Mercedes S-Klass - все модели, 7 фот + описание

не знаю почему но 126й с детства обожаю и мечтаю купить сеье. на днях проходил мимо такого, припаркованного. только по линиям передних крыльев сращу понял, это самый самый класный 126й!

Букву эу - ß - жиды придумали после победы над фашизмом, т.к. SS, сами понимаете, какую аббревиатуру напоминает. У меня бабушка-упокойница ветеран ВОВ, однако жидовская составяющая Великой Победы мне противна, в т.ч. т.н. "холокост" (что это, блядь, такое вощпе?!)

Для других дорог, условий и денег делались.
Кстати, пробовавшие Корветы тех лет знакомые говорят, что совершенно не "американские" повадки и вообще этим вполне можно рулить.

Добавлено в 23:11

В учебнике немецкого языка конца XIX века эсцет есть, есличо.

У меня всегда хуй стоял на 124 "ешку", но, видя любую модель меринов в купейном кузове, у меня начинается неконтролируемое семяизвержение!

Надеюсь, 560-й? ))

Не дорос еще) "Всего" 380-й)

Радуют меня такие обзорщики, что даже названия тему не могут грамотно написать. Да и подборка спижжена с википедии? Хоть пару слов о каждом кузове можно было рассказать!

Понимаю )
У меня был служебный 420SEC с водителем - такие вот извраты диких 90-х ))
Но Impala SS тогда же нравилась больше - в ней было ещё больше места ))

Ну, это ладно.
А про этот гибрид прародителей S-Klasse и Гелендвагена все знают? ))

126 и ниибет!!! Лучше - не бывает)))

w140 таки красавец!!!

124, 140 кузова пожалуй одни из самых легендарных.
Жму руку всем мерсоводам.

Igorson

GL. Гелик - так поляки в разговорном называют:( Сообразил после твоих слов что гелик это табуретка.
К сожелению до гелендвагена еще не дорос Уж очень кусается цена А бу в хорошем состоянии за приемлемые деньги не найти в Польше

Езжу на седане 124, но на купе стояк тоже)

В эти две модели мерседесовцы вложили душу. Сделали очень качественный автомобиль и 124 и 140. Потом сами охренели од того что они не ломаются и запчасти не продаются.
Сегодня практически вся европа подчищена бывшими странами СССР. Для наших дорог идеальные автомобили.



Добавлено в 00:17
Transporter
На фотке твоей американская (калифорния??) версия 55. Скорей всего тогоже года что и мой. Только мой европеец из Италии и черный. 65 на рынке мало. Как правило те кто продают - знают ему реальную цену, а все остальные - убитые трупы. Да и в основном американцы.
Аирматик капризный. Но если за ним следить и держать в тепле, покупать дорогие духи, и делать подарки..... Кхм.... ну как любовнице... то вполне 300-350 тыс проживет.

Это сообщение отредактировал termozzz - 12.10.2012 - 00:22

140-й+

А теперь заметьте как часто обновлялась модель раньше: раз в 7 лет, в 8, в 12!
А теперь каждые 3 года - новый кузов или после рестайлинга - лишь бы заставить обновить автопарк....

Нет, я очень люблю эту марку, но тенденция прослеживается...
Понятное дело в Европе и США лизинговые программы очень развиты и не надо быть олигархом чтобы каждые 2-3 года менять машину, но у нас этого практически нет, только автокредит (разницу между 2мя этими фин.продуктами смотрите сами на wiki)

За псто плюсую )

termozzz
Вот только Джереми продал свой эс после 3 месяцев езды на нем. Зато у него был sl55 и потом clk63 amg black edition. Последний штучка класная. Но не на каждый день.

Расход под 20 литров? Знакомый на купешке 6л ездит, доволен. Тоже хочу, только лонг, но обслуживание с налогами съедят всю зарплату

Моя пре-е-е-елесть! 129 кузов. Давно это было......Лихие 90-е

У меня с детства мерседес ассоциируется с w124

Ну и с этим

Mercedes-Benz S-класса с кузовом W222, одна из первых фото.

лучше рубь сорок нет