Классическая Нива задержится на конвейере до 2021, года

Всё логично, вопрос ценЫ...

"Цитата (tulalam @ 14.02.2014 - 15:03)
Работаю на производстве нивы, оборудование всё старое станки 60-70 годов, постояно ламается, пришли манагеры забугорные и внедряют свои какието технологии по выпуску качественной продукции, какое нахрен качесто от 40летнего станка у которого живово места нет, работающего в 3 смены.
Всё, что остаётся делать так это как раз изменять по мелочи интерьер,а чтобы менять кардинально внешний вид и внутренности, так для этого надо новое оборудование, и мого, которое стоит не дёшево, а это лишние затраты, которые ВАЗ не хочет тянуть."

Ashbringer:
"Вот ты там работаешь. Вот расскажи нам. ВАЗ самый продаваемый авто в России. Счет идет на сотни тысяч машин в год. Неужели ВАЗ не зарабатывает с них капусту? Куда уходит прибыль? Разработок новых нет..."

Дадада, как перекур у вас будет предобеденный, сразу спроси. Даже не спроси, а вопрос ребром поставь!

Это сообщение отредактировал Втялняшке - 16.02.2014 - 18:09

Блин, лучше бы сделали наконец отключаемый передок.

Я короллу хетч 88года по кузову как 2109 поменял на НИВУ 21213. Ездил 12лет и буду кататься еще лет пять если проживу. Вчера взял НЕКСИЮ ходить по трассе и просто з-адницу возить ,но Ниву оставлю для работы. Это рабочий тяжеловоз.

А я слышал что на ВАЗе хотят возобновить выпуск ВАЗ 2101 в народе "копейка". В своё время популярная модель. И по цене 250 тыс. рублей. Скорей бы.

Была Нива ,НИЧЕГО ХОРОШЕГО О ЭТОМ ДЕРЬМЕ СКАЗАТЬ НЕ МОГУ, если кто в курсе ,подкручивать болт через весь двигатель ,что бы не болтался передний мост ,а то отвалится ,это что то ! Вой раздатки , постоянная вибрация , постоянно думаешь зимой ,тут тебя развернет и дальше ! КОНСТРУКТИВНОЕ ДЕРЬМО ! Ей место ,лет 20 как на помойке! А кто начнет хвалить ,пусть напишет на ЧЕМ ЕЗДИТ! И все вопросы разом съедут!

Это сообщение отредактировал igo5845 - 16.02.2014 - 18:51

Конечно! Молодец что подметил! Только подушки нужны еще в запасе, штук этак 20 за поездку, ведь после серьезного удара в любом бездорожье, ставить новую после срабатывания! И ремни тоже после срабатывания менять! Вот приятно почитать отзывы, сразу видно люди разбираются во внедорожниках! Щас их так много стало! Почти каждый второй! Глядишь и матиз 4х4 тоже "внедорожник" сделают! Главное, что бы 4х4, а остальные дураки на рамных и двухмостовых пусть катаются, это у них кроссоверы... Херня...

Удачные машины можно выпускать хоть 100 лет.
У производителей 2 просчета - тенденция к использованию в производстве говнянных комплектующих и нежелание предоставлять покупателю альтернативу в пределах модели - мы решили что будет электронно управляемая раздатка и точка - а вы дорогие покупатели берите то, что вам предлагают.
Ну вот на примере УАЗа Патриот. С июня, если не ошибаюсь, машины с обычной чугуниевой на палке раздаткой не производятся, а производятся с силуминовой корейско-китайской раздаткой электронно управляемой.
В 2014 (со слов манагера в салоне) таки окстились и решили не ограничивать потребителя в выборе и будут делать машины и с китайскими раздатками и с чугуниевыми, но с чугуниевыми ТОЛЬКО комплектация "классик" будет.
Вновь появилась необходимость приобрести вторую машину в семье. Обходились одной (Шеви Нива, про нее чуть ниже расскажу), а теперича надо еще одну. Начал обзванивать дилеров в городе и в радиусе 1500 км от города. Надо Патрика на чугуниевой раздатке. Нашел. В 1000 км от моего города. О счастье - целых три машины на складе завалялось, со скидкой ессно. Поеду хуле.

Обсирателям Нивы могу сказать следующее. Назовите новые автомобили (праворульные дрысла в расчет брать не будем) по цене Нивы и Шеви Нива с аналогичным функционалом. Вот то то и оно. Хуюшки. От 700 тысяч и выше.

нива дизель была и выпускалась

Серьезные удары во внедорожье?????
Вы когда-нибудь интересовались как устроено срабатывание подушки безопасности???
Бабки на лавочке рассказали про срабатывания подушек на кочках?
Для сведения: подушки срабатывают тогда, когда от машины особо ловить уже нечего

Теперича расскажу о Шеви Нива.
Праворульный Форик был продан, я перекрестился и поехал за Шеви Нива.
По зиме 2011 была приобретена ШНива 2007 г.в. с пробегом типа 30 тыс. км. Не сомневаюсь что смотано было тысяч 30-50, но состояние порадовало.
Супруга малость подохуела от покупки (механика же).
В семье машина 3 года. Ну что могу сказать....... Есть милые глупости типа вариации показаний наполненности бензобака в зависимости от наклона авто в стороны или вверх-вниз. Несущественный идиотизм - самопроизвольно приопускающиеся задние стекла. Заебывающий зимой алгоритм обдува - или на стекло или в ноги. На трассе при обгонах не выстрелит - надо запас для разгона. Но вот на бездорожье! :)
На сегодняшний момент пробег под семейным управлением 40 тыс. км. Из них где то треть по бездорожью (до работы минут 10 пешком, а из хоббей охота и рыбалко).
За три года машин ни разу не сделал на дороге или бездорожье пакапака дальше не едем. Ну не ломалось ничего внезапно блять.
Из вложений (замену фильтров масла и свечей не учитываю):
-Замена аммортов и пружин. (пружины можно было не менять - поменял нормальное на новое);
- Выжимной подшипник;
- Радиатор охлаждения и радиатор печки;
- Колодки;
- Левый наружный ШРУС;
- Пыльники ШРУСов (меняю по мере образования разрывов);
- Крестовина 1 шт.
- Катушка зажигания.
Все блеать.
Может мне конечно повезло - звезды сошлись, сборщики решили сделать супер машину, Ктулху помог....
Ну вот как то так.
Я буду рад, если Патрик который я вскоре куплю будет служить так же верно как и Шнива. Шниву не продам и не просите бгггг :) А альтернативы Патрику по цене-количеству машины-проходимости тупо не вижу. Прули - нахуй.
Спасибо за внимание. :)

вот вот, все понятия о срабатывании на кочках.... Остальные невежды же, бампера усиленные на Крузаки 80-е и 100-е ставят и подушки отключают.... Они же не знают нихрена, то можно в любом броде сильно уткнуться ими, и при клюве носом вспахать метра два пашни.... Вы же грамотный.... Куда там нам простым невеждам.

На внедорожье не только кочки встречаются, но еще и деревья, которые бампером гнуть приходится. Получить по лицу подушкой в лесу- перспектива не очень хорошая. Нафиг Ниве подушки не впились.

первую страницу с коментами почитал.....понял что не любят ниву ))))

а мне нравиться )))!!!

Зову её "Нюськой"

Когда новая была, ощущал что еду на табуретке )))
дубовые пружины каждую кочку мне под жопу очень подробно передавали )))))

Проезжал такие места, где уазик рыбнадзора плотно садился на мосты)))
Ходили помогали вытаскивать )))

Зимой на дачу..... нюська сугроб перед собой везёт )))

Ведёт себя как корова на льду ))) (блокировку включаешь и не спешишь ))))

Печка.... ну печка... есть у неё такая штуковина.. ))))
(раздельный климат контроль как и во всех жиигулях ) ))))


Вторая машина фокус.... но это для города )))) ( хотя с нивы обзор лучше)

Это сообщение отредактировал lexap40 - 16.02.2014 - 19:51

Что там кто куда положил?? Ты историю сначала почитай!Такие машины были,когда твоей нивы и в помине не было!Что,тот же Виллис легендарный-на помойку что ли?А Дэфы?
Пля,вот меня вымораживает-вбили себе в голову,что до Нивы не было никаких достойных внедорожников-и даже почитать об истории автомобилестроения себя не утруждают.Нехорошо это-срать на достижения мировые,это как минимум нечестно!
Я лично,отьездил 2 года на старой квадратной ниве,и полтора катался на Шниве.Шнива-понравилась больше,чем старая,она вполне проходима,но в то же время и комфортнее и мягче все таки,чем старая табуретка.И не надо петь,что комфорт это не важно!Важно!Уже третье тысячелетие!Пора начинать сочетать,это вполне сочетаемые вещи.Нету такого,что либо проходимость,либо комфорт.Это все прекрасно можно сочетать!
Я сам не фанат внедорожников,я люблю БМВ.Жена и тесть-просто фанатеют от них.Тесть-знает о машинах если не все,то почти все,а жена-с рождения выросла среди постеров автомобилей в своей комнате,и машина для нее-самая любимая кукла была.Сейчас хочет короткого Дэфа,и я ее в этом полностью поддерживаю.Потому что Дэф-достойная брутальная машина в своем классе,с великой оправданой историей,которая этой табуретке даже и не снилась!
Не надо переоценивать слишком вклад Нивы в мировое автомобилестроение!В мире есть реальные легендарные ветераны,которые существовали и процветали задолго до нее!Что с нее что то там кто то копировал-не смешите мои тапки.До сих пор,с самого начала автомобилей еще в Советском Союзе-копировали и воровали у всех только мы как раз!

В 2015 вроде Шниву новую же обещали?!.. А тут и родоначальницу оставляют... Творческий тупик что ли...

Самая опасная машина на мой взгляд. При резком торможении страшно козлит и заносит.

По соотношению цена-качество лучший внедорожник из существующих!
Часть перечисленных тут проблем уже устранены в 2013 году.Карданы стали делать на шрусах, что убрало вибрации и уменьшило расход топлива. В машине стало реально тихо, даже на скорости свыше 100 км. Новая технология грунтования и покраски - в итоге за 7 месяцев эксплуатации ни одного рыжика.
У самого уже вторая нива, на первой проездил 2года и поменял по гарантии на новую из-за ржавчины в местах стыков кузовных элементов, так что у меня есть с чем сравнивать.
Да машина не без косяков, но они ничтожны по сравнению с возможностями машины и её ценой.
Из проблем на новой машине:
- плохо открывался капот, отрегулировали по гарантии
- зашумел подшипник сцепления - заменили по гарантии
- перестало откидываться сиденье, слетел тросик - сделали также по гарантии.
Вот и все, ничего не шумит, ни течёт, в минус 30 заводилась без проблем даже с сигналки. Ей бы движок по мощнее, кондиционер, приборную панель поэнергономичнее, то цены б ей не было! Так что обновленную ниву жду с нетерпением, может ещё разок поменяю.

P.S. Кстати, если на думаете брать новую нивку, то придётся подождать, машины быстро раскупаются...

Это сообщение отредактировал divikey - 16.02.2014 - 20:37

divikey

ЩИТО???????

Не согласен, ничего не козлит, тормозит равномерно без заносов, возможно из-за АБС. Кстати тормоза просто отличные, пассажиры говорят, что укачивает при резком торможении

Ездил почти год на ниве трехдверки. Машина неплохая для езды по внедорожью. Но в городе....

1. Жрет как конь 15 литров (у меня карбюраторная 1.7 двиг)
2. Раздаточную коробку косоебит, редуктор загудел
3. Вибрация КПП и раздатки и вообще много чего на скорости свыше 40 км/ч
4. Чего то не хватает в передаточных числах КПП, быстро ехать на машине нельзя, движок орет даже на 5ой передаче, все гудит, трясется, страшно. Не для трассы.
5. Маленький багажник, наличие ступеньки (порога) у багажника, хотя можно было сделать ровный полик (как в четверке например).
6. Маленький салон, если садить людей назад.

Повторюсь, как внедорожник хороша машина, и по пескам погонять и по грязище. Как средство ежедневного передвижения - слабо подходит для такой цели.

А что удивительного? До мая прошлого года Нивы красили по советской технологии, на моей ржа начала проявляться уже через 2-3 месяца после покупки. Дважды у официального дилера мне перекрашивали проблемные места, но ржавчина не сдавалась
В конце гарантии накатал претензию на ВАЗ, по результатам рассмотрения которой мне одобрили замену на любую новую машину Автоваза, с бесплатной перестановкой дополнительного оборудования.

Это сообщение отредактировал divikey - 16.02.2014 - 20:29

У кого суп жидковат, у кого жемчуг мелковат.
Если твои доходы позволяют тебе купить Дэф за 1,5 ляма и потом херачить его об сосны в глухой тайге я рад за тебя.
А вот у меня и миллионов других людей кроме Нивы или Уаза вариантов нет. Так что не надо тут. Поумерь пыл. Ты нас оскорбляешь. Нива для нас лучший друг в работе и соратник по приключениям вне её.
В моем городе в Ленд-ровер клубе 10 человек, а в Нива-клубе пара-тройка сотен. Поверь я общаюсь и там и там.

По моему мнению Нива является самым удачным продуктом отечественного автопрома.

Сосед недавно купил новую белую Ниву. Подвозил, позади водителя , что то противно поскрипывает и у меня в районе бардачка , что то назойливо издавало звук Давно когда то у брата была Нива , продал , дорога в обслуге , прожорлива . Это было лет 20 тому , сейчас мало , что в ней изменилось ( к сожалению )