Знакомый уже больше года судится с магазином, продавшим это ведро До этого почти год мучался с гарантийными ремонтами Магазин везде где мог-наебывал, наебал и в суде
Так что нет, Хавейл точно не куплю
да хоть заминусят меня-уж лучше Веста, чем Хавейл
Открытие завода 5 июня 2019 года. А знакомый судится больше года? Да и авто не покупают в магазине...
Знакомый уже больше года судится с магазином, продавшим это ведро До этого почти год мучался с гарантийными ремонтами Магазин везде где мог-наебывал, наебал и в суде
Так что нет, Хавейл точно не куплю
да хоть заминусят меня-уж лучше Веста, чем Хавейл
Открытие завода 5 июня 2019 года. А знакомый судится больше года? Да и авто не покупают в магазине...
а я разве сказал что авто с этого завода? по "магазину"-не доебывайся до обычного названия "автодилера" в обиходе Покупал у автодилера в Тюмени https://auto.drom.ru/haval_avtomag/
Интересно, кто будет покупать в таком количестве машины, цены на которые начинаются от полутора миллионов рублей? Самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta за год продается в количестве в половину от этой цифры. И стоит он от миллиона.
скажу своё мнение, что крета - уёЬищное, дубовое, тесное дерьмо, которое не стоит своих денег.
Здесь же в машину понапихано дохрена ништяков, внутри современно и не воняет всяким дерьмом, как на ранних китайцах. Если с качеством не подкачает, будет вообще улёт. От цены, кстати, можно отнимать смело тысяч 200 на всякие трейд-ины и прочие скидки-хуидки. У того же Рено, который продает свою недоАркану в топе(!) с двигателем от газонокосилки 1.3 литра, сомнительным вариатором и дубовым салоном, скидок как-то особо нет, зато стоит больше тех же полутора лямов.
Сам пересел с француза на Джили Атлас (брал со всеми скидками за 1390к в максималке), за год пока одни положительные эмоции, едет хорошо, комфортно, ничего не отваливается, не скрипит, не ломается, тьфу-тьфу-тьфу. Правда он в Белоруссии собирается, а не у нас под Тулой, но не думаю, что братья-соседи используют какие-то более крутые технологии.
В общем, посмотрим. Так-то Дастеры, креты, каптюры уже подзадолбали
Это сообщение отредактировал KEX84 - 13 ноя 2019 в 12:26
Мне нужна 7-миместная машина, но, блин, не за 2.5 ляма (Haval H9). Так что продолжим юзать Ларгуса. Правда, посматриваю на Lifan Myway, цена очень приятная, но смущает задний привод.
у друга майвей, там не 7 мест а пять, а те два , которые в багажнике - дети не помещаются, и да, он продать этот майвей не может уже 4 месяца как.официалы многое про его обслуживание не знают, а уж про ремонт и подавно (правда ремонта не потребовалось, все оказалось не неисправность а фича автомобиля...) так что думайте сами
у нас в городе такие китайцы ездят, с такой коррозией металла, я блин жигулей таких не разу не видел!, это пиздец - дверные ручки того и гляди вывалятся, и это машине дай бог 5 лет.
Гранты с Вестами так ни в жисть не сгниют за 5 лет) Нахер это говно из консервных банок... в наших хоть знаешь чего ожидать, и на вторичке уйдет только в путь, а с этим говном жить будешь походу..
а я разве сказал что авто с этого завода? по "магазину"-не доебывайся до обычного названия "автодилера" в обиходе Покупал у автодилера в Тюмени https://auto.drom.ru/haval_avtomag/
А историю знакомого можно почитать? Или так- "джентельменам принято верить на слово"?
Спасибо ТС за труды! Обычное производство "мобильно-ангарного" типа. Автоматизации мало, в основном транспортные потоки. Роботов мало, но это и понятно. Количество робототехники зависит от "выхлопа" производства, ибо дорого. Окраску не показали, а это было бы интересно (про 10 ванн катофореза поржал). Метал хз какой, по фоткам не поймёшь. Хотя на одной фотке с кучей капотов виден явный брак на паре капотов. И обработка шлифовкой.... (оцинковку сдирали?). Убила фотка с пультом, где Not-Aus под защитной крышкой.... имхо
Китайцы все же втянулись в рынок и начали с того чем кончает каждый автопром, машинка не имеющая ни какой родословной , все спижжено, по цене породистого, с долгой и хорошей родословной от производителя, автомобиля, это конец , а не начало. Что бы брать такие деньги , они должны быть такими как те машинки, по качеству и возможностям ,откуда их срисовали, а теперь хоть тапками закидайте , но я всегда буду выбирать в единой линейке цен то, что имеет хорошую родословную и традиции.
У концерна VAG охуенная родословная, но елы палы! Какие они косяки допускают!, как говорится "я ебу и плачу"...а родословная да, охуенна., и еще охуенны цены на оригинальные запчасти.
я не ратую тут за китай, просто люди выбирают его не от хорошей жизни.., а так бы все на мерсах катались, это да.
Это сообщение отредактировал Viktor163 - 13 ноя 2019 в 11:54
Интересно, кто будет покупать в таком количестве машины, цены на которые начинаются от полутора миллионов рублей? Самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta за год продается в количестве в половину от этой цифры. И стоит он от миллиона.
скажу своё мнение, что крета - уёЬищное, дубовое, тесное дерьмо, которое не стоит своих денег.
Ой, мля, а твой китаец стоит своих денег? Поделка дядюшки Лю из говна и палок, преподнесённая в красивой обёртке. Крету ты и через 3 года легко продашь в хорошем состоянии, и не особо потеряв в деньгах. А вот это твое китайское амно купит такой же ебанько, как и ты, причём продавать ты его будешь долго, нудно, упорно и сильно потеряв в цене. ИкзперД, мля.
Это сообщение отредактировал p748mx - 13 ноя 2019 в 12:02
Интересно, кто будет покупать в таком количестве машины, цены на которые начинаются от полутора миллионов рублей? Самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta за год продается в количестве в половину от этой цифры. И стоит он от миллиона.
Хендай в Питере (где делают Крету в том числе) производит, внезапно, 200 000 машин в год.
Не надо думать что вы умнее всех специалистов огромного концерна вместе взятых. Они разберутся что и зачем делать без вашего авторитетного мнения.
Ой, мля, а твой китаец стоит своих денег? Поделка дядюшки Лю из говна и палок, преподнесённая в красивой обёртке. Крету ты и через 3 года легко продашь в хорошем состоянии, и не особо потеряв в деньгах. А вот это твое китайское амно купит такой же ебанько, как и ты, причём продавать ты его будешь долго, нудно, упорно и сильно потеряв в цене. ИкзперД, мля.
что за брет? или ты забыл, как не так уж давно тот же хендай какай считали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, кто будет покупать в таком количестве машины, цены на которые начинаются от полутора миллионов рублей? Самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta за год продается в количестве в половину от этой цифры. И стоит он от миллиона.
скажу своё мнение, что крета - уёЬищное, дубовое, тесное дерьмо, которое не стоит своих денег.
Здесь же в машину понапихано всего чего можно, внутри современно и не воняет всяким дерьмом, как на ранних китайцах. Если с качеством не подкачает, будет вообще улёт. От цены, кстати, можно отнимать смело тысяч 200 на всякие трейд-ины и прочие скидки-хуидки. У того же Рено, который продает свою недоАркану в топе(!) с двигателем от газонокосилки 1.3 литра и сомнительным вариатором, скидок как-то особо нет, зато стоит больше полутора лямов.
Сам пересел с француза на Джили Атлас (скидка на топовую версию, кстати, была 280тыс, то есть довольно ниже полутора лямов на тот момент), за год пока одни положительные эмоции, едет хорошо, комфортно, ничего не отваливается, не скрипит, не ломается. Он, правда, в Белоруссии собирается, а не у нас в Туле, но не думаю, что братья-соседи используют какие-то крутые блатные технологии и подходы.
В общем, посмотрим. Так-то Дастеры, креты, каптюры уже подзадолбали
Ты такую простыню написал в оправдание своей покупки. Чё, надоело, когда пальцем на дорогах показывают и смеются?
Шеф купил недавно себе Хавал Ф7, пока кайфует от новой машины. Мне тоже нравится, но всё же, чо-та очково. Приятель почти год назад купил Джили Атлас, успел намотать уже почти 40 тыс.км, как говорит, без косяков. Один раз в сервис ездил, прошивку обновили, ибо при включении ДХО не включались поворотники.
Китайская машина русской сборки! Гарантированный успех на вторичном рынке Мне даже интересно узнать, насколько сможет упасть цена во вторичке на сей аппарат.
Китайская машина русской сборки! Гарантированный успех на вторичном рынке Мне даже интересно узнать, насколько сможет упасть цена во вторичке на сей аппарат.
А когда найдут местного поставщика металла.... Ваще огонь.
Ебаный стыд, китайцы заводы у нас строят... Сталь нормальную произвести не можем.
Я уже 1,5 года владею Хавалом 6. Прекрасный авто....1,2млн. именно за машишу, а не за значок какой ни будь брендовой марки. До этого 6 лет был внедорожник Ховер 3.... Китай рулит и будет рулить!!!
ну тоесть f7 брать можно его варят роботы. косяков не будет а вот другие которые варят люди я бы побоялся.
Это не главное. Если у робота пошел сбой, то он варит дальше кузова с ошибкой, пока заметят, пройдет время, выявят брак или нет, тоже вопрос. Так что сварка роботом это не спасение от всех бед. Главное, это система качества производства. Если идет контроль максимального количества операций, если установлены минимальные допуски по расхождению, тогда и продукт будет качественный, и не важно уже, откуда руки растут, брак не пройдет. Чтобы понять что такое хавал, достаточно сходить в автосалон и посмотреть на живые машины. По правде говоря, F7 и F7x меня не впечатлили, скорее разочаровали. Так что, на данный момент, подопытным кроликом для китаёзов быть не хочется.
2 млн 600 ??? за китайца? Что бл..ть?? Две недели назад купили КИА Соренто Прайм в коплектухе Edition Plus (кожа-рожа все дела), 4*4, 2.4 л., атмосферный не турбированный движок, нормальный автомат, не робот за 2 млн. 100. Да кореец, так его хоть продать потом можно будет потом без падения цены на 50%. КТО будет покупать китайца, покажите нам этого дебила
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и авто не покупают в магазине...
yaplakal.com