Раньше без шильдика можно было марку угадать по дизайну. А сейчас шильдик убери, и всё - очередной китаец. Хотя это, наверное, следствие того, что китайцы генерируют какое-то невообразимое количество марок и моделей со всеми возможными дизайнами.
Задняя форточка очень маленькая, и для пассажиров, и для обзора совсем никудышная, (привезите задним ходом), кто догадался ее сделать иллюминатором?? Ну и никакой преемственности и узнаемости в дизайне ...А вот мой бегемотик, любимая машина была, но возраст поломки доканали меня
Блэт, почему они все на китайцев похожи? Раньше ж у каждого крупного производителя свой стиль был. Паджеро с Крузаком даже с километра не перепутаешь. А сейчас Тойота, Митсу, Хавал, Джили - как будто всех из одного инкубатора достали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?
Ну 3,2 дизель самый надёжный топ. Вечный мотор. За 3.8 не знаю.
По современным меркам хорошая машина. Из новых за эти деньги (у нас будет наверное миллионов за 6 продаваться), ничего другого не найти из новых внедорожников.
Опять вернули раму, никаких тебе многорычажек, надежно. Дизель тяговитый. Привод свой полный оставили с межосевым дифом (а не как остальные с парт таймами). Нет никаких мягких гибридов в коробке и сама коробка гидрик. Сборка Тайланд, никакого штопаного китая. Я бы такой рассмотрел, только на левом руле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?
Так к слову, сам сейчас на таком же катаюсь. Но с Вами не соглашусь. 3.8 самый капризный двигатель в линейке. У друга был такой же, у них болезнь проворот коленвала и много электроники которая если выходит из строя то встает в копеечку хозяину авто. Как по мне самые надёжные движки в линейке у 4 паджеро это либо 3.0 6g72 либо 3.5 6g74 двух распредвальные. 3 литра кстати долгожитель его применяли с 86 по 21 год на всех поколениях паджериков. По поводу рамы тоже ваше утверждение спорное, у 4 паджеро рама интегрированная а у 5 полноценная рама такая же как была у легендарного 2 поколения паджеро.
Чем там двигатель 3.8 капризный? Это называется слышал звон, да не знаю где он. У 6g75 была всего одна проблема с болтиками заслонок впускного коллектора. Решается очень просто. Ну и в начале 2008г на конвейере поставили подшипники КВ от дизеля вроде. По сути 6g72 и 6g75 один и тот же движок, изменен объем и установлена система MIVEC. А электроники в обоих одинаково.
вот паджеро. Уникальные инженерные решения и дизайн. двигатель 3.8, независимая многорычажная подвеска как спереди, так и сзади. Идеальный баланс и ахеренная управляемость на асфальте. Минусят любители китайского дизайна?
Pajero II, вот это Pajero. Многократный победитель Париж - Дакар. А у тебя на фото так, большой паркетник с интегрированной рамой А дизайн.. да они сейчас все одинаковые + -. На днях QX 80 26 модельного года видел. Если бы не прочитал на корме Infinity, думал бы что это какой-то очередной китаец. З.Ы если что, я не минусил :) Каждый имеет право на своё мнение.
На Дакаре выступали Паджеро 3. Вторых что то я там не помню.
Mitsubishi Motors (MMC) анонсировала скорый старт продаж рамного внедорожника Pajero нового поколения. Новинку начнут предлагать в Стране восходящего солнца с 17 декабря. Автомобили будут поступать на японский рынок в готовом виде с таиландского завода MMC. ------ Японцам новинка будет предлагаться только с трехрядной семиместной компоновкой салона. Цены будут начинаться от 6 193 000 иен (около 3,2 млн рублей).
\\\\\.....будут поступать на японский рынок в готовом виде с таиландского завода MMC......///// А что тогда в VIN интересно пробито, Таиланд или всё-таки Япония?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)