Cybertruck уже на улицах LA

владелец такой машины, в глазах окружающих, автоматически становится миллионером минимум, так что похуй на любительскую внешность...

Без лоха и жизнь плоха.

Шо за гроб на колесиках?

А купят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый концепт Cybertrackа

http://www.yapfiles.ru/files/2295621/.png
Это сообщение отредактировал L1noge - 9 дек 2019 в 07:54

Цитата (Lomamaisty @ 8.12.2019 - 10:55)

Лос-Анджелес, 2019 via

А как без зеркал ездить?

Фоток нет, но его видели на прошлой неделе на старой площади в Алматы. Какой-то студент приезжал на пару в Казахстано-Британский Университет. Может кто-то из студентов и выложит сюда?

На создателей этого чуда, мне кажется повлияли джихадмобили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Baldy @ 8.12.2019 - 11:06)

А у них по госту брызговики не обязательны разве? Дизайн охуенный как по мне.

А у нас так-то по Госту не обязательны:
ГОСТ Р 51709-2001"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)"
4.7.19 АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.

Только в ПДД прописано в приложении ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

Заднее защитное устройство это типа "швеллер" взади грузового авто или прицепа для защиты от попадания под них автомобилей.
Надколесные грязезащитные устройства - это крылья автомобиля, всем ясно что без них эксплуатация опасна и поэтому запрещена.
Предусмотрены конструкцией брызговики задние в основном у грузовых автомобилей, т.к. жесткое крыло до земли не опустишь. У многих легковых с завода нет брызговиков (не говорю про российское производство т.к. не знаю), а на импортном ввезенном (значит сертифицированном для России) нет.

У меня вопрос: что будет с той машиной, которая столкнется с этим чудом-юдом? Засудят такую конструкцию рано или поздно за острые углы и повышенную травмоопасность для окружающих.

Сука, такое чувство, шо они дизайн, по моим детским рисункам лепили.....года в четыре, такие тачки рисовал)))

Пля, даже в лютые годы советских "автосамоделок" и доморощенного "автодизайна" не было таких экземпляров...

Какой урод

Графика на минималках а не машина.

Кстати что там пишут в требованиях к безопасности транспортных средств? Я помню кенгурятники запрещали - это травмоопасно для пешеходов. Как на счет этого угловатого куска хрен пойми чего?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато жестянщикам сказка ее восстанавливать. Купил листового железа наварил - готово).
Сарказм ежли че)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

кузова та-акой хлам! стекла не на резинах. я сам видел. дребезжать
это все будет! ©

а зеркала где боковые?

Сразу видно и там бабло всё решает. Эта машина не прошла никакой сертификации, не прошло краштестов. А катается по общим дорогам.

Цитата (Lomamaisty @ 8.12.2019 - 10:55)

Лос-Анджелес, 2019 via

Футуристичный дизайн-это офигенно,мне нра

Цитата (mrzorg @ 8.12.2019 - 11:30)

"Квадратиш, практиш", говорили они. Уёбище с аэродинамикой носорога

зато как валит этот броневик,особенно в топе

топ-версия Tri Motor — это три электродвигателя (один на передней оси и два на задней), разгон до 97 км/ч за 2,9 с, максималка 209 км/ч, пробег более 800 км и масса прицепа 6,4 тонны! Для такого пикапа Tesla привела еще один параметр: четверть мили с места он пролетает за 10,8 секунды!

...

Дерьмо электрическое.
Мужик должен ДВС любить. Рёв, дым, технологии.

Электромобиль - это не будущее - это прошлое. Его значительно раньше придумали. А пока пусть пиздуют элементы питания придумывают. А не говно это выпускают.
Это сообщение отредактировал TheTopName - 11 дек 2019 в 14:00