Самый большой китайский карьерный самосвал

Каждый, кто имел дело с серьезным производством понимает, что это или наглый пиздеж, или...
У нас на предприятии пришел новый директор, и сказал оптимизировать численность. Но по техпроцессу никак меньше нельзя. И тогда додумались...
Перевели часть работников в отдельные фирмы. Вроде смотриш- те же люди, на тех же местах выполняют ту же работу. Но нет.
Мы ОПТИМИЗИРВАЛИ численность. Из 100 работников в основном предприятии оставили 30. а остальные 70 - это ПОДРЯДЧИКИ.

Если китайцы уронят цены, а лукашенко снизит господдержку, то белорусы рискуют потерять завод.

В сравнении с иномарками, белаз это как жигули. Вроде недорого, но ломается так, что выгоднее в итоге переплатить, чем терять прибыль от машин простаивающих в ремонте.

Надёжность карьерных самосвалов БЕЛАЗ с гидромеханической трансмиссией в классах грузоподъёмности 30–55 т существенно отстаёт от мирового уровня. Так анализ показателей работы самосвалов БелАЗY7555 показывает, что после трёх лет эксплуатации месячная наработка среднесписочной машины не превышает 400 час. (kисп < 55%). То есть годовая наработка среднесписочной 55-тонной трёхлетней машины не превышает 5000 час. при оптимальном сроке службы 4.5–5 лет (наработка на линии за срок службы 30–35 тыс. час.).

Конструкции современных самосвалов ведущих мировых производителей обеспечивают наработку на линии в течение первых 5–7 лет не ниже 6000 час./год (kисп > 80%), что соответствует годовой наработке более 7200 час. Оптимальный срок службы самосвалов класса Сat-777, Terex TR100, Кomatsu 785D составляет 10–12 лет (при наработке на линии за срок службы – 60–70 тыс. час.).Источник: https://mining-media.ru/ru/article/transpor...mnosti-40-100-t

Дутая цифра эти 60 человек. Большой вопрос, какую именно функцию они выполняют. Видел китайцев в работе - всегда их там целая куча. На "сцене" может и 60, а за кулисами ещё 20000.

И тут китайцы нас сделали....а ведь когда мы отправились бороздить просторы Космоса они жрали хрен без соли и воробьев...

сука, он еще и стартует после загрузки чуть ли не с пробуксовкой ))). и напомните мне, какие карьерные самосвалы строит великая [Россия, с ее великим Сколково. Белаз не предлагать, он все-таки не наш.

Впечатляют большие самосвалы своими размерами.

Не копировали, а купили лицензию для первоначальной производственной загрузки нового завода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь интересно бы сравнить стоимость китайской и этого Белаза,да и едет китаец бодро,судя по всему он успеет сделать две ходки,а этот одну или даже меньше

Это сообщение отредактировал Vежливый - 5.01.2021 - 12:48

В России самый большой,это Тонар,в составе автопоезда способен перевозить 130 тонн

Это сообщение отредактировал Vежливый - 5.01.2021 - 12:58