Парадокс в том, что процентов 80 населения страны уже хорошо относятся к китайцам, им скормили а они съели. Даже мне уже их машины стали скорее нравиться, чем не нравиться. Но цены конечно конские всё равно. Да ремонтнопригодность низкая. Я вот на выходных сам заменил тормозные цилиндры задние, колодки и тросы ручника. На всё денег потратил 6000р. Акцент машина. С китаезом так не выйдет уже.
Цилиндры меняйте пожалуйста и колодки тоже можно, а вот тросов ручника там нету,вы правы, поменять не получится.
Видишь ли, дело даже не в цене, а в том как очень многие владельцы китайцев пытаются кому то что то с пеной у рта доказать. Ах моя машина стоит стотыщпятьсот миллионов! Ах моя машина на самом деле сделана Вольво, ах у меня такой большой планшет в салон, ах у меня столько камер, ассистентов парковки и тп. Причем чем проще и дешевле китаец тем больше будет визгов и доказательств. А почему? зачем так громко и часто пытаться доказывать что Китай не говно если он не говно?
Я два года отъездил на китайце (Джили Кулрей) - да, у него отличная рулежка, динамика и отделка (лучшие, пожалуй, в классе из того, что сравнимые +- 0,5 млн новым стоит). Но практически у всех китайцев есть проблемы с эргономикой и с вентиляцией (точнее, с обдувом окон). Не могу сказать, что китайцы - говно и даже доказывать это не буду. Но в обозримом будущем снова покупать китайца не готов. Хотя покатался понемногу много на каких. Нуегонафиг, сыроваты еще.
У меня китаец, на котором езжу, сейчас стоит +-3.5 млн. В Китае он, понятно, стоит половину этих денег, если не меньше. Haval Dargo А теперь скажи как мне, фантазер, что ты можешь купить аналогичного за 350 тысяч рублей (в 10 раз дешевле), что у тебя сможет самостоятельно выехать из гаража?
Коллега-Дарговод.) Да норм машина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видишь ли, дело даже не в цене, а в том как очень многие владельцы китайцев пытаются кому то что то с пеной у рта доказать. Ах моя машина стоит стотыщпятьсот миллионов! Ах моя машина на самом деле сделана Вольво, ах у меня такой большой планшет в салон, ах у меня столько камер, ассистентов парковки и тп. Причем чем проще и дешевле китаец тем больше будет визгов и доказательств. А почему? зачем так громко и часто пытаться доказывать что Китай не говно если он не говно?
Я два года отъездил на китайце (Джили Кулрей) - да, у него отличная рулежка, динамика и отделка
Вот собственно все что нужно знать о владельцах китайцев, у кроссовка с задней балкой и полторашкой на 150 сил, отличная рулежка и динамика - занавес.
А кто-то реально ездит 240 кмч по дорогам общего пользования? Или мы сейчас про какие-то мифические автобаны Германии говорим? У меня Voyah Free, при всех его возможностях не езжу больше 140 кмч, дети в салоне, да и выигрыш времени там получается незначительный, так что это точно не то, на что люди смотрят при выборе авто, а смотрят на плавность хода, быстрый страт, комфорт, тишину в салоне и массу других достоинств, в которых Free выигрывает
блять, дверь опять в бок, заебали уже повесьте эту ебучую запаску под бампер, как у 200, и сделайте нормальную дверь вверх
Как владелец 500-ки с оной под бампером могу сказать достать ее снизу квест тот еще, мало того что она весит дофига, так еще грязная вся. А здесь она на крышке багажника потому, что внизу батарея стоит
Сколько раз за жизнь машины мы достаём запаску? И сколько раз открываем дверь багажника?
Сейчас шины бескамерные и пробой когда шина сдувается сразу случай редкий. В принципе можно без запаски ездить, и возить с собой жгуты для ремонта шин с приспособами для их установки.
А вот заднюю дверь как минимум раз в неделю люди открывают и огромное колесо на ней не гуд. Со временем дверь провисает и начинает греметь на кочках. Но зато пепелац с запаской на двери смотрится как настоящий ЖЫП
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com