Нива которую мы не увидели

Спасибо Вам! Мыслей о покупке теперь даже и не возникает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что было то? Были попытки из типовых гражданских авто сделать полноприводные. Или были попытки облегчить настоящие внедорожники. Именно авто с несущим кузов изначально заточено под проходимость, с приличным уровнем комфорта, как серийное, Нива первая.

Нива "Хуйтатам".

Тема не столько про Ниву, сколько про то, кто больше клал на её модернизацию.

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 2.09.2022 - 21:00

Хорошо ты высралься с военной техникой.
Это полноценные вжипы по конструкции и салону, и логике применения, и,только последний итальянец был рамный.
Ну а гелик че приплел для сравнения с нивой, а ламбо или бентли не приплел?

Сама классическая нива неплохая, но ее доделывали блин 45 лет до нормальной. Про дрыгатель и качество наверное ещё бы 45 лет нужно было. Есть одно но на короткой Ниве, она блин зимой как мячик, нужно быть аккуратным, очень аккуратным. И ещё как и писал выше пятидверная нива и трехдверная, по трассе и по проходимости совершенно разные машины. Мне все равно, что там было у иностранцев, но у нас была нива, единственное легковое полноприводные, что можно было купить.

Этот ваш наркоман в старости обмылку с мордой тушкана большие колеса приделал. От нивы там только четыре буквы.
Суток так повелось что автоконцерны, создавая более свежую модель продолжают дизайн старый но у нас всё совсем по-другому-производится одна модель по столетия, а потом выплёвывается кусок чего-то непонятного и не узнаваемого.
Просто взять любую марку volvo BMW серии, mercedes, range rover, наконец любая вообще марка нормальная машина. Но только единственное ладно полностью исключила это последовательность.
А вотэтовот нива. Что вы цитировали была бы логичным продолжением.причем вполне достойным и весьма практичным.
И производственных нюансов можно сделать минимум просто уж темповые новые более обтекаемые детали кузова на с теми же объёмами и размерами рисовали кстати чехи, удивительное отсутствие вкуса предприимчивости и всего прочего у предприятия скорее всего холодная расчётливость что привело к банкротству бухиванию бабла, непонятная махинациям, и в конце концов передача другим концернам. Просто радость и никакого творческого желания разрабатывать что-то для людей всё как 50 лет назад с волгой москвички и копейки копейкой. на дорогах. Когда в любом западном городе сотни разных марок раскатывали.и производились.

2но народ расхватывают дизайн 50 летней давности, стоимостью в миллион и как бы париться особо не за что. Менталитет, пипл хавает.. воруем. Все ок