Ё-отчёт, презентация ё-мобиля в городе Иваново

Ладно Роторно-Лопастной (уже исправил), я то всего лишь опИсался

а Вы можете смотреть БлокБастеры от Прохорова: "Ё-мобиль. Угнать за 60 секунд!"

Дефлекторы и пластик торпедо у рено логан ))

разработан давно. и даже говорят проблемы исправили.

Но суть не в этом. А в том, что проект реально двигается. Даже с учётом того что авто будет ездить на метане, он будет значительно выигрывать в деньгах на заправку.

Не знаю кто-как, а ЯП купил!

прикольно

Спасибо, но я как-нибудь "немцем" обойдусь.

RX-8? Ну-ну.

Одноразовая машина. У нас в Германии они б.у. с пробегом от 100 тыщ стоят гроши. А всё потому, что на большое ТО (вроде на 120 ткм) надо менять "щётки" на роторе.

Официалы отказываются делать это ТО, ибо никто не хочет перенимать гарантию. Лохи, купившие это чудо по незнанию, кидаются продавать, но сталкиваются с кучей братьев по счастью, цены ниже плинтуса.
Тачка автоматом переходить в категорию "отжигать, пока мотор не разнесёт".

А отжигать дорого! Бешеный расход, 13-15 литров, причём тошнить почти на холостых ради экономии не катит, эта дура и на холостых жрёт... Ладно в России бензин копейки стоит, а в Европе 60-70 рублей - норма.

меня планшет приклеенный на липучке бесит...
как такую небылицу можно было пустить в серию...

сколько времени вокруг этого Ё-го мобиля шумиха, пора бы и дешевой японки его дотянуть. хня полная

Никто ничего в серию не пускал. Это протатипы. Для понимания - черновик.

Для прототипов их слишком много...
нет, это Ё-отчет, очередной...

А если это не протатип то что?:) Серийная машина? Для инфы завод под питером еще не закончен, там тупо пустые цехи без обарудования %). Работы по индустриализации ёмобиля (проектирование конвеерной ленты) сейчс в самом разгаре.

5 протатипов. Но не для того чтобы тебе, дураку показывать, а чтобы эксперементировать. 5 шт это как раз чтобы можно было пробывать паралельно различные настройки подвески / движка.

И есл

У меня мотор контрактник. за 15 т км недавно перевалил.
Вам надо на Тазах капиталить после 150 т. км. вы и капитальте.
А я 100 т.км. откатаю. Отдам 40 000 и буду с новым движком. А не с расточенной фольгой.

Пропановые баллоны в 10 сантиметрах от заднего бампера. Любой удар в корму средней силы - быть факелу.

Запощу еще раз свою фотожабу.

PS В серию машина, думается мне, не скоро пойдет...

Вообще-то это предсериный прототип. Собрана по проектируемым заводским технологиям, но пока на другом оборудовании. Таких в течение года будет ещё 3 прототипа + предсерийный образец.

Салон да, ещё будет сильно дорабатываться, а основная конструкция привода и кузова останется без изменений.

Поскольку к разработке алгоритмов ESP (система курсовой устойчивости) подключили бошевцев (это изобретатели и основные поставщики ESP для авто всего мира), за результат можно не переживать.

Это сообщение отредактировал Azimut - 9.07.2013 - 17:50

Там же метан!

Это вполне нормально для большинства авто гигантов.

а на 15-й, это что баллоны от ГБО на метане?
метан хранится под давлением 200 атмосфер, приезжает тебе такой джипер с кенгурятником в зад и бздыщщщ!!!!
или это все-же пропан-бутан? тогда нафига балоны?

А к нам в Ёрославль не приедит

точно подмечено)

Ёптваюмашина!

Кому что нравиться ,мне нравится минимализм органов управления и контроля и всяческих примочек ,типа датчика дождя и температуры за бортом.

Статья на Автоньюз
http://www.autonews.ru/test_drive/news/1761637/
почитайте, по-моему лаконично и правдиво.

вот например:
"На прототипы даже навешены госномера. На мой вопрос, есть ли на ё-мобиль сертификат одобрения транспортного средства, представители ё-авто загадочно улыбаются. "

и вот:
"Пол и колесные арки выполнены из более прочного полипропилена, армированного стекловолокном. Но в результате масса ё-кросовера уже выросла до 1350 кило. А ведь когда-то обещали, что он будет весить всего 750 кг.

это для поцреотов (просто 100% российский ))))):
"Планируется, что завод в Марьино будет только собирать автомобили, а узлы будут поставлять зарубежным компаниям. Российским производителям собираются заказывать детали каркаса, стекла, пластиковые кузовные детали. "

это вообще без комментариев ))
"Правда, на ходовых прототипах под поликом багажника оказались обычные красные стальные емкости. Кстати, крышка, которой накрыты баллоны, здорово увеличивает погрузочную высоту и образует большую ступеньку при сложенных спинках задних сидений. У чисто бензиновой версии можно положить в подполье запаску и уменьшить погрузочную высоту. Правда, инженеры ё-авто уже мечтают отказаться от запаски вообще и применить некие покрышки с самозатягивающимися проколами. Мечтатели… "

Ворьё и надо "закрывать", и не на двадцать...