Внедорожник Chevrolet Niva получил бюджетную версию

Шниву за 650 можно купить имея в кармане ноль рублей, хрен копеек. Ну или 1 российский рубль затертой монеткой.
Вместе с каско на три года, допами и прочим балластом.

И процент на кредит будет сильно ниже да жиже, чем на потребкредит, если вдруг очень впёрлось паджеро за 650. Т.е. да, мы приходим к тому, что старого джапа покупать только за нал, а шниво берётся в кредит, который может быть через 3-4 года обнулён в трейд-ине на покупке новой машины, чтоб тоже была новой и под каской.

Однако же, шниву мы можем купить и за 200, и за 150 и даже, если забъем на шевиковость, гнилониво берется за 50-80 и ездит.
В то же время, нива, даже новая за 650 и на последние деньги, даже сломавшись через три дня - будет починена на те копейки, которые остались после её обмывания. Если чихнет паджеро за последние 650 - владелец схватит инфаркт или за рулём, или уже узнав цену.

А теперь главная суть Нивы/Шнивы. Это машина охотнега-рыпколова. Которая должна мяться порогами об камни и корни, панелями и дверями об деревья, бить фары об кусты (о да, именно поэтому обычная нива продолжает выпускаться с фарами на копеечных стеклах и лампах). Полированная немятая нива - это дичь, оскорбляющая саму суть Нивы.
А какой процент среди владельцев паджеры на последние 650к готовы прорубиться вдоль лесовозки по кушарям, через ручей, за ЛЭПки, обогнуть болотце и вырваться туда, куда пузотеры ногами не доходят?

Бюджетная Нива? По цене 523 800? Мне с моей зарплатой, которая даже несколько выше чем у бюджетников надо копить 26 месяцев. Ни жрать, не пить, не платить ни за что, просто брать и складывать в кубышку. Вот только если я живу один, то больше 2 недель я не продержусь, сдохну.

Бензин на автомате? Кикдауном на подъеме не пользовались?)

Старина, за 100к, ну за 200к, да я тока за) Мне нивка нравилась вполне, больше по городу гонял, но и по ебеням иногда. Даже брата на том же бигхорне из сугробов выдергивал, когда енто почти 2-х тонное чудо провалилось и село на брюхо. Но согласись за шниву 600к для провинции как то не айс?)

Эх, поменять ей движок, лошадок так до 120 - взял бы.

Ну во первых Паджеро живой вполне можно взять рублей за 200-300.
Во вторых стоимость ремонта,если не капиталка, вы весьма преувеличиваете. А Террано ещё дешевле.
В третьих Паджеро по размеру в три раза больше и в сто раз комфортнее. На фото шмота на троих взрослых выезд с ночёвкой. В Шниву дай бог на одного бы влезло.
В четвёртых я ни разу не видел новых Шнив рубящихся обдирая бока. Старьё видел, новьё за 650 тыр народ полирует и пылинки сдувает.

Бро, да я не о том) Со всеми твоими железными аргументами я согласен и даже искренне аплодирую за уровень дискуссии.
Но я уже писал, что уровень машины не соответствует цене. А по поводу паджер и прочего, тут зависит от владельца. Мои данные конечно на статистику не тянут, но мне и моим знакомым/друзьям/родне как то насрать на целостность и полировку бамперов. Тут вот мой папа протупил и расхреначил бампер братовой паджеры об железный столб. Хорошо забор не своротил) Инфаркта у хозяина не было. Вопрос решил кусок ацетоновой ткани, бутылка ацетона и армированный металликовый скотч) Ну и да бампер контрактный около 3к стоит. Не повод для инфаркта

в ней зимой приятно ездить. можно скакать как сайгак пока остальные ползают.

единственное че не нравится - обгонять на трассе страшненько. требует расчета, как грузовик.

Авто стоимостью примерно 50 минимальных оплат труда, снизить цену на 1! МРОТ и ждать увеличения продаж???
Это какой то ебаный стыд.

найдите новый аналог ШНГ за 2 её цены. Хорошо, за 3. (Только, бога ради - не надо про дустера и прочие равки)
*я нашёл - за 4. МПС или Фортунер. Вопрос - поменять 2 шнивы за 15 лет и ещё на 2 денег останется - или...

Гы, а чего он там варил, на моей Шниве с завода весь выхлоп из нержавейки, кроме коллектора

Однако это 2, а не 3. Второй за 650 это типа "2002-2004г.в., 2,5ТД на палке и парттайме, привет из Дойчланда".
Я и не спорю, теоретически это возможно. В моих краях за эти деньги, в течении года я нашел только машины в которых качественный ремонт требовался всем трём "слонам" - раме, кузову и двигателю. Забил.

Ещё Паджеро2 дорейстайл спокойно принимает фары от нивы ^^

Очень спорные моменты со стоимостью ремонта и что считать ремонтом. Перегоревший предохранитель вообще может стоить одинаково. Для меня ремонт - это переборка отдельной системы/узла с заменой всех расходных узлов. Мелкий ремонт - это восстановление работоспособности для перемещения на ремонт. Замена расходника/лампочки - обслуживание.
Для вас эти понятия могут считаться совсем иными.

В шниву влезает на четверых. Вместе с четверыми. Разный подход. Мы, постаревшие пешеходники, и к стандартному набору вложили только складные столик, стульчики и мангальчик. Правда, интереснее ездить парами и машин мноооого. ^^

Ну я видел. И шниву, и патра. Ибо первая тусня туриста - это геологи и прочие охотники. Что купили, на том и едем. Согласен, что мб это даже не 1% владельцев.

Да ни хера вопрос не в том.
Вопрос в том что ты получишь в итоге и что готов потратить.
В случае с Паджеро Спорт ты получишь в два раза больший салон и в три раза больший багажник, двигатель с 180 кобылами против Шнивовских 80 или даже дизель, про фарш даже говорить не буду, просто фото салона.
Вопрос в том что ты за это заплатить не можешь.

Ну я как бы переборку моста давно уже за ремонт не считаю, так....очередное ТО
Искать да, устанешь нахер. Я 4 месяца искал в бюджет до 450, один хлам, мать его.
За фразу "он же рамный, хуле ему будет" уже был готов в морду бить.
А по шмоту, мне то одному тоже чо там надо - спальник и пенку. У меня даже стул вот так выглядит ))))
А вот семья......

Распродажа вёдер началась ?

Стоить она должна не более 300, меня ещё смутил момент с постоянным полным приводом. Нахуя? У них и так раздатка воет и по пизде идёт, а с постоянным ПП она вообще сразу накроется.
В отечественных авто есть своя прелесть. Брать надо б/у тыщ за 100, ещё 50 вложить и как рабочая лошадка отличные машины.
У меня когда жена на права сдала встал вопрос о покупке ей авто. Сказать,что денег не было, ничего не сказать. Только квартиру купили, ещё на мебель бабки нужны, а тут ей машину подавай. Отдал ей свой Лансер, а себе взял четвёру 2000 г.в. Сосед (бывший владелец) был старой закалки и пролил её при покупке пушечным салом, так, что гнили ни где не было. Тачка гаражная и ездил он на ней только летом на дачу, где жил с весны до поздней осени, практически никуда не выезжая. А потом после инсульта и вовсе машина 2 года стояла в гараже без движения. Пробег на ней был 50 с чем-то тысяч. Взял я четвёру за 60т. Да, резинки все пришлось сразу менять. Амортизаторы, все цилиндры, тормозные и сцепления. Я поменял в ней практически всё. Целым был только кузов, движок и коробка. Вложения ещё на 50. Но за то эту машину не жалко, пока ремонт в квартире, я на ней стройматериалы возил. До работы жопу возит. Расходники копейки и ремонтировать можно самому, прикупив кое какого специфического инструмента и посмотрев ролики на ютубе.
Мне, как начинавшему свой водительский опыт на шохе совершенно не в падлу передвигаться на подобном агрегате. Выбешивает только отсутствие кондея летом и хуёвого пуска зимой. Этим летом поставил электронное зажигание,посмотрим как зимой будет себя вести.

Уёбище лесное!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Норм аккум, норм провода, норм свечи в зиму. Копейка, шоха, восьмерка, нива, Сибирь. Даже в 30-ть мороза и даже пару раз было под 40, заводился норм. Ну и масло лучше хотя б полусинтетику. Хотя копье и в -35 на минералке заводилось) Правда палка в коробке шевелилась плоховато)

Откуда будет адекватная цена если многие комплектующие забугорные ? Нужна адекватная цена на рубль, и тогда уже будут адекватные цены на продукцию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

andrewod

Исправная раздатка воет по причине плохой центровки. А без фуллВД, "дохлое" пихло Нивы убивает задний мост в три заезда.

Кондей тридцатник стоит. Но стоит ли он того? А МПСЗ и хороший АКБ - отличный выбор.
Я, когда то попался на том, что у меня получилось:
1) Катушка с резистором
2) Провода с "сопротивлением"
3) Наконечник с резистором
4) Свеча с резистором
Разобравшись, поржав с себя и оставив только катушку - получил искру, которой можно было слонов по Африке гонять.

Чего в шниве забугорного? Гидрач ZF и мозги с топливной от Бош?

С этим не поспорю, я прям таких трудностей не наблюдал, в основном плохой старт был при резкой смене погоды. В двигло окромя миниралки не лью ничего,всё-таки машина старая, привыкла к своему пищевому рациону, вдруг от синтетики ей поплохеет и её стошнит

мазда бт 50 счастлив и доволен

province44
Извини, я не смог удержаться:

с таким салоном МПС начинается от 2900 - это уже 5 цен шнивы

За кожаный салон переплачивать стоимость машины не собираюсь, "низшую" комплектацию позволить себе могу без особых напрягов, но вопрос как раз не в этом, а в другом: тут все кричат, что ШНГ своих денег не стоит - так ответьте: Паджеро или ТЛК своих денег стоят? Размеры? Мне с женой и собакой ШН хватает, хотя чуть поболе не помешало бы.
Большая часть присутствующих ШН даже не нюхала, но считают своим долгом заявить о "ломучем и гниющем говне" - так это всё пиздаболы, верхом совершенства считающие дустер, у которого по кузову через 2 года трещины идут.
Я на шниве уже восьмой год - глобальный минус у неё один: дохлый мотор с неплохим аппетитом. А поскольку готовлюсь к фактическому выходу на пенсию (номинально уже 2 месяца пенс), то и думаю - на что менять (прицеп с лодкой надо регулярно таскать по лесовозке за сотню км)