BYD не перестаёт удивлять

И в это время три квартала без света сидят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vikingcop @ 26 окт 2026 в 13:33)

Сделали бы уже сменные батареи. Одна дома на зарядке, на второй ездишь. Или по пути заезжаешь в специализированную контору и меняешь разрядившийся аккумулятор на заряженный.

у них и такое уже есть

Цитата (DimonVL @ 26 окт 2026 в 08:03)

Садится наверное так же быстро)

Чуть быстрее чем на гранте...

Цитата (ghost666 @ 26.10.2026 - 08:03)

Не, ну молодцы Китайцы, только вот от такой зарядки аккумулятор наверное быстро в негодность приходит.

Литий фосфатные, до 8000 циклов перезарядка. На 20 лет хватит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Meg6pam @ 26 окт 2026 в 15:52)

Цитата (zashitnik @ 26 окт 2026 в 15:57) Цитата (Meg6pam @ 26 окт 2026 в 14:06) Цитата (zashitnik @ 26 окт 2026 в 09:31) От простой розетки нужно заряжать в крайних случаях. Это с чего вдруг такая точка зрения? 2 года заряжаю электричку от простой розетки. На быстрых зарядках бываю раз в месяц и то закинуть 3-4 кВт чтобы до дома точно хватило. Сколько часов ты заряжаешь и что именно ты заряжаешь? Почему Вы отвечаете вопросом на вопрос? Вы что, еврей? © P.S. какая разница что и сколько я заряжаю? Обычной зарядкой однофазной заряжаю 16А. Часами заряжаю.

Понятно что ты заряжаешь. Какой нибудь Leaf. Часами. Заряжай дальше.

Цитата (Tevtat85 @ 26 окт 2026 в 16:27)

Не ну че, китайцы молодцы, умеют когда хотят, тачки огонь, от 3 млн правда, европа думает китай реализует. Брать не буду все равно. Сенсора на смартфоне хватает.

У нас от 3 млн какое нибудь говно типа тенет или еще какой нибудь чери

Цитата (mantumare @ 26 окт 2026 в 18:26)

А потом однажды литий как уёб...

Обязательно уебёт. И не раз. Но потом.

Цитата (Hihiker @ 26 окт 2026 в 10:49)

Как тебе такое Маск

Кто знаком с электричками, знает этот прикол. Скорость зарядки после 70% падает в разы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом эта хуйня горит яябу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На такой "колонке" три вида заряда: быстрый,средний и медленный. Быстрый - самый дорогой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В родном Китае на старте продаж в апреле прошлого года Seagull стоил от 73 800 юаней (932 000 рублей в переводе по текущему курсу), а теперь — от 69 800 (881 000 рублей). За эти деньги потребитель получает хэтчбек с единственным электромотором на передней оси (75 л.с., 135 Нм) и батареей ёмкостью 30,08 кВт·ч, полного заряда которой хватает на 305 км по циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки батареи — 30 кВт. В базовую комплектацию входят дисковые тормоза «по кругу», фронтальные и оконные подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, круиз-контроль, 7-дюймовый приборный экран, 10,1-дюймовый мультимедийный экран, аудиосистема с четырьмя громкоговорителями, парковочные сонары и камера заднего вида.
Топ-версия за 85 800 юаней (1,083 млн рублей) имеет батарею на 38,88 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 405 км по циклу CLTC, а в оснащение добавлены электропривод регулировки кресла водителя, за доплату доступны современные электронные ассистенты водителя (адаптивный круиз-контроль, система автоматического аварийного торможения, система распознавания дорожных знаков, контроль за полосой движения, адаптивные фары).

Брали бы ее по такой цене в России, а если еще с условиями кредита как в Китае, вопрос риторический.

Цитата (Aleks777 @ 27 окт 2026 в 07:41)

В родном Китае на старте продаж в апреле прошлого года Seagull стоил от 73 800 юаней (932 000 рублей в переводе по текущему курсу), а теперь — от 69 800 (881 000 рублей). За эти деньги потребитель получает хэтчбек с единственным электромотором на передней оси (75 л.с., 135 Нм) и батареей ёмкостью 30,08 кВт·ч, полного заряда которой хватает на 305 км по циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки батареи — 30 кВт. В базовую комплектацию входят дисковые тормоза «по кругу», фронтальные и оконные подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, круиз-контроль, 7-дюймовый приборный экран, 10,1-дюймовый мультимедийный экран, аудиосистема с четырьмя громкоговорителями, парковочные сонары и камера заднего вида. Топ-версия за 85 800 юаней (1,083 млн рублей) имеет батарею на 38,88 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 405 км по циклу CLTC, а в оснащение добавлены электропривод регулировки кресла водителя, за доплату доступны современные электронные ассистенты водителя (адаптивный круиз-контроль, система автоматического аварийного торможения, система распознавания дорожных знаков, контроль за полосой движения, адаптивные фары). Брали бы ее по такой цене в России, а если еще с условиями кредита как в Китае, вопрос риторический.

Ну вот лично я бы не взял.
Но там есть и подороже, но и получше.
Размерами с кэмри, с двумя моторами, батареей на 60-70 квт*ч, ну и разными плюшками.
Вот такую я бы взял не глядя.
Но это пустые фантазии

Ну не только BYD. 300-400кватные заправки теслы тоже заряжают за 5 минут, что хватит доехать куда угодно. а до 80% 10 минут. А это 400км пробега. Заправки электричек давно уже стали не узким местом.

Цитата (ААК65 @ 26 окт 2026 в 08:08)

Цитата (Мышшшь @ 26 окт 2026 в 08:05) Build your dream Строй свою мечту. Насколько знаю английский, именно так переводится фраза, из которой аббревиатура byd получается Build Your Dreams Мечты, во множественном числе

На самом деле какое-то ебанутое название для машины.Или компании.
Вообще у китайцев дурацкие названия машин.
Впечатление, что они просто берут какие-то английские слова и соединяют их в случайном порядке-
вот и название.
Взять тот же jaecoo.
долго не мог понять что означает.
Оказалось jaeger cool-немецкое и английское слова-прикольный охотник.
Что это блять за название для машины?Жестко обсадились чем-то чтоли?
Назвали бы еще Picoshi-piece of shit

Вот у Ламборгини охуенные названия моделей.
Звучные, красивые.
Галлардо, Авентадор,Хуракан.
Оказалось-это все имена знаменитых быков испанской корриды.

С бензином спорно, а вот с пропаном да близко.