В Москве ужесточают наказание для шумных ночных гонщиков

К сожалению- мертворожденная инициатива. Щумомер поверенный не проблема. Проблема что на холостых- это не ревет, а музыку можно выключить.

Можно попробовать ввести законодательно обязательные курсы по БДД. Поймали- обязан посетить- иначе штраф. Пару десятков часов отнимут у нарушителя- сам свою трубу снимет. Но тоже размыто. И ресурсов требует.

Не взлетит в суде.
Корпусной саб в багажнике- груз по сути.
За пищалки в стойках и подиумы в дверях тоже наказывать? А за саб в задней полке(у седанов)?
Ну кстати, чтобы глушить всех вокруг нужен корпусной с *горбом* на 80 Гц, слушать это невозможно.

А за дополнительную шумоизоляцию? Которой у меня килограмм 50, например.

И в Питере бы

Это сообщение отредактировал KEX84 - 27.08.2021 - 12:57

Да, но есть обратная сторона. Как начали и закончили глушить америкосов с красными поворотниками- мы помним.

Смысла нет продавать. Кто ездит с громкой музыкой, у того сабвуфер стоит дороже машины

И? Ну не 2 тыр. поверенный, но не дорого, да.
Но- *дайте 3000 оборотов*- *не хочу и не обязан*. Дальше что?
Базы нет.

а для дневных тазоводов с пердаками и мотосракерами тоже?

Как раз- у кого гремит наружу- ездят с пролежнями и прайдом на тазах в основном.
С горбом на 80-90 Гц и без шумки, ибо дорого и работа- охуеть.

В нормальной зашумленной машине- снаружи почти не слышно ни саба, ни музыки, даже на хорошей громкости.

Для определения наказания должен существовать регламент, а не "пролетарское чутье", удивительно да? А что самое удивительное, данный регламент должен быть независим от производящего измерение. В противном случае ты будешь, да лично ты, вечно бухой в говнину с громкой музыкой неправильно припаркованый дятел, заслуживают сурового порицания и штрафа в 500 000 рублей с посажением на кол. И хер ты чего докажешь, ибо по моему мнению ты именно такой - попробуй докажи обратное.

Угу в первой инстанции прокатит, а дальше хера с два.

Минимум 50 тыр надо. И на владельца авто. А если не оплатит в течение 2-х недель - приостановка действия ПТС. Еще полгода не оплатил - машину под пресс.

Приезжайте к любомой мототусе. Да пиздошьте всех. А бог уже разберёт, кто прав, кто виноват

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, если вы можете "газовать" по несколько минут на громкости 90+ дБ, то вам в цирке надо выступать....

Ну может и в Москве 500₽ это мало. В регионах при з/пл 15000₽ нормально. Единственное, что чем они будут шум заверять - на слух?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И тебе долгой жизни. Добрый человек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласно этому ГОСТу замер громкости выхлопной системы замеряется иначе.

Да хоть миллион. Издалека видать охеренного правоведа. Есть машины допущеные к реализации на территории РФ и имеющие ОТТС, с громким выхлопом и громкой музыкой. На каком основании ты их "под пресс" пустишь? Или на основании регионального закона ОТТС отменишь, ну чтобы "приостановить ПТС"? Инициатива чисто популисткая, ровно такая же как запретить не местным въезд на Патриаршие пруды ночью. Жаль, не замутили инициативу запретить выезд жителям Патриаршьих прудов в дневное время в Москву, нахуй они в городе присрались.

Ни разу не видел ХД, который прямо с завода шёл с прямотоками. Всегда думал, что прямоток на круизёре это уже афтермаркет.

5.4.2 Режим работы двигателя при проверке
При работе двигателя в режиме холостого хода с минимальнойчастотой вращения nmin нажимают на педаль управления подачей топлива (далее —педаль) и устанавливают повышенную частоту* вращения nпов с отклонением неболее ±100 мин-1. После работы двигателя в течение 5-7 сек с повышеннойчастотой вращения nпов, снимают усилие с педали до установления минимальнойчастоты вращения nmin, .
Данный режим работы двигателя повторяют с интервалом 8-10сек не менее трех раз.

*3.3 повышенная частота вращения nпов, мин-1: Частотавращения в режиме холостого хода, равная 0,75 номинальной частоты вращения,установленной изготовителем автомобиля.. (прим. - Номинальная частота вращения- частота вращения вала двигателя, указанная предприятием-изготовителем дляноминальной мощности. Т.е., при каких оборотах ваш двигатель развиваетноминальную мощность)

чего не так то? если холостые 700, то максимум могут попросить давануть до 1500 оборотов, но никак не 3000 к примеру как у нас в городе рейды проходят на выхлоп.

з.ы.: это как раз и ГОСТа пунктики

пока внесут и подпишут, уже зима наступит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем проблема? Конечно есть такие приборы, анализатор звука. В Екатеринбурге этим летом штрафовали байки без глушаков. Метод такой , останавливают байк, подставляют прибор рядом с глушаком и газуют. У кого больше 90 дб штрафуют на 500 руб. По скидке 250 руб. Никто даже не расстроился. Этот как заплатил за услугу проверка громкости за 250 рубликов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проще проволоку натянуть

4.9.9 Уровень шума выпуска отработавших газов неподвижного КТС, измеренный на расстоянии (0,5±0,05) м от среза выпускной трубы под углом 45°±15° к оси потока газа при работе двигателя на холостом ходу в режимах целевой частоты вращения коленчатого вала и в режиме замедления его вращения от целевой частоты до минимальной частоты холостого хода, не должен превышать более чем на 5 дБА значений, установленных изготовителем КТС, а при отсутствии этих данных - значений, указанных в таблице 4.12.

https://docs.cntd.ru/document/1200146241

Видимо, мы на разные ГОСТы ссылаемся. Ну и опять же, возникает вопрос, если на моте отсутствует тахометр, каким образом сотрудник ГИБДД будет выставлять 75% номинальной частоты вращения? ХЗ.

Так, стоп. Номинал, а не максимал, это на максимуме момента.
Пусть от 3000 до 4000, для разных движков. И получается от чуть больше 2 до чуть меньше 3.
Или я что-то не так понял?

Какие рейды с шумомерами, где? Какой город?

Это сообщение отредактировал pablomur - 27.08.2021 - 13:57

Если так, им еще линейка и транспортир поверенные и в госреестре нужны.
Или размеченная зона на площадке, задукоментрированная.
Не верю что на дороге это возможно.