Евродальнобой. Впечатления новичка и детали

ТС. Ты великолепен. Все прекрасно рассказал.

Чего ради чего?

После того как в Литве стали набирать водителей - дальнобоев из других стран я стал понимать ЯПовцев возмущающихся обгонами фур друг друга. Недавно на трассе изматерился каждый, сука пятый занимается этой хернёй, блокируя вторую полосу.

А что насчёт разгрузки загрузки? Знакомые со складов логистики говорят, что сейчас распространено такое что свою фуру загружают и разгружают сами водители. Им дают рохлу или погрузчик и вперёд. Мол водители поначалу спорили а потом стали разгружать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуже бреда я не слышал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, скажи честно - Girteka или Boekestijn?))

Эх, не миновала и меня сея участь, только меня по приезду на курсы записали, так же СЕ, АДР, погрузчик.
Помню искал работу.
- Опыт есть ?
- В армии на грузовике ездил, а так нет.
- нам с опытом надо
-. бля, а где его взять, если никто на работу не берёт ?
Потом нашёл, сначала практика, потом уже сам поехал, контейнеры возил (wechselbrücken ), ох попотел в первое время, пока не научился нормально задом лафет прицепа под контейнер загонять, где прямо, где с поворотом на 90 градусов.
Но я туры ездил, каждый день дома, самый кайф в подобном, не нужно ждать разгрузки, контейнеры в основном уже готовы, получаешь документы, ищешь свой контейнер, зацепился, и в путь -дорогу.
Но нашёл учёбу, и ушёл из профессии, первое время тянуло конечно, но я и сейчас много в дороге, правда уже на бусике.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 26.11.2021 - 00:54

Спасибо ТС !Хороший слог ,коротко,ёмко ,информативно .Было бы интересно узнать ,нахера вы обгоняете друг друга ?
Езжу иногда по Англии ,большегрузам на моторвеях скорость ограничена - 60 миль в час.
Легковые должны ехать 70 м/ч ,по факту 80-85 ,тахометры только в грузовиках .
И вот ,в одной полосе едут легковые ,в другой грузовые .И вот одному из них приспичивает обогнать другого !!!!
А скорость-то у них ,примерно ,одинакова .И он вываливается в полосу ,в которой едут легковые ,со скорость значительно более высокой,легковые ,естественно ,сбрасывают скорость ,собирается кишка .
А этот «красавец»тужится ,стараясь обогнать .А скорость-то он превысить не может и вот тошнит ,ждёт ,когда обгоняемый даст ему эту возможность .
А все легковые тащатся за ним .
Раздражает и бесит всё это !!!Самое главное не понятно -зачем ?
Я предполагаю что им просто скучно ,вот и развлекаются ,уроды .

во, мути тему и рассказывай подробности. там интересно сколько на руки и сколько денег на старт иметь надо, доки какие и как. Может приглашение будет или так ехать? ну и про условия работы ессно. И в качестве бонуса про машинки, что бы эти европейские собачьи конуры обзавидовались)))

Это сообщение отредактировал nameofmynik - 26.11.2021 - 01:22

Спасибо тс!
Интересно почитать о впечатлениях из первых рук.

ЗЫ.
Жена сейчас ищет водителей-дальнбойщиков для немецкой фирмы.
Все официально.
ЗЗЫ. Не реклама.

Про Англию не скажу, а допустим у нас едеш на круизе 85 а спереди крендель 80-85 дрочит а то и уснёт до 70 скинет, в итоге и сам не едет и другим не даёт, обогнал щёлкнул круиз и едеш спокойно дальше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я бы и не дёргался ,если бы так было .Но ведь идёт 3-4 фуры ,с ,примерно,одинаковой скоростью и одному из них ,вдруг ,приспичивает обогнать .
И ,после манёвра ,он едет с точно такой же скоростью как и остальные
Бесит даже не то ,что тормозят поток .Бесит отсутствие смысла в этом маневре . ,ЗАЧЕМ ?

1600..это мало!!!
Учкомбинат Finejas или Transtira и то 2000<...( без косяков )

поляк работает у "немца",он там может уже жить с 94года,может пошел пенсию поднять, так чтоб больше платили ..не настолько больше чтоб был смысл заморачиваться только одной зарплатой
2000-2200нетто это чисто по Германии без командировочных

Бельгия ...ну такое себе,засратая ,с Нидерландами даже рядом не стояла,полиции так же пох на все как и во Франции (но там хоть пейзажи ,и парковки шикарные)
Франция очень даже просторная страна..Италия сука узкая

Австрия,Нидерланды,Бавария это топчик ЕС (Швейцария не в ЕС,уровень Австрии ) по уровню жизни..авто,дома,инфраструктура

Ок, ещё как вариант некоторым не хватает обзора, безопасней когда впереди маленькая, дальше видно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

оформление прямое на немецкого работодателя или через литовско-польскую прокладку?

Так это у коллеги на подъемах машина не тянет, он скорость теряет, за ним ехать не прикольно, лучше опередить, у меня если машина быстрее ехать может.

Когда ровная дорога то да, скорость та же, а на подъёме мешает, надо замедляться и потом разгоняться. Короче глаза мозолит коллега, неудобно за ним ехать.

Зато зимой тепло и когда я там последний раз был литр граппы стоил 5,75 евро, а ящик помидор 5 евро. Апельсины тоже довольно дешёвые были.

Пицца тоже около пяти евро, а кофе наливали за евро напёрсток, эспрессо.

В Албании за эти деньги пицца была отличная и стоила копейки, и готовил итальянский повар. Хорошая страна Албания, хотя меня там посадить хотели....

Возил торф в Италию.


Это сообщение отредактировал T3RDM - 26.11.2021 - 02:25

Честно, не знаю. Могу уточнить если надо, тогда в личку плиз.

От вредности характера,для чего же ещё

миллион вариантов ,от передний едет в эко режим ,когда тягач перед завершением подъёма сбрасывает газ,а у заднего круиз без адаптивного ,его это дрочит

Первый в 40тонн общей массы на подъемы садит заднего с 15тоннами (на подъем в Германии запрет как правило при двух полоске) вот он его и кроет по ровному или на спуск

Одинаково могут только ехать два MB1846 с одинаковой загрузкой и износом шин ,все по разному едут!!! с легковой так и автобус одинаково с фурами едет

Не бывает конечно , мне например бывало в ночь ...где нить на А7 с дхл-дашерами ,наказывать их
но так вот чтоб просто взять и начать обгон безмысленн и беспощадно для легковушек..это есть такие дятлы ..но процент очень мало

В Германии впереди легковая в правом ряду😀
обычно фура с надписью "Вир зухен лкв фарер" или эрстмалл цу пенни (кастрированный на 85,который типа "одинаково едет")

В Нидерландах (Голандией просят себя не называть с прошлого года- официально нет больше такого обозначения для страны, для Голландия- это один из регионов Нидерландов- да)- всегда были самые лучшие дороги, и 20 лет назад уже я это заметил по пути в Амстердамм. Маленькая тупиковая страна, на летней резине. А ФРГ просто физически не успевает вовремя латать автобаны, там и так постоянные стройки и пробки. Есть определенная пропускная способность, можно сделать сразу все. Но тогда всей Европе пиздец. Германия распологает самой длинной сетью автобанов в ЕС, это центр всего трафика грузов с севера на юг, и с востока на запад. Овердохуя машин, тяжелых SUV, снежные зимы, скорости за 200-250 км/ч. Естественно дорожное полотно устает быстрей, чем в кукольных Странах Бенелюкса. Да и денег не хватает. Все голодранцам на востоке отдают. В Хорватии и Венгрии уже лучше асыальт за деньги старушки Меркель…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, 2300 евро я зарабытавал сразу после института. И это уже почти в прошлой жизни))) Не густо. Учитывая расходы на душ, еду, шлюх, штрафы и возможность получить по башке от братьев по разуму.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2-3к ойро за такую работу - совсем грустно.

Грустно конечно, у самого за баранкой 4 года Германии, Бельгии и Люксембурга. Однажды в воскресенье проснулся, увидел детей ... а они уже выросли.

Германия не Бельгия с Голландией. Тут НАМНОГО больше дорог, они для всей Европы транзитные. Так что нагрузка в сотни раз больше чем Голландии (там хоть порты есть) и тем более Бельгии.
Поэтому постоянные ремонты, без них ты бы с Румынии в Бельгию месяц ехал.