Акцент. Так же как и шевролет Круз*Шевролет Лачетти). Но что будет с вашим акцентом и крузом через 10 лет, и что будет с этими тачками через 10 лет? правильно.. эти тачки будут стоить столько же. а ваши акценты и лачети давно развалятся. ибо ширпотреб и даже никто про них ничего не вспомнит.! это так к слову.

а вообще это надо больше к правительству вопросы задавать. Убивает желание не обладание такими машинами а налог на мощность. который почему то считается что на новые и что на старые одинаково. вод над этим нужно работать! машины будут ликвидны и будут в лучшем состоянии тогда, когда закон будет на стороне граждан. Щас и бмв х5 2003 года можно купить за 450 000 по цене акцента"соляриса". но не каждый хочет платить по 45000 в год налога. за 4 года владения такой тачкой владелец должен отдать 180 000 просто в никуда.. с Куя ли спрашивается:? я думаю большинство владельцев вложили ли бы лучше эти деньги допустим в состояние и ремонт редких таких авто. чем отдавать налог. поэтому такое и отношение у ВСЕХ к машинам. САМИ допустили, до этого....

Качественные машины закончились в 2000х. это уже факт...